बाल्टीमोर: बाल्टीमोर के मेयर और नगर परिषद की ओर से सोमवार को दायर किए गए अदालती कागजात के अनुसार, पिछले महीने फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज को गिराने वाले विशाल कंटेनर जहाज के मालिक और प्रबंधक को इस घातक टक्कर के लिए तरह से जिम्मेदार ठहराया गया है.
दोनों कंपनियों ने 26 मार्च के पतन के तुरंत बाद एक याचिका दायर की जिसमें अदालत से 1851 के समुद्री कानून के पूर्व-गृहयुद्ध प्रावधान के तहत उनकी जिम्मेदारी को सीमित करने की मांग की गई. जो ऐसे मामलों के लिए एक नियमित लेकिन महत्वपूर्ण प्रक्रिया है. मैरीलैंड की एक संघीय अदालत अंततः यह तय करेगी कि इतिहास की सबसे महंगी समुद्री आपदाओं में से एक के घटित होने के लिए कौन जिम्मेदार है. इसके साथ ही यह भी कि उन्हें किस तरह से जिम्मेदार ठहराया जायेगा.
सिंगापुर स्थित ग्रेस ओसियन प्राइवेट लिमिटेड डाली नामक जहाज का मालिक है, जो अपने रास्ते से भटकने के बाद पुल से टकरा गया था. सिनर्जी मरीन पीटीई लिमिटेड, जो सिंगापुर में भी स्थित है, जहाज का प्रबंधक है. सोमवार को अपनी फाइलिंग में, शहर के वकीलों ने उन पर लापरवाही का आरोप लगाया. यह तर्क देते हुए कि कंपनियों को यह महसूस करना चाहिए था कि डाली अपनी यात्रा के लिए अयोग्य थी और अन्य मुद्दों के साथ जहाज को एक सक्षम चालक दल के साथ संचालित करना चाहिए था.
कंपनियों के एक प्रवक्ता ने सोमवार को कहा कि लंबित मुकदमे पर टिप्पणी करना अनुचित होगा. जहाज श्रीलंका की ओर जा रहा था, जब बाल्टीमोर से निकलने के तुरंत बाद इसकी बिजली गुल हो गई. यह पुल के एक सहायक स्तंभ से टकरा गया, जिससे पुल ढह गया और चालक दल के छह सदस्यों की मौत हो गई.
शहर के मेयर की ओर से दर्ज शिकायत में लिखा गया है कि चार दशकों से अधिक समय से, मालवाहक जहाजों ने बिना किसी घटना के की ब्रिज के नीचे हर साल हजारों यात्राएं कीं. 26 मार्च, 2024 को भी ऐसा कुछ नहीं हुआ था कि इसमें कोई बदलाव होता. आपराधिक जांच के बीच एफबीआई एजेंट पिछले सप्ताह दुर्घटनाग्रस्त जहाज की जांच की. अधिकारियों ने कहा है कि राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड की ओर से एक अलग संघीय जांच की जायेगी जो एफबीआई की जांच के साथ-साथ चलेगी. वह इस बात की भी जांच करेंगे कि जहाज ने अपनी यात्रा शुरू करने से पहले बिजली की समस्याओं का अनुभव किया था.