बुलंदशहरः दिल्ली हावड़ा रेलमार्ग से होकर दिल्ली से बनारस के लिए जा रही वंदे भारत ट्रेन (Vande Bharat train) में टेक्निकल फॉल्ट आ गया. जिसके बाद ट्रेन के व्हील जाम होने से दनकौर और वैर रेलवे स्टेशन के बीच आकर जाम हो गई. ट्रेन पिछले पांच घंटे से डाउन लाइन पर खड़ी रही.
रेलवे अफसरों के कारण, फॉल्ट के कारण वंदे भारत पांच घंटे तक डाउन लाइन पर खड़ी रही. जिसको सपोर्टिंग इंजन के द्वारा खींचकर खुर्जा जंक्शन लाया गया. वहीं रेलवे प्रशासन ने यात्रियों की सुविधा के लिए दिल्ली से दूसरा रैक मंगाते हुए यात्रियों की शिफ्टिंग का काम किया जा रहा है. मौके पर टेक्निकल टीम के अफसर मरम्मत के लिए बुलाए गए हैं. इस दौरान सीमांचल एक्सप्रेस समेत कुछ एक्सप्रेस प्रभावित हुई और कुछ ट्रेनों को डायवर्ट किया गया.
खुर्जा जंक्शन के एसएस घनश्याम दास मीणा ने बताया कि दिल्ली से बनारस जाने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस (22436) से वैर और दनकौर स्टेशन के बीच पिछले 4:30 से 5 घंटे से व्हील जाम होने के कारण डाउन ट्रैक पर खड़ी हुई है. वंदे भारत के पहिए जाम होने से अधिकारियों में हड़कंप मच गया. रेल प्रशासन ने यात्रियों की सुविधा के लिए दिल्ली से दूसरा रैक मंगाकर वंदे भारत एक्सप्रेस को खुर्जा जंक्शन तक पहुंचाया. रूट पर व्यावधान के कारण सीमांचल एक्सप्रेस समेत कुछ अन्य ट्रेनों भी प्रभावित हुई हैं. इसके अलावा काफी ट्रेनों को डायवर्ट कर दिया गया है.
शनिवार को नई दिल्ली–वाराणसी वंदे भारत एक्सप्रेस सुबह अपने निर्धारित समय 06.00 बजे नई दिल्ली स्टेशन से रवाना हुई थी. समय 06.38 बजे उत्तर मध्य रेलवे के दादरी स्टेशन से पार हुई. उसके उपरांत जब यह गाड़ी लेवल क्रॉसिंग गेट सं 146 को पार कर रही थी तो वहां कार्यरत गेट मैन शाजेब गेट के प्रहरी के रूप में कार्य कर रहे थे. वह पासिंग ट्रेन के डिब्बों के अंडर गियर पर सतर्क निगाहें रखे हुए थे. उन्होंने ट्रेन के पिछले एसएलआर (SLR) से 7वें डिब्बे में कुछ घर्षण महसूस करते हुए ब्रेक ब्लॉक जाम की तत्काल रिपोर्ट की. उनकी सूचना पर ट्रेन को 06.46 बजे अजायबपुर पर ऑनबोर्ड TXR स्टाफ द्वारा चेक किया गया. कोच संख्या सी-8, नंबर NR-188322 में ब्रेक बाइंडिंग मिली. जिसे TXR कर्मचारियों द्वारा ठीक कर अलग किया गया और ट्रेन समय 07.03 बजे रवाना हुई.
जानकारी के मुताबिक, जब ट्रेन दनकौर स्टेशन से पास होने लगी, तभी स्टेशन मास्टर बृजेश कुमार एवं पॉइंटमैन बृजेश कुमार ने उसी कोच में फिर कुछ घर्षण महसूस किया. जिसके बाद ओएचई (OHE) को बंद कर सुबह 07:20 पर दनकौर-वैर स्टेशनों के बीच ट्रेन को दोबारा रोका गया. यहां पर ट्रेन की ट्रैक्शन मोटर में बियरिंग की गड़बड़ी पायी गई. इसके बाद खुर्जा से गैस कटर मंगवाया गया और बियरिंग जाम करने वाले सभी बोल्ट काटे गए. मरम्मत के बाद ट्रेन को साइट से 09:25 बजे प्रतिबंधित गति के साथ रवाना किया गया. ट्रेन को आगे 09:43 बजे वैर में लूप लाइन में रोक गया और वहां से 80 मिमी के फ्लैट टायर मिलने के कारण ट्रेन को खुर्जा तक 20 किमी प्रति घंटे की सीमित गति से लाया गया. यात्रियों की असुविधा को देखते हुए दिल्ली से शताब्दी एक्सप्रेस की रैक मंगावाई गई. दोपहर करीब 12.57 बजे सभी यात्रियों को इसमें बैठाकर गंतव्य के लिए रवाना किया गया.
इस दौरान उत्तर मध्य रेलवे के वरिष्ठ अधिकारी नियंत्रण कक्षों के माध्यम से ट्रेन और स्टेशन स्टाफ के संपर्क में रहते हुए स्थिति पर नजर बनाए हुए थे. जो कार्यवाहियों का मार्ग निर्देशन कर रहे थे. महाप्रबंधक उत्तर मध्य रेलवे ने इन सतर्क रेल कर्मियों की प्रशंसा की और कहा कि हमारे रेल कर्मियों की सतर्कता ही रेल सुरक्षा का आधार है.
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