Bullet Train: ક્યારે દેશની પહેલી બુલેટ ટ્રેન પાટા પર દોડશે?

ભારતની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન ક્યારે પાટા પર દોડશે તેની રાહ વધી રહી છે. મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટની ગતિ ધીમી છે. લગભગ પાંચ વર્ષમાં માત્ર 30 ટકા કામ પૂર્ણ થયું છે.

નવી દિલ્હી:દેશની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેનમાં મુસાફરી કરવાનું સપનું જોનારા લોકોની રાહ વધી રહી છે. બહુપ્રતિક્ષિત મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ હજુ ગતિ પકડી શક્યો નથી. સત્તાવાર આંકડાઓ અનુસાર 31 માર્ચ 2023 સુધી માત્ર 30.15 ટકા કામ થયું છે. ગુજરાત બાજુએ, પ્રગતિ ત્રીજા ભાગથી થોડી વધારે છે. અહીં લગભગ 35.23 ટકા કામ પૂર્ણ થયું છે, પરંતુ મહારાષ્ટ્રમાંથી માત્ર 19.65 ટકા કામ પૂર્ણ થયું છે.

કામગીરી ધીમી ગતિએ:પ્રોજેક્ટ પર લગભગ 56.34% સિવિલ વર્ક પૂર્ણ થઈ ગયું છે. અત્યાર સુધીમાં 272.89 કિમી પર કામ થયું છે. રેલ્વે મંત્રાલય (MoR) એ તાજેતરમાં જણાવ્યું હતું કે 170.56 કિમી પર ઘાટનું કામ કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ અત્યાર સુધીમાં 45.40 કિમીના ગર્ડર શરૂ કરવામાં આવ્યા છે. જ્યારે અગાઉ આ પ્રોજેક્ટ ડિસેમ્બર 2023 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું. આનો અર્થ એ છે કે તેની પૂર્ણતા તેની મૂળ સમયમર્યાદાથી ચાર વર્ષ સુધી વિલંબિત થઈ શકે છે.

'સરકાર પહેલી બુલેટ ટ્રેન ચલાવવા માટે ઓગસ્ટ 2026નું લક્ષ્ય રાખી રહી છે. 2027માં બુલેટ ટ્રેનને મોટા સેક્શન પર ચલાવવાનું લક્ષ્ય છે.'-અશ્વિની વૈષ્ણવ, રેલ્વે મંત્રી

1.08 લાખ કરોડનો પ્રોજેક્ટ: ભારતની પ્રથમ મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ (MAHSR) અથવા બુલેટ ટ્રેનની અંદાજિત કિંમત આશરે રૂ. 108,000 કરોડ છે. તેને ઓગસ્ટ 2026 સુધીમાં સુરત-બીલીમોરા (63 કિમી) વચ્ચે ટ્રાયલ રન કરવાનો લક્ષ્યાંક છે.

ભૂતપૂર્વ જાપાનીઝ પીએમ આબેએ પાયો નાખ્યો: વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી અને જાપાનના તત્કાલીન વડા પ્રધાન શિન્ઝો આબેએ સપ્ટેમ્બર 14, 2017 ના રોજ રૂ. 1.08 લાખ કરોડ (US $ 17 બિલિયન) એચએસઆર પ્રોજેક્ટનો પાયો નાખ્યો હતો.

508 કિમી લાંબો કોરિડોર: મુંબઈ-અમદાવાદ કોરિડોરનું કુલ અંતર 508 કિમી છે. મહારાષ્ટ્રમાં બુલેટ ટ્રેનનો રૂટ 156 કિમીનો હશે, જ્યારે ગુજરાતમાં તે 352 કિમીનું અંતર કાપશે. તે 2027 સુધીમાં શરૂ થવાની સંભાવના છે.

અંતર બે કલાક અને સાત મિનિટમાં કવર કરવામાં આવશે:નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHSRCL) અનુસાર, બુલેટ ટ્રેન મહત્તમ 320 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડશે અને મુંબઈ-અમદાવાદ વચ્ચેનું સમગ્ર અંતર કવર કરશે. માત્ર 127 મિનિટ (બે કલાક અને સાત મિનિટ) માં આવરી શકાય છે.

ફ્લેમિંગો અભયારણ્યનું દૃશ્ય: MAHSRમાં વાયાડક્ટ્સ (કુલ 460 કિમી) અને પુલ (9.22 કિમી), ટનલ (25.87 કિમી), પાળા/કટીંગ્સ (12.9 કિમી) દ્વારા 92 ટકા હાઇ-સ્પીડ એલિવેટેડ રેલવે ટ્રેકનો સમાવેશ થાય છે. ઉત્તરમાં, ઇકો-સેન્સિટિવ થાણે ક્રીકમાંથી પસાર થતો મુંબઈ-થાણે રેલ કોરિડોર મુખ્ય આકર્ષણ હશે, જેમાં થાણે ક્રીક ફ્લેમિંગો અભયારણ્ય (TCFS)નો સમાવેશ થાય છે, જેને ઓગસ્ટ 2022 માં રામસર સાઇટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી.

અન્ડર-સી ટનલ: TCFS સ્થાન પર ફ્લેમિંગો અને આસપાસના સમૃદ્ધ મેન્ગ્રોવ્સમાં અન્ય વન્યજીવોને ખલેલ પહોંચાડવાનું ટાળવા માટે, MAHSR કોરિડોર આ વિસ્તારમાં અન્ડરસી ટનલમાંથી પસાર થશે. MAHSR અનુસાર, તે 13.2 મીટર વ્યાસની ટ્યુબ સાથેની ભારતની પ્રથમ અન્ડરસી ટનલ હશે અને દેશનો સૌથી લાંબો રેલ પરિવહન માર્ગ હશે.

જાણો કેવો હશે રૂટ?:બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સથી શરૂ થયેલી બુલેટ ટ્રેન અમદાવાદના અંતિમ મુકામ સાબરમતી સ્ટેશન સુધી પહોંચશે. તે ગુજરાતના આઠ જિલ્લાઓ, મહારાષ્ટ્રના ત્રણ જિલ્લાઓ અને દાદરા અને નગર હવેલી અને દમણ અને દીવના કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોમાંથી પસાર થશે. તેના સૂચિત સ્ટોપેજ મુંબઈ-BKC, થાણે, વિરાર, બોઈસર, વાપી, બીલીમોરા, સુરત, ભરૂચ, વડોદરા, આણંદ, અમદાવાદ અને સાબરમતી હશે.

અંડર-સી રેલ ટનલ ખોદવા માટે સૌથી મોટું TBM:મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે ભારતની પ્રથમ અંડરસી રેલ ટનલ ખોદવા માટે આવતા વર્ષ સુધીમાં તૈનાત કરવામાં આવનાર સૌથી મોટી ટનલ બોરિંગ મશીનો (TBMs)માંની એક મૂકવામાં આવશે. અગાઉ, મુંબઈ કોસ્ટલ રોડ પ્રોજેક્ટ માટે 12.2 મીટરના વ્યાસવાળા દેશની સૌથી મોટી TBMનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે ઉપયોગમાં લેવાતો TBM 13.1 મીટરના વ્યાસ સાથે પણ મોટો હશે.