ನವದೆಹಲಿ:ಸುಪ್ರೀಂಕೋರ್ಟ್ನ ಬಿಎಸ್-IV ವಾಹನ ಆದೇಶವನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಯೂನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕೆ ಫೆಡರೇಷನ್ ಆಫ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡೀಲರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎಫ್‌ಎಡಿಎ) ವಿರುದ್ಧ ನ್ಯಾಯಾಲಯ ವಾಗ್ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು.
ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಅರುಣ್ ಮಿಶ್ರಾ ನೇತೃತ್ವದ ನ್ಯಾಯಪೀಠವು 1.05 ಲಕ್ಷ ಬಿಎಸ್-ಐವಿ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದೆ. ಆದರೆ 2.55 ಲಕ್ಷ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಿಡಿಕಾರಿತು.
ಎಫ್‌ಎಡಿಎಯಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದೊಳಗೆ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕೋರಿದ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಅಫಿಡವಿಟ್ ಎಲ್ಲಿದೆ? ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಏನಾಗಬಹುದು? ಇದೊಂದು ಆಟವೆಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ? ಎಂದು ತೀಕ್ಷಣವಾಗಿ ಕೋರ್ಟ್ ಪ್ರಶ್ನಿಸಿತು.
ಬಿಎಸ್-ಐವಿ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುವಂತೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವನ್ನೂ ಕೇಳಿದೆ.
ಕೊರೊನಾ ವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಲಾಕ್ಡೌನ್ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ತೆರವಾದ 10 ದಿನಗಳದೊಳಗೆ ಬಿಎಸ್-4 ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವಂತೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿತರಕರಿಗೆ ಸುಪ್ರೀಂಕೋರ್ಟ್ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಭಾರತ್ ಸ್ಟೇಜ್-4 (ಬಿಎಸ್ IV) ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ 2020ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರವರೆಗೆ ಗಡುವನ್ನು ಕೋರ್ಟ್ ನೀಡಿತ್ತು.
ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಬಿಎಸ್-ಐವಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ದೆಹಲಿ-ಎನ್‌ಸಿಆರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿತ್ತು. ಲಾಕ್ಡೌನ್ ನಂತರ ಮಾರಾಟವಾಗದ ಶೇ 10ರಷ್ಟು ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ನ್ಯಾಯಪೀಠ ಈ ವಿಸ್ತರಣೆ ನೀಡಿತ್ತು.
ದೇಶದಲ್ಲಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕೊರೊನಾ ವೈರಸ್ ಹೆದರಿಕೆಯ ನಡುವೆ ಮಾರಾಟವು ಅಕ್ಷರಶಃ ತತ್ತರಿಸಿ ಹೋಗಿರುವ. ಮಾರಾಟವಾಗದ ದಾಸ್ತಾನು ಸೇಲ್ಗೆ ಗಡುವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕೆಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಂಘ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.
ಬಿಎಸ್-IV ಗಡುವಿನಿಂದಾಗಿ 15,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು, 12,000 ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಮತ್ತು 7 ಲಕ್ಷ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿವೆಎಂದು ಒಕ್ಕೂಟ ವಾದಿಸಿತು. ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಮಿಶ್ರಾ ಅವರು ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ, "ನಾವು ಬಿಎಸ್-VI ಬಗ್ಗೆ ಸಹಾನುಭೂತಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಜೊತೆಗೆ ಪರಿಸರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ" ಎಂದರು.
7,000 ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಬಿಎಸ್-IV ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಇನ್ನೂ 30 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕೋರಿತು.
ಏನಿದು ಭರತ್ ಸ್ಟೇಜ್-6?
ವಾಹನಗಳು ಹೊರ ಉಗುಳುವ ಹೊಗೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಮಿತಿ ವಿಧಿಸುವ ಪರಿಮಾಣವೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಟೇಜ್-6 (ಬಿಎಸ್-6). ಭಾರತ್ ಸ್ಟೇಜ್ ದೇಶದಲ್ಲಿ 2000ರಲ್ಲಿ (ಬಿಎಸ್–1) ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಬಿಎಸ್–2, ಬಿಎಸ್–3 ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್–4 ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು. ಈಗ ಬಿಎಸ್–4 ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ವಾಹನಗಳಿಂದಾಗುವ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಶೀಘ್ರ ಇಳಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಬಿಎಸ್–5 ಜಾರಿ ಕೈಬಿಟ್ಟು, ನೇರವಾಗಿ ಬಿಎಸ್-6 ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ತರಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
