नवी दिल्ली: DGCA Guidelines for Passengers: एअर इंडियाच्या विमानात प्रवाशांनी लघवी केल्याच्या घटनांच्या पार्श्वभूमीवर, नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने (डीजीसीए) शुक्रवारी सर्व अनुसूचित विमान कंपन्यांच्या ऑपरेशन्सच्या प्रमुखांना विमानातील अशा प्रवाश्यांना हाताळण्याबाबत आणि प्रवाशांच्या जबाबदाऱ्यांबाबत नियमावली जारी केली आहे. एअर इंडियाच्या फ्लाइटमध्ये लघवीच्या दोन घटनांच्या पार्श्वभूमीवर ही मार्गदर्शक तत्त्वे तयार करण्यात आली आहेत. DGCA Guidelines for unruly passengers
डीजीसीएने म्हटले आहे की, असे आढळून आले आहे की पोस्टधारक, पायलट आणि केबिन क्रू मेंबर्स विमानातील प्रवाशाकडून अनियंत्रित वर्तन आणि अयोग्य वर्तनाच्या घटनांबाबत योग्य कारवाई करण्यात अयशस्वी ठरले आहेत. एका निवेदनात, DGCA ने म्हटले आहे की, 'अलीकडच्या काळात, DGCA ने उड्डाण दरम्यान विमानात बसलेल्या प्रवाशाने अनियंत्रित वर्तन आणि अनुचित वर्तनाच्या काही घटना लक्षात घेतल्या आहेत, ज्यामध्ये पोस्टधारक, पायलट आणि केबिन क्रू सदस्य योग्य कारवाई करण्यासाठी अयशस्वी झाल्याचे निदर्शनास आले आहे.' urination case air india
विमान वाहतूक नियामक संस्थेने पुढे म्हटले आहे की, अशा अप्रिय घटनांबाबत विमान कंपन्यांनी कारवाई न केल्याने किंवा अयोग्य कृती किंवा वगळल्याने समाजाच्या विविध विभागांमध्ये हवाई प्रवासाची प्रतिमा डागाळली आहे. विमान नियम, 1937, DGCA नियम, परिपत्रके आणि DGCA ने मंजूर केलेल्या किंवा स्वीकारलेल्या एअरलाइन्सच्या नियमावलीच्या विविध तरतुदींनुसार अनियंत्रित प्रवाशाच्या हाताळणीची वैयक्तिक जबाबदारी निर्दिष्ट करण्यात आली आहे.
DGCA विमान नियमांतर्गत येणाऱ्या काही मुद्द्यांवर प्रकाश टाकते. वैमानिकांच्या जबाबदाऱ्या अधोरेखित करताना, DGCA ने सांगितले की पायलट इन कमांड प्रवाश्यांच्या सुरक्षेसाठी आणि मालवाहतूक करण्यासाठी आणि उड्डाण शिस्त राखण्यासाठी जबाबदार असतो. air india pee incident
वैमानिकांच्या जबाबदाऱ्या: विमान नियम, 1937 च्या नियम 141 च्या उपनियम (2) मध्ये असे नमूद केले आहे की पायलट कमांडमध्ये प्रवासी आणि मालवाहतूक यांच्या सुरक्षेसाठी आणि उड्डाण शिस्त आणि सदस्यांच्या सुरक्षेसाठी जबाबदार आहे. उड्डाण दरम्यान विमानाच्या ऑपरेशन आणि सुरक्षेसाठी क्रू जबाबदार असण्यासोबतच,” असे त्यात म्हटले आहे.
त्यात पुढे म्हटले आहे की, "सीएआर कलम 3, मालिका एम, भाग VI मधील पॅरा 4.11 पायलटला परिस्थितीचे त्वरीत मूल्यांकन करण्यासाठी जबाबदार बनवते जर केबिन क्रू परिस्थितीवर नियंत्रण ठेवू शकत असेल आणि त्यानुसार ही माहिती जमिनीवर एअरलाइनच्या केंद्रीय नियंत्रणास पाठवेल. पुढील कारवाईसाठी. याशिवाय, या CAR च्या पॅरा 4.13 मध्ये असे आदेश दिले आहेत की विमानाच्या लँडिंगवर, एअरलाइनच्या प्रतिनिधीने संबंधित सुरक्षा एजन्सीकडे एरोड्रोममध्ये एफआयआर नोंदवावा, ज्यांच्यानुसार, अनियंत्रित प्रवाशाला सुपूर्द केले जाईल."
त्यात म्हटले आहे की, पुढे, अनियंत्रित प्रवाश्यांना हाताळण्यासाठी तपशीलवार प्रक्रिया संबंधित एअरलाइन्सच्या मंजूर ऑपरेशन्स मॅन्युअल (भाग-ए) च्या संबंधित प्रकरणांतर्गत गणल्या जातात. केबिन क्रूच्या जबाबदाऱ्या दाखवून डीजीसीएने सांगितले की, अनियंत्रित प्रवाश्यांना हाताळण्याची आणि गंभीर परिस्थिती स्पष्ट होईपर्यंत निकामी करणे ही त्यांची जबाबदारी आहे.
केबिन क्रूच्या जबाबदाऱ्या: CAR कलम 3 मधील परिच्छेद 4 7. मालिका M. भाग VI मध्ये केबिन क्रूच्या जबाबदारीचे वर्णन केले आहे, जे अनियंत्रित प्रवाश्यांना हाताळण्यासाठी आणि गंभीर परिस्थिती निवारण्यासाठी जोपर्यंत हे स्पष्ट होत नाही की तोंडीद्वारे निराकरण करण्याचा कोणताही मार्ग नाही. प्रवाशाशी संप्रेषण आणि लेखी सूचना जेव्हा सर्व सामंजस्यपूर्ण दृष्टीकोन संपुष्टात आले आहेत तेव्हा प्रतिबंधात्मक उपकरणे लागू करणे आवश्यक आहे.
