ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ:ਦਿੱਲੀ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਵੇਰੇ-ਸ਼ਾਮ ਧੁੰਦ ਦਾ ਅਸਰ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। 13 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਧੁੰਦ ਕਾਰਨ ਕਰੀਬ 10 ਫਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਡਾਇਵਰਟ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈਆਂ। ਹੁਣ ਦਿੱਲੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵੱਲੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਧੁੰਦ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਟੀਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਤਿੰਨੋਂ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਕੈਟ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਔਸਤਨ 24 ਮਿੰਟ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਹਾਜ਼
IGI ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲੇਟ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ 'ਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਲਾਈਟਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਆਉਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਟੇਕ ਆਫ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਐਤਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ, IGI ਵਿਖੇ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 24 ਮਿੰਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕਰੀਬ 200 ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। ਉਡਾਣਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਧੁੰਦ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਤਿਆਰੀਆਂ
ਦਿੱਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਰਨਵੇਅ CAT-III ILS ਅਤੇ ALS ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਉਤਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। RVR (ਰਨਵੇ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਰੇਂਜ) ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਸੈਂਸਰ ਸਾਰੇ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੀਪੀਐਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਫਰ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰਨਵੇਜ਼ 11L/29R ਅਤੇ 27/09 'ਤੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਫਾਰਵਰਡ ਸਕੈਟਰ ਮੀਟਰ RVR ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਫਲਾਈਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ
- ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸੂਤਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰਸਾਈਡ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਦੌਰਾਨ ਫਲਾਈਟ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਏਟੀਸੀ ਅਤੇ ਸੀਏਟੀਐਫਐਮ (ਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਡ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਫਲਾਈਟ ਮੂਵਮੈਂਟ) ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਲਾਈਟ ਮੂਵਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
- CDM (ਸਹਿਯੋਗੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।