ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਡੈਸਕ: ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ Maruti Suzuki ਨੇ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਡੋ-ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕਈ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਫੇਸਲਿਫਟਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ SUV ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਅਤੇ ਟੋਯੋਟਾ ਮਿਲ ਕੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਦਾ MVP ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਮਾਡਲ FWD (ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ) ਮੋਨੋਕੋਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ-ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵੇਗਾ।
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ Alto 800 ਇਸ ਸਾਲ (2022) ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਾਰੂਤੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਸੇਲੇਰੀਓ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 2022 ਮਾਰੂਤੀ ਆਲਟੋ 800 ਨੂੰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਹਾਰਟੈਕਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ NHV ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ 'ਚ ਖਾਸ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਹੈਚਬੈਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟੱਚਸਕਰੀਨ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਲਈ ਨਵੀਂ ਆਲਟੋ 800 ਇੱਕ 796cc ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਪੈਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ AMT ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 1.0-ਲੀਟਰ ਡਿਊਲਜੈੱਟ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਮਿਲਣ ਦੀ ਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੋ ਨਵੀਂ ਸੇਲੇਰੀਓ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ CNG ਵਰਜ਼ਨ ਦੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਇਰ ਸੀਐਨਜੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਫਿਟਡ ਸੀਐਨਜੀ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ 1.2-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਟੇਲਗੇਟ 'ਤੇ CNG ਬੈਜਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਸਮਾਨ 1.2L ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ CNG ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੰਜਣ 76.43bhp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 98Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਇਰ ਸੀਐਨਜੀ ਲਈ 31 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਬ-4 ਮੀਟਰ SUV - ਵਿਟਾਰਾ ਬ੍ਰੇਜ਼ਾ - 2022 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦਾ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਮੌਜੂਦਾ ਗਲੋਬਲ ਸੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਸਿਰਫ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੀ ਨਹੀਂ SUV ਦਾ ਪੂਰਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਡੋਰ ਪੈਨਲ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵੱਡਾ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੰਸੋਲ ਮਿਲੇਗਾ।
ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਇਕ ਕੰਪੈਕਟ ਕੂਪ SUV 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਅੱਪ 'ਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ HEARTECT ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ Futuro-e ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2020 ਆਟੋ ਐਕਸਪੋ ਵਿੱਚ Futuro-e ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਇਹ Hyundai Venue ਅਤੇ Kia Sonet ਦੇ ਉੱਚ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗੀ।
ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੱਧ ਆਕਾਰ ਦੀ SUV 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਰਨਾਟਕ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਬਿਦਾਦੀ ਦਾ ਪਲਾਂਟ ਨਵੀਂ ਮਾਰੂਤੀ SUV ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ Hyundai Creta, Kia Seltos, MG Astor, VW Taigun ਅਤੇ Skoda Kushaq ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ 2023 ਤੱਕ ਭਾਰਤ 'ਚ 5-ਡੋਰ ਜਿਮਨੀ ਲਿਆਵੇਗੀ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਾਰੂਤੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਹਰ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਨਵੀਂ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਜਿਮਨੀ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮਾਰੂਤੀ ਜਿਪਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ (ਕੋਡਨੇਮ - YWD) ਇੱਕ 1.5L, 4-ਸਿਲੰਡਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ 103bhp ਅਤੇ 136Nm ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਡੋ-ਜਾਪਾਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਲੇਨੋ ਹੈਚਬੈਕ ਦਾ CNG ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨਵੀਂ ਬਲੇਨੋ ਦਾ ICE ਵਰਜ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਂਚ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ 1.2-ਲੀਟਰ ਡਿਊਲਜੈੱਟ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਅਸੀਂ 2025 ਤੱਕ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ। ਜੇਕਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਮੰਨੀਏ ਤਾਂ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ EV ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 4.2 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। Suzuki-Toyota JV 40PL ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਕੋਡਨੇਮ 27PL ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲੇਗਾ ਟਵਿੱਟਰ ਅਤੇ ਟਰੰਪ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਕਰੇਗਾ ਰੀਸਟੋਰ
