नई दिल्ली:12 नवंबर को एयर इंडिया समूह के साथ विस्तारा के विलय के साथ, भारत के तेजी से बढ़ते विमानन क्षेत्र में पूर्ण-सेवा वाहक (FSC) की संख्या पिछले 17 वर्षों में पांच से घटकर केवल एक रह गई. इस विलय के परिणामस्वरूप विस्तारा की 49% हिस्सेदारी रखने वाली सिंगापुर एयरलाइंस, नव विस्तारित एयर इंडिया में 25.1% हिस्सेदारी रखेगी, जो 2012 में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (FDI) मानदंडों के उदारीकरण के बाद एक विदेशी वाहक द्वारा संयुक्त रूप से स्वामित्व वाली एक और भारतीय एयरलाइन का अंत है.
प्रधानमंत्री मनमोहन सिंह के नेतृत्व में, UPA सरकार ने विदेशी एयरलाइनों को घरेलू वाहकों में 49% तक हिस्सेदारी हासिल करने की अनुमति दी, जिसके कारण विस्तारा और अन्य विदेशी-निवेशित एयरलाइनों का निर्माण हुआ. उसी समय, जेट एयरवेज ने एतिहाद से 24% हिस्सेदारी हासिल की, जबकि मलेशिया के एयरएशिया के 49% स्वामित्व वाली एयरएशिया इंडिया भी उभरी.
विस्तारा का गठन:जनवरी 2015 में परिचालन शुरू करने वाली विस्तारा पिछले दशक में लॉन्च होने वाली एकमात्र पूर्ण-सेवा वाहक बनी हुई थी. इससे पहले, भारत ने 2007 में एयर इंडिया और इंडियन एयरलाइंस का विलय देखा था, जिसके बाद देश में एक समय में कुल पांच FSC रह गए थे. हालांकि, समय के साथ, किंगफिशर एयरलाइंस और एयर सहारा का अस्तित्व समाप्त हो गया, 2012 में किंगफिशर बंद हो गया और एयर सहारा को अंततः जेट एयरवेज ने टेकओवर कर लिया. 2019 में जेट एयरवेज का भी पतन हो गया.