নয়াদিল্লি, 4 জুন: ওড়িশার ট্রেন বিপর্যয়ে ইতিমধ্যেই প্রাণ হারিয়েছেন 288 জন ৷ আহত ব্যক্তির সংখ্যা 900 ছাড়িয়েছে ৷ এর মধ্যে 56 জনের অবস্থা আশঙ্কাজনক ৷ শুক্রবার সন্ধ্যা 7.15 মিনিট নাগাদ ওড়িশার বালাসোরের বাহাঙ্গায় তিনটি আলাদা ট্রেনের বগিগুলির কোনওটি লাইনচ্যুত হয়েছে, কোনও বগি উলটে গিয়েছে ৷ এই পরিস্থিতিতে প্রধানমন্ত্রীকে 9টি প্রশ্ন করলেন অল ইন্ডিয়া কংগ্রেস কমিটির মুখপাত্র রণদীপ সিং সুরজেওয়ালা ৷ রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণবের পদত্যাগও চাইলেন তিনি ।
এই দুর্ঘটনাকে দেশের সবচেয়ে ভয়াবহ দুর্ঘটনা হিসেবে উল্লেখ করে তাঁর প্রথম প্রশ্ন, এর জন্য কে দায়ী ? দ্বিতীয়, প্রধানমন্ত্রী কথা অনুযায়ী শুধুই ঈশ্বরের কাছে প্রার্থনা করা উচিত নাকি সরকারের কাছ থেকে উত্তর চাওয়া উচিত ? তৃতীয় প্রশ্ন, মৃতের সংখ্যাগুলি কি কেবলমাত্র পরিসংখ্যান হয়েই থেকে যাবে নাকি দেশের সবচেয়ে দুর্ভাগ্যজনক ট্রেন দুর্ঘটনার জন্য কাউকে দায়ী করা হবে ? এর পাশাপাশি আরও বেশ কয়েকটি প্রশ্ন তুলে ধরে এই কংগ্রেস নেতা মোদি সরকার এবং রেলমন্ত্রীকে এই মর্মান্তিক ঘটনার জন্য দায়ী করেছেন ৷
-
The #OdishaTrainTragedy has now claimed 288 precious lives, 56 people are struggling for life & 747 are seriously injured. It is India’s most devastating train accident.
— Randeep Singh Surjewala (@rssurjewala) June 3, 2023 " class="align-text-top noRightClick twitterSection" data="
QUESTION 1. - Who is responsible?
QUESTION 2.👇
Should we just pray to God (as PM Modi says) or demand…
">The #OdishaTrainTragedy has now claimed 288 precious lives, 56 people are struggling for life & 747 are seriously injured. It is India’s most devastating train accident.
— Randeep Singh Surjewala (@rssurjewala) June 3, 2023
QUESTION 1. - Who is responsible?
QUESTION 2.👇
Should we just pray to God (as PM Modi says) or demand…The #OdishaTrainTragedy has now claimed 288 precious lives, 56 people are struggling for life & 747 are seriously injured. It is India’s most devastating train accident.
— Randeep Singh Surjewala (@rssurjewala) June 3, 2023
QUESTION 1. - Who is responsible?
QUESTION 2.👇
Should we just pray to God (as PM Modi says) or demand…
আরও পড়ুন: ভুল লাইনে ঢুকেছিল করমণ্ডল এক্সপ্রেস, প্রাথমিক তদন্তে উঠে এল চাঞ্চল্যকর তথ্য
কংগ্রেসের প্রশ্ন, সংবাদমাধ্যমে প্রকাশিত প্রাথমিক রিপোর্ট অনুযায়ী সিগন্যালিং সিস্টেমের ভুলের জন্য ওড়িশার বালাসোরে এই ট্রেন দুর্ঘটনাটি ঘটেছে ৷ এবছরের ফেব্রুয়ারি মাসে দক্ষিণ-পশ্চিম রেলওয়ে জোনের চিফ অপারেটিং ম্যানেজার সিগন্যাল পদ্ধতির গোলমাল নিয়ে একটি লেখা লিখেছিলেন ৷ তার একটি অংশ তুলে ধরেন সুরজেওয়ালা ৷ উচ্চাধিকারিক তাঁর লেখায় সতর্ক করেছেন, এখনই এই সিগন্যাল রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি ভালো করে দেখে তার ভুলগুলি সংশোধন করা দরকার ৷ তা না করলে বড়সড় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে ৷ এবার সুরজেওয়ালার অভিযোগ, রেলকর্তা সতর্ক করে দেওয়ার পরও রেল মন্ত্রক এতটা অবহেলা করল কেন ?
সম্প্রতি একাধিক মালবাহী ট্রেনের লাইনচ্যুত হওয়ার ঘটনা ঘটেছে ৷ বহু লোকো পাইলটের মৃত্যু হয়েছে ৷ ওয়াগনগুলি ভেঙে চুরমার হয়ে গিয়েছে ৷ এরপরও কেন রেল মন্ত্রকের সুরক্ষা ব্যবস্থা নিয়ে হুঁশ ফিরল না তা জানতে চেয়েছে কংগ্রেস। পাশাপাশি কেন্দ্রীয় রেল মন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণবের ভূমিকা নিয়েও সরাসরি প্রশ্ন তোলেন রণদীপ সিং সুরজেওয়ালা ৷ তাঁর কটাক্ষ, রেলের সুরক্ষা ব্যবস্থায় নজর রাখার থেকে মন্ত্রী বিজ্ঞাপনে মুখ দেখানো আর প্রধানমন্ত্রীকে খুশি করতেই ব্যস্ত ৷
কংগ্রেস নেতার অভিযোগ, রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব এখন প্রধানমন্ত্রীর হাত ধরে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চালু করতেই ব্যস্ত ৷ তার সঙ্গে রেলস্টেশনগুলির ছবি টুইট করছেন আর রাজস্ব বৃদ্ধির দাবি করছেন ৷ সুরজেওয়ালার আরও প্রশ্ন, এই জন্যই কি ওড়িশার ট্রেন দুর্ঘটনার কয়েক ঘণ্টা আগে রেলওয়েল সেফটি নিয়ে একটি কর্মশালায় অনুপস্থিতি ছিলেন অশ্বিনী বৈষ্ণব?
কংগ্রেসের দাবি, আরটিআইতে পাওয়া তথ্য জানাচ্ছে, দেশের 39টি রেলওয়ে জোনে যথেষ্ট সংখ্যক কর্মী নেই ৷ রেলের গ্রুপ সি পদে 3 লক্ষ 11 হাজার টি পদ খালি আছে ৷ 18 হাজার 881 টি গেজেটেড ক্যাডার পোস্টের মধ্যে 3 হাজার 81টি পদে কোনও লোক নেওয়া হয়নি ৷ এভাবে যথেষ্ট কর্মচারীর অভাবে কোনও কার্যকর এবং সুরক্ষিত ট্রেন চালানো সম্ভব কি না তাও জানতে চেয়েছে কংগ্রেস।
আরও পড়ুন: ট্রেন দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্তদের পাশে এলআইসি, একাধিক ছাড়ের ঘোষণা
