હૈદરાબાદ : વર્તમાન વૈશ્વિક પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs)ને મુખ્ય વિકલ્પ તરીકે ગણવામાં આવે છે. આનાથી ભારત પર્યાવરણની દૃષ્ટિએ સ્વચ્છ ઈલેક્ટ્રિક વાહનો અને હાઈડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ વ્હીકલ્સ ધરાવી શકશે. આ વાહનો વિદ્યુત ઊર્જા પર આધારિત છે અને આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને બદલે ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ કરે છે. સૌથી મહત્ત્વની વાત એ છે કે આ પ્રદૂષણમુક્ત ઊર્જા સંયંત્ર નાગરિકો માટે આકર્ષક વિકલ્પ તરીકે જોવામાં આવે છે.
ભારતના ઔદ્યોગિક વિકાસમાં મોખરે, ભારે ઉદ્યોગ મંત્રાલય (MHI) ત્રણ મુખ્ય ક્ષેત્રોના વિકાસને સમર્થન આપે છે. કેપિટલ ગુડ્સ, ઓટોમોબાઈલ અને ભારે ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો. ફાસ્ટર એડોપ્શન ઓફ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઓફ ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (FAME-II) સ્કીમ જેવી દૂરંદેશી પહેલ દ્વારા, MHI અશ્મિભૂત ઈંધણ અને લડાયક વાહનો પરની નિર્ભરતા ઘટાડવાના સર્વોચ્ચ ધ્યેય સાથે સ્વચ્છ અને લીલા જાહેર પરિવહનના નવા યુગની શરૂઆત કરવાનો સંકલ્પ કરે છે. ઉત્સર્જન પર, FAME-II ટકાઉ ગતિશીલતા માટે સરકારની પ્રતિબદ્ધતાને રેખાંકિત કરે છે.
વધુમાં, એમએચઆઈની આગેવાની હેઠળ પ્રોડક્શન લિંક્ડ ઈન્સેન્ટિવ (PLI) ઓટો અને ઓટો કમ્પોનન્ટ સ્કીમ તેની ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા અને ઓટોમોટિવ સેક્ટરમાં નિકાસને પ્રોત્સાહન આપવાની ભારતની મહત્વાકાંક્ષાનું પ્રતીક છે. ઊંડા સ્થાનિકીકરણ દ્વારા, સ્કેલની અર્થવ્યવસ્થાને પ્રોત્સાહન આપીને અને અદ્યતન ઓટોમોટિવ ટેક્નોલોજી (AAT) ઉત્પાદનોમાં લવચીક સપ્લાય ચેઇન દ્વારા, MHI ભારતને આત્મનિર્ભરતા અને વૈશ્વિક સ્પર્ધાત્મકતાના માર્ગ પર લઈ જાય છે.
વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીના આત્મનિર્ભર અને વિકસિત ભારતના વિઝનને અનુરૂપ, MHI નવીનતા અને સુગમતા દ્વારા ભારતને અનન્ય ભવિષ્ય તરફ દોરી જાય છે. 2070 સુધીમાં નેટ-શૂન્ય ઉત્સર્જન હાંસલ કરવાની આવશ્યકતાને અપનાવીને, વડા પ્રધાન મોદીએ જણાવ્યા મુજબ, MHI ભારતના ટકાઉપણું એજન્ડામાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs)ને મોખરે રાખે છે.
સેલ - ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું હૃદય
અદ્યતન રસાયણશાસ્ત્ર કોષો ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) ની પ્રગતિના કરોડરજ્જુ તરીકે ઉભરી આવ્યા છે, જે કામગીરી, કાર્યક્ષમતા અને શ્રેણીની સિમ્ફનીનું આયોજન કરે છે. લિથિયમ-આયન અને સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી એ નવીનતાનું પ્રતીક છે, જે તેમના પરંપરાગત સમકક્ષો કરતાં વધુ સારી ઊર્જા ઘનતા, ઝડપી ચાર્જિંગ સમય અને મજબૂત સુરક્ષા પ્રોટોકોલ પ્રદાન કરે છે. આ અદ્યતન કોષોનો વિકાસ EV અવરોધોને દૂર કરવા માટે અનિવાર્ય છે, જેમ કે શ્રેણીની ચિંતા અને લાંબા ચાર્જિંગ અંતરાલ, આમ વ્યાપક ઉપભોક્તા અપનાવવા અને અપનાવવાને પ્રોત્સાહન આપે છે. વધુમાં, રસાયણશાસ્ત્રમાં સફળતાઓ ફેન્સિયર અને વધુ સુવ્યવસ્થિત બેટરી પેકની રચના તરફ દોરી ગઈ, જે આખરે વાહનના જથ્થાને ઘટાડે છે અને ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે. ખરેખર, અદ્યતન રસાયણશાસ્ત્ર કોષો ટકાઉ પાવર ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇકોસિસ્ટમના પાયાના પથ્થર તરીકે ઉભરી આવે છે.
વચગાળાનું બજેટ રજૂ કરતી વખતે તેમના સંબોધનમાં નાણાંપ્રધાન નિર્મલા સીતારમણે ઇલેક્ટ્રિક વાહન ( EV ) ક્ષેત્રને પ્રોત્સાહન આપવાના હેતુથી એક વ્યાપક વ્યૂહરચનાનું રજૂ કરી હતી. આ વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીના વ્યાપક આયોજન અને ટકાઉ વિકાસ માટેના વિઝનને અનુરૂપ છે. EV ઇકોસિસ્ટમને મજબૂત કરવા માટે સરકારની પ્રતિબદ્ધતા પર ભાર મૂકતા, તેમણે ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ અને ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બંનેને મજબૂત કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી પહેલોની રૂપરેખા આપી. આ પ્રતિબદ્ધતાઓ, COP26 સમિટ દરમિયાન વ્યક્ત કરાયેલ વૈશ્વિક આબોહવા પરિવર્તનને સંબોધવા માટેના ભારતના સંકલ્પને અનુરૂપ, રાષ્ટ્રીય પ્રગતિ અને આંતરરાષ્ટ્રીય પર્યાવરણ પ્રભારી બંને માટે સરકારના સમર્પણને રેખાંકિત કરે છે. વધુમાં, નેટ ઝીરો હાંસલ કરવાના ભારતના મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્યાંક અને ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રમાં 2070 સુધીમાં ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં વૈશ્વિક ચેમ્પિયન તરીકે ઉભરી આવવાની આકાંક્ષાઓ સાથે, આ પહેલોનો ઉદ્દેશ પર્યાવરણીય સ્થિરતા અને આર્થિક શક્તિને સમાવિષ્ટ બહુહેતુક સાકાર કરવાનો છે.
ઓટોમોટિવ ડેવલપમેન્ટની વિકસતી સ્થિતિમાં, વૈવિધ્યસભર બેટરી ટેક્નોલોજીઓ પ્રસિદ્ધિ માટે સ્પર્ધા કરી રહી છે, દરેક અનન્ય લાક્ષણિકતાઓ અને ક્ષમતાઓનો ઉપયોગ કરે છે. લિથિયમ-આયન બેટરી, તેની શક્તિ અને દીર્ધાયુષ્ય માટે વખાણવામાં આવે છે, EV પ્રોપલ્શનના ન્યુક્લિયસ તરીકે સર્વોચ્ચ શાસન કરે છે. તેમ છતાં, નવીનતા સાતત્ય ઘણું વચન ધરાવે છે. જેમ કે, ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી પેનોરમાને ફરીથી આકાર આપવો. લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ (LiFePO4) બેટરીઓ સલામતી અને થર્મલ લવચીકતાના હાર્બિંગર્સ તરીકે ઉભરી આવે છે, જે પરંપરાગત લી-આયન સમકક્ષોને પાછળ રાખી દે છે.
લિથિયમ આયનથી આગળ
લિથિયમની મર્યાદાઓથી આગળ, વૈકલ્પિક બેટરી તકનીકો વધી રહી છે, જે પોષણક્ષમતા અને સંસાધન વિપુલતાના સંભવિત માર્ગોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. સોડિયમ-આયન બેટરીઓ, વિપુલ પ્રમાણમાં સોડિયમ આયનોનો લાભ લઈને, ખર્ચ-અસરકારક ઊર્જા સંગ્રહ ઉકેલ માટે આકર્ષક કેસ રજૂ કરે છે. સરકારની દૂરંદેશી નીતિઓનું ઉદાહરણ ' રાષ્ટ્રીય કાર્યક્રમ ' માટેની ટેકનોલોજી-અજ્ઞેયવાદી પીએલઆઈ યોજના દ્વારા આપવામાં આવ્યું છે. 'એડવાન્સ્ડ કેમિસ્ટ્રી સેલ (એસીસી) બેટરી સ્ટોરેજ' હેઠળ, એક મજબૂત મેન્યુફેક્ચરિંગ ઇકોસિસ્ટમની કલ્પના કરવામાં આવી છે. એસીસીના પચાસ (50) ગીગા વોટ અવર્સ (GWh) ની ઉત્પાદન ક્ષમતા હાંસલ કરવાના બોલ્ડ લક્ષ્ય સાથે, બેટરી સ્ટોરેજ સોલ્યુશન્સમાં ભારતનો પ્રવેશ એક નવી ટોચ હાંસલ કરે છે. ઉર્જા સાર્વભૌમત્વ તરફ ભારતની સફર, એસીસી પીએલઆઈ બિડની સફળ પરાકાષ્ઠા, અગ્રણી ઉદ્યોગ ખેલાડીઓ સાથે રચાયેલી વ્યૂહાત્મક ભાગીદારી સાથે એક નવી સવારની શરૂઆત કરે છે.
પીએલઆઈ દ્વારા ફાસ્ટ ટ્રેકિંગ સરકારી સહાય
પ્રોડક્શન લિન્ક્ડ ઇન્સેન્ટિવ્સ (PLI) ના રિબિડિંગ સંબંધિત એમએચઆઈની તાજેતરની જાહેરાત 10 GWh એડવાન્સ્ડ કેમિસ્ટ્રી સેલ (ACC) મેન્યુફેક્ચરિંગ દર્શાવે છે. સ્વદેશી ઈનોવેશનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સરકારની અતૂટ પ્રતિબદ્ધતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. કારણ કે સંભવિત અરજદારો PLI ACC યોજના હેઠળ પ્રોત્સાહનો માટે સ્પર્ધા કરવા તૈયાર છે. ભારત સ્થાનિક ઉત્પાદન કૌશલ્યમાં મોટી છલાંગ લગાવવા માટે તૈયાર છે. અન્ય 10 GW ની નજીકના તબક્કા સાથે, એસીસી ઉત્પાદનમાંથી 50 GWh ની સંચિત ક્ષમતા હાંસલ કરવાની ભારતના ઇચ્છિત ફળની નજીક છે.
વધુમાં, ઉભરતી ઈવી ઇકોસિસ્ટમ પર સરકારી પહેલોની વ્યાપક અસર ભારત માટે સારી છે. PLI ACC યોજના ઉભરતા ખાનગી રોકાણ અને નવીનતાના પ્રવાહ માટે પ્લેટફોર્મ ઇકોસિસ્ટમ સ્થાપિત કરે છે. ખાનગી પ્રયાસો દ્વારા 60-80 GWh ની વધારાની ક્ષમતાની કલ્પના કરવી એ ભારતના ઉદયને રેખાંકિત કરે છે. અદ્યતન ઇંધણ કોષોની પરિવર્તનક્ષમ સંભવિતતા દ્વારા બળતણ, ભારત, ઇલેક્ટ્રિક વાહન તકનીકમાં વૈશ્વિક અગ્રણી, ઇલેક્ટ્રિક વાહન પુનરુજ્જીવનની ટોચ પર છે. જેમ જેમ રાષ્ટ્ર સ્વનિર્ભરતા અને પર્યાવરણીય કારભારી તરફનો માર્ગ નક્કી કરે છે, તેમ તેમ સ્વપ્નદ્રષ્ટા નીતિઓ અને તકનીકી નવીનતાઓનું સંકલન ટકાઉ અને સમૃદ્ધ ભવિષ્ય માટે માર્ગ મોકળો કરે છે.
- India EV Sector FAME Scheme: ભારતના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં સબસિડીનું મહત્વ જાણો
- EV Sector: ભારતમાં ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલ્સ સેક્ટરની પ્રગતિ અને સબસિડી યોજના FAME-IIનું વિસ્તૃતિકરણ એકબીજાના પૂરક છે
