International Aviation Day: కొవిడ్‌ వల్ల 20 నెలలుగా కుదేలైన అంతర్జాతీయ పౌర విమానయాన రంగం మళ్ళీ తేరుకొంటోందన్న ఆశలు చిగురిస్తున్న సమయంలోనే.. ఒమిక్రాన్‌ రకం వైరస్‌ వచ్చిపడింది. అమెరికా, బ్రిటన్‌, జపాన్‌, ఇజ్రాయెల్‌ వంటి దేశాలు విమాన ప్రయాణాలపై తిరిగి ఆంక్షలు విధిస్తున్నాయి.
డిసెంబరు 15 నుంచి అంతర్జాతీయ వాణిజ్య ప్రయాణాలకు పచ్చజెండా ఊపాలని తలచిన భారత్‌ సైతం పునరాలోచనలో పడింది. ఈ అనిశ్చిత పరిస్థితుల మధ్య 'విమానయాన అభివృద్ధికి నవీకరణ మద్దతు' అనే నినాదంతో డిసెంబరు ఏడున జరిగే అంతర్జాతీయ పౌర విమానయాన దినోత్సవం అదనపు ప్రాముఖ్యం సంతరించుకుంది. సామాజిక, ఆర్థికాభివృద్ధికి అంతర్జాతీయ విమానయానరంగం ఎలా తోడ్పడుతోందో ప్రజలందరికీ అవగాహన కల్పించడమే ఈ దినోత్సవ ఉద్దేశం. ఐక్యరాజ్య సమితి అనుబంధ అంతర్జాతీయ పౌర విమానయాన సంస్థ(ఐసీఏఓ) గణాంకాల ప్రకారం విమానయాన రంగం ప్రపంచ జీడీపీకి 3.5శాతం వాటాను (2.7 లక్షల కోట్ల డాలర్లను) సమకూరుస్తోంది. ప్రపంచమంతటా 6.5 కోట్ల ఉద్యోగాలను సృష్టించింది.
రెట్టింపే లక్ష్యం
ప్రస్తుత కొవిడ్‌ కాలంలోనే కాకుండా, భవిష్యత్తులోనూ విమానయాన రంగ పురోగతికి సాంకేతిక నవీకరణలు గొప్ప ఊతమివ్వనున్నాయి. ఇప్పటికే సాంకేతికత సాయంతో విమానాలు, వాటి ఇంజిన్లలో తేలికైన లోహాలను వాడుతూ ఇంధనాన్ని ఆదా చేయగలుగుతున్నారు. కర్బన ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి విద్యుత్తు విమానాలను; విద్యుత్తు, సంప్రదాయ ఇంధనాల మిశ్రమంతో నడిచే హైబ్రిడ్‌ విమానాలను రూపొందించడానికి కృషి జరుగుతోంది.
Face Boarding Pass: సరకులు, ప్రయాణికుల రవాణాకు స్వయంచాలిత విమానాలూ రేపోమాపో రంగప్రవేశం చేయవచ్చు. విమానయానంలో కృత్రిమ మేధ(ఏఐ), రోబోటిక్స్‌, ఇంటర్నెట్‌ ఆఫ్‌ థింగ్స్‌(ఐఓటీ), బిగ్‌ డేటా వంటి సాంకేతికతల వినియోగం ఇతోధికమవుతోంది. ఉదాహరణకు 2022 మార్చి నుంచి విజయవాడ, వారణాసి, కోల్‌కతా, పుణే విమానాశ్రయాలలో ముఖ గుర్తింపు(ఫేషియల్‌ రికగ్నిషన్‌) సాంకేతికత అమలులోకి రానున్నది. దీనివల్ల ప్రయాణికులు బోర్డింగ్‌ పాస్‌ లేకుండా ముఖాన్ని గుర్తించే సాంకేతికతతో విమానాలు ఎక్కగలుగుతారు. దీన్ని దశలవారీగా దేశంలోని ఇతర విమానాశ్రయాలకూ వర్తింపజేస్తారు.
హైదరాబాద్‌ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో కొవిడ్‌ వ్యాప్తి నిరోధక నిబంధనలను సక్రమంగా అమలు చేయడానికి ఐఓటీ, ఏఐల సాయంతో క్యూ నిర్వహణ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేశారు. ప్రస్తుతం విమానయాన రంగంలో సరకుల రవాణాకే ఎక్కువగా అధునాతన సాంకేతికతలను వినియోగిస్తున్నప్పటికీ పోనుపోను ప్రయాణికుల రవాణాకూ అవి ఊతమివ్వనున్నాయి. 2050కల్లా ప్రపంచ జనాభాలో మూడింట రెండు వంతులమంది నగరాల్లోనే నివసిస్తారు కాబట్టి విమాన ప్రయాణాలు మరింత విస్తరిస్తాయని ఐక్యరాజ్య సమితి అంచనా. 2030 సుస్థిరాభివృద్ధి అజెండాకు విమానయానం సమర్థంగా తోడ్పడుతుందని ఐరాస ఆశిస్తోంది.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా జనసాంద్రత అధికంగా ఉండే నగరాల్లోనే విమానాశ్రయాలు నిర్మితమయ్యాయి. అవి నెలకొన్న ప్రాంతాల్లో ఆర్థికాభివృద్ధి ఊపందుకొంటోంది. ప్రపంచ జనాభాలో 51శాతం- అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయాలకు 100 కిలోమీటర్ల పరిధిలో నివసిస్తున్నారు. అన్ని రకాల విమానాశ్రయాల పరిధిలో 74శాతం నివాసం ఉంటున్నారని ఐసీఏఓ వెల్లడించింది. 2036కల్లా ప్రయాణికులు, సరకుల రవాణాను రెట్టింపు చేయాలని విమానయాన పరిశ్రమ లక్షిస్తోంది. తద్వారా పైలట్లు, ఇంజినీర్లు, విమాన ప్రయాణ నియంత్రణ సిబ్బంది అవసరం పెరిగి యువతకు ఉపాధి లభిస్తుంది. భారత ప్రభుత్వం వాణిజ్య పైలట్ల శిక్షణ కోసం అయిదు విమానాశ్రయాల సమీపంలో ఎనిమిది శిక్షణ సంస్థలను నెలకొల్పనున్నట్లు ఈ ఏడాది జులైలో ప్రకటించింది. 2020లో ప్రపంచమంతటా రోజుకు లక్ష విమాన ప్రయాణాలు జరిగాయని, 2030కల్లా ఇది రెండు లక్షల ప్రయాణాలకు పెరుగుతుందని ఐసీఏఓ అంచనావేస్తోంది.