নয়াদিল্লি, 15 নভেম্বর: দূষণের পরিমাণ আরও বাড়ল নয়াদিল্লিতে ৷ ফলে গ্রেডেড রেসপন্স অ্যাকশন প্ল্যানের (GRAP) তৃতীয় ধাপের অধীনে বিধিনিষেধ আরোপ হয়ে গেল রাজধানীতে ৷ এই বিধিনিষেধ লাগু হওয়ায় মধ্যে নির্মাণ ও ধ্বংস কার্যক্রম, BS-lll পেট্রল এবং BS-IV ডিজেল হালকা গাড়ি চালানো যাবে দিল্লি-এনসিআর (ন্যাশনাল ক্যাপিটাল রিজিয়ন) এলাকায় ৷
বৃহস্পতিবার দেশের সবচেয়ে খারাপ বায়ুর গুণমান রেকর্ড করা হয় রাজধানীতে ৷ এই মরশুমে প্রথমবার ‘গুরুতর’ হয়েছিল দিল্লির দূষণ ৷ AQI 401-450 এর মধ্যে থাকলে তাকে ‘গুরুতর’ অবস্থা বলা হয় ৷ বৃহস্পতিবার সকাল 8টায় শহরের এয়ার কোয়ালিটি ইনডেক্স (AQI) দাঁড়িয়েছিল 428-তে ৷ শুক্রবার সকাল 9টায় দিল্লির বায়ুর গুণমান 426 ৷ সকাল 10টায় দিল্লির ইউএস দূতাবাসের সামনে বায়ুর গুণমান 472 ৷
শুক্রবারও ‘গুরুতর’ রাজধানীর AQI (ইটিভি ভারত)
কমিশন ফর এয়ার কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট (CAQM) জানিয়েছে, সাব-কমিটি সিদ্ধান্তে দিল্লি-এনসিআর এলাকায় GRAP-'সিভিয়ার' এয়ার কোয়ালিটি (401-450) স্টেজ III এর অধীনে পরিকল্পিত সমস্ত ক্রিয়াকলাপ বাস্তবায়িত করা হচ্ছে । স্টেজ-I এবং II অ্যাকশনগুলি ইতিমধ্যেই কার্যকর রয়েছে, 15 নভেম্বর সকাল থেকে জাতীয় রাজধানী অঞ্চলে স্টেজ III বিধিনিষেধ লাগু হয়েছে ৷
GRAP-III বিধিনিষেধে কী কী বন্ধ ?
নির্মাণ এবং ধ্বংস: ধূলিকণা এবং নির্গমন রোধ করার জন্য, GRAP-III লাগু হলে নির্মাণকাজ নিষিদ্ধ ৷ যার মধ্যে মাটির কাজ, পাইলিং, ট্রেঞ্চিং এবং রেডি-মিক্স কংক্রিট (RMC) প্ল্যান্টের কাজ রয়েছে । পাশাপাশি বালি এবং সিমেন্টের মতো নির্মাণ সামগ্রীর পরিবহণও নিয়ন্ত্রিত ।
সকাল 10টার আপডেট (https://aqicn.org/city/delhi)
কোন কোন ক্ষেত্রে ছাড় ?
রেলওয়ে, মেট্রো লাইন, স্বাস্থ্যসেবা সুবিধা, বিমানবন্দর, প্রতিরক্ষা প্রকল্প এবং স্যানিটেশন কাজগুলির মতো প্রয়োজনীয় জনসেবা প্রকল্পগুলি কঠোর ধুলো এবং বর্জ্য ব্যবস্থাপনা প্রোটোকলের অধীনে চলতে পারে ।
• আন্তঃরাজ্য ডিজেল বাস এবং হালকা বাণিজ্যিক যান (LCVs): নন-ইলেকট্রিক, নন-সিএনজি, নন-BS-VI ডিজেল আন্তঃরাজ্য বাস এবং এনসিআর এলাকায় প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র বহন না-করলে দিল্লিতে প্রবেশ নিষিদ্ধ ।
দূষণের পরিমান বেড়েছে নয়াদিল্লিতে (IANS Photo)
GRAP পর্যায় III কী ?
• GRAP-I: AQI 201-300 হলে জনসাধারণের পরামর্শ, ধুলো দমন এবং খোলা বার্নিং বিধিনিষেধের মতো মৌলিক নিয়ন্ত্রণগুলি বাস্তবায়ন করে ।
• GRAP-II: AQI 301-400 থাকলে ডিজেল জেনারেটরের সীমাবদ্ধতা, রাস্তা পরিষ্কার করা এবং জল ছিটানোর মতো ব্যবস্থা চালু হয় ।
• GRAP-III: AQI 400 ছাড়িয়ে গেলে অপ্রয়োজনীয় নির্মাণ নিষিদ্ধ করা, নির্দিষ্ট যানবাহন সীমাবদ্ধ করা এবং ইটভাটা বন্ধ করার নিয়ম রয়েছে ।
• GRAP-IV: এটি সবচেয়ে কঠোর স্তর ৷ 450-এর উপরে AQI উঠে গেলে সমস্ত নির্মাণ বন্ধ করা, স্কুল বন্ধ করা এবং ব্যক্তিগত যানবাহনের জন্য জোড়-বিজোড় নিয়ম (গাড়ির নম্বর) আরোপ করা হয় ।
‘গুরুতর’ দিল্লির AQI (IANS Photo)
কেন্দ্রীয় দূষণ পর্যবেক্ষণকারী সংস্থা এই অবনতির কারণ হিসাবে ঘন কুয়াশাকে দায়ী করেছে ৷ যা গতকালের থেকে অনেকটাই বেশি ৷ যদিও CAQM জানিয়েছে, ঝোড়ো বাতাসের কারণে দূষণ ঘনত্ব কমবে ৷ ফলে AQI ফের ‘গুরুতর’ থেকে ‘অত্যন্ত খারাপ’ মানে ফিরবে ৷ দূষণ বাড়ায় দিল্লিতে ক্রমশ বাড়ছে স্বাস্থ্য ঝুঁকিও ৷ সর্বশেষ CPCB তথ্য অনুযায়ী, দিল্লির বার্ষিক গড় PM10 এবং PM2.5 মাত্রা এক বছর আগের সময়ের তুলনায় 1 জানুয়ারি থেকে 12 নভেম্বরের মধ্যে যথাক্রমে 5 শতাংশ এবং 7 শতাংশ বেশি ৷ রাজীব গান্ধি ক্যানসার ইনস্টিটিউট অ্যান্ড রিসার্চ সেন্টারের থোরাসিক অনকোসার্জারি প্রধান, এল এম ডার্লং সংবাদসংস্থাকে জানিয়েছেন, দীর্ঘমেয়াদী PM2.5 এর সংস্পর্শ ফুসফুস ক্যানসারের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিচ্ছে ৷
PM2.5 এবং PM10 বাতাসের সূক্ষ্ম কণাগুলিকে নির্দেশ করে ৷ PM2.5 হল সূক্ষ্ম কণা যার ব্যাস 2.5 মাইক্রোমিটার বা তার কম, মানুষের চুলের প্রস্থের সমান। এগুলি এতই ছোট যে এগুলি ফুসফুসের গভীরে প্রবেশ করতে পারে এবং এমনকী রক্ত প্রবাহে প্রবেশ করতে পারে ৷ PM10 হল মোটা কণা যার ব্যাস 10 মাইক্রোমিটার বা তার কম, প্রায় মানুষের 10টি চুলের প্রস্থের সমান । PM2.5 এর মতো না-হলেও এগুলিও শ্বাসনালীতে গিয়ে শ্বাসযন্ত্রের সমস্যার কারণ হতে পারে ।
