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प्रस्तावित भारत-ईरान-आर्मेनिया परिवहन कॉरिडोर अब वास्तविकता के करीब

आर्मेनिया में ईरान के राजदूत ने कहा है कि, भारत, ईरान और आर्मेनिया एक नए परिवहन गलियारे को खोलने के लिए त्रिपक्षीय वार्ता करने पर सहमत हुए हैं जो INSTC का हिस्सा होगा.

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प्रतीकात्मक तस्वीर (IANS)

By Aroonim Bhuyan

Published : Nov 9, 2024, 8:42 PM IST

नई दिल्ली: पश्चिम एशिया में इजरायल-हमास युद्ध के कारण प्रस्तावित भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक कॉरिडोर (आईएमईसी) का भविष्य खतरे में पड़ता दिख रहा है. ऐसे में अंतरराष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे (आईएनएसटीसी) का महत्व और भी बढ़ गया है.

इसके लिए, जहां तक ​​भारत का सवाल है, काकेशस क्षेत्र में आर्मेनिया आईएनएसटीसी के साथ सुरक्षा के मामले में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी के रूप में उभरा है. आर्मेनिया में ईरान के राजदूत मेहदी सोभानी के अनुसार, भारत-ईरान-आर्मेनिया परिवहन गलियारे की स्थापना के संबंध में एक त्रिपक्षीय बैठक आयोजित करने के लिए एक समझौता हुआ है.

इस सप्ताह की शुरुआत में आर्मेनिया के स्यूनिक प्रांत की राजधानी कापन में पत्रकारों से बात करते हुए उन्होंने कहा कि, यह परियोजना तीनों देशों के हितों के अनुरूप है और इसके कार्यान्वयन में कोई बाधा नहीं है. उन्होंने कहा कि समझौता पहले ही हो चुका है, केवल इसके लॉन्च की समयसीमा अभी निर्धारित की जानी है.

प्रस्तावित परिवहन गलियारे का उद्देश्य भारत और फारस की खाड़ी के देशों से यूरोपीय संघ और यूरेशियन आर्थिक संघ (EAEU) के बाजारों तक माल की डिलीवरी को सुगम बनाना है. रसद श्रृंखला मुंबई के भारतीय बंदरगाह से शुरू होगी, जहां से माल ईरान के दक्षिण-पूर्वी बंदरगाह चाबहार तक भेजा जाएगा. वहां से, मार्ग अर्मेनिया से होकर आगे बढ़ेगा, जहां परिवहन में सड़क और रेल दोनों नेटवर्क शामिल होंगे.

यह INSTC का एक हिस्सा होगा, जो माल ढुलाई के लिए जहाज, रेल और सड़क मार्गों का 7,200 किलोमीटर लंबा बहु-मोड नेटवर्क है. भारत, ईरान और रूस ने सितंबर 2000 में ईरान और सेंट पीटर्सबर्ग के माध्यम से हिंद महासागर और फारस की खाड़ी को कैस्पियन सागर से जोड़ने वाला सबसे छोटा बहु-मॉडल परिवहन मार्ग प्रदान करने के लिए एक गलियारा बनाने के लिए INSTC समझौते पर हस्ताक्षर किए थे. सेंट पीटर्सबर्ग से, रूस के माध्यम से उत्तरी यूरोप आसानी से पहुंचा जा सकता है.

आर्मेनिया एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी के रूप में उभरा है, क्योंकि INSTC वर्तमान में अजरबैजान से होकर गुजरता है. उसानास फाउंडेशन थिंक टैंक के संस्थापक और सीईओ अभिनव पंड्या ने ईटीवी भारत को बताया, "अजरबैजान पाकिस्तान और तुर्की के साथ बहुत करीबी संबंध रखता है." "इस तरह, INSTC के माध्यम से माल परिवहन करते समय भारत के लिए सुरक्षा चिंताएं हैं. हालांकि, भारत ईरान और आर्मेनिया दोनों के साथ बहुत अच्छे संबंध रखता है."

इस साल मार्च में, तत्कालीन अर्मेनियाई उप-अर्थव्यवस्था मंत्री नारेक टेरियन ने कहा था कि समुद्री और स्थलीय मार्गों वाले भारत-ईरान-आर्मेनिया व्यापार गलियारे को खोलने के लिए चर्चा चल रही थी, जो मुंबई को मॉस्को से जोड़ने वाले INSTC का हिस्सा होगा. उन्होंने कहा, "कुछ पायलट कार्गो उस मार्ग से गुजर रहे हैं, लेकिन दिशा स्थिर रखने के लिए बहुत कुछ करने की जरूरत है," उन्होंने कहा कि भारत काकेशस में आर्मेनिया को एक रणनीतिक साझेदार मानता है और यह कई क्षेत्रों में प्रकट होता है.

उन्होंने यह भी कहा था कि, ईरान में चाबहार बंदरगाह के उपयोग के लिए आर्मेनिया और अर्मेनियाई कंपनियां भी विभिन्न प्रारूपों में चर्चा कर रही हैं. बंदरगाह INSTC में एक महत्वपूर्ण कड़ी है. 2018 में, भारत ने चाबहार बंदरगाह का संचालन अपने हाथ में ले लिया. यह बंदरगाह भारत को माल की शिपमेंट के लिए पाकिस्तान को बायपास करने का अवसर प्रदान करता है. यहां यह उल्लेखनीय है कि हाल के वर्षों में, रक्षा सहयोग भारत-आर्मेनिया संबंधों के एक प्रमुख स्तंभ के रूप में उभरा है. पिछले साल, भारत ने स्वदेशी रूप से विकसित आकाश मध्यम दूरी की सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल (SAM) के निर्यात के लिए 6,000 करोड़ रुपये का सौदा किया था.

आकाश SAM प्रणाली को भारत के रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) द्वारा विकसित किया गया था और इसका निर्माण हैदराबाद स्थित भारत डायनेमिक्स लिमिटेड (BDL) द्वारा किया जाता है. आकाश मिसाइल प्रणाली 45 किमी दूर तक के विमानों को निशाना बना सकती है. इसमें लड़ाकू जेट, क्रूज मिसाइल और हवा से सतह पर मार करने वाली मिसाइलों के साथ-साथ बैलिस्टिक मिसाइलों जैसे हवाई लक्ष्यों को बेअसर करने की क्षमता है. यह भारतीय सेना और भारतीय वायु सेना के साथ परिचालन सेवा में है.

आकाश एसएएम प्रणाली के अलावा, नई दिल्ली ने येरेवन को महत्वपूर्ण सैन्य उपकरण बेचे हैं. मार्च 2020 में एक उल्लेखनीय घटना घटी जब अर्मेनिया पहला अंतरराष्ट्रीय ग्राहक बनकर 40 मिलियन डॉलर की लागत से भारतीय स्वाति रडार प्रणाली का अधिग्रहण किया. यह प्रणाली, डीआरडीओ और भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड (बीईएल) के बीच एक सहयोगात्मक प्रयास है, जो दुश्मन के आयुध के खिलाफ जवाबी बैटरी फायर का पता लगाने और मार्गदर्शन करने के लिए जमीनी बलों द्वारा उपयोग किए जाने वाले चरणबद्ध सरणी या इलेक्ट्रॉनिक रूप से संचालित रडार की नवीनतम पीढ़ी का प्रतिनिधित्व करती है.

फिर, सितंबर 2022 में, पिनाका मल्टी-बैरल रॉकेट लॉन्चर, एंटी-टैंक रॉकेट और विभिन्न प्रकार के गोला-बारूद के लिए $245 मिलियन का अनुबंध किया गया. आर्मेनिया के साथ रक्षा सहयोग बढ़ाने में भारत की महत्वपूर्ण रुचि है. पिछले कुछ वर्षों में, भारत-आर्मेनिया संबंध रणनीतिक दृष्टिकोण से बहुत महत्वपूर्ण हो गए हैं. यह उल्लेख किया जा सकता है कि आर्मेनिया पर अजरबैजान ने हमला किया था और अजरबैजान को पाकिस्तान और तुर्की का समर्थन प्राप्त है.

पंड्या ने बताया कि प्रस्तावित भारत-ईरान-आर्मेनिया परिवहन गलियारा अर्मेनियाई प्रांत स्यूनिक से होकर गुजरता है. ऐसे में, आर्मेनिया के साथ संबंध भारत के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं. अजरबैजान और तुर्की कश्मीर मुद्दे पर पाकिस्तान का समर्थन करते हैं. इसलिए, भारत को दक्षिण काकेशस क्षेत्र में पाकिस्तान, अजरबैजान और तुर्की की त्रिपक्षीय धुरी का मुकाबला करने की आवश्यकता है. यही कारण है कि भारत आर्मेनिया को रक्षा उपकरण आपूर्ति कर रहा है. कश्मीर मुद्दे पर आर्मेनिया भारत का समर्थन करता है.

दूसरा, INSTC जैसी विभिन्न रणनीतिक संपर्क परियोजनाओं के कारण भारत आर्मेनिया के साथ रक्षा सहयोग में बहुत रुचि रखता है. अर्मेनिया को एक ऐसे देश के रूप में देखा जा रहा है जो अज़रबैजान के बजाय एक व्यवहार्य वैकल्पिक गलियारा प्रदान कर सकता है. यदि पाकिस्तान और तुर्की उस क्षेत्र में अपना गढ़ स्थापित करते हैं, तो INSTC जैसी रणनीतिक संपर्क परियोजना की रक्षा करना बहुत मुश्किल होगा.

पंड्या ने कहा, "भारत खुद को दक्षिण काकेशस क्षेत्र में एक प्रमुख भू-राजनीतिक खिलाड़ी के रूप में पेश करने की कोशिश नहीं कर रहा है." "भारत की रुचि अर्मेनिया और उसके बाद अन्य देशों को हथियार बेचने में है." इसलिए भारत-ईरान-अर्मेनिया गलियारा INSTC की सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण हो गया है.

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