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दिल्ली-मुंबई रेलवे ट्रैक पर हादसों को रोकने के लिए बनेगी कंक्रीट की दीवार, स्पीड में भी होगा इजाफा

ट्रैक को दोनों और से दीवार बनाकर कवर किया जा रहा है. अक्सर रेलवे ट्रेक पर आवारा पशु आ जाते हैं. जिससे हादसे होने की संभावना बढ़ जाती है. दीवारे बनने के बाद ट्रेनों की स्पीड बढ़ाई जा सकेगी और सुरक्षा की दृष्टि से भी रेलवे ट्रैक पर अनाधिकृत प्रवेश रुकेगा .

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Published : Mar 16, 2019, 11:50 PM IST

कंक्रीट दीवार

रतलाम। दिल्ली-मुंबई रेलवे ट्रेक पर हाई स्पीड ट्रेन चलाने के लिये रेलवे, दिल्ली से मुंबई तक ट्रैक के दोनों तरफ कांक्रीट की दीवार बना रहा है. जिस काम की शुरुआत रतलाम मंडल के दाहोद सेक्शन से हो चुकी है. 1.8 मीटर ऊंची दीवारों से ट्रेनों को हाई स्पीड पर चलाया जा सकेगा और आवारा पशु ट्रैक पर नहीं आएंगे.

रतलाम रेल मण्डल के डीआरएम आरएस सोनकर ने बताया है कि इस प्रोजेक्ट पर काम शुरू हो चुका है. जिसमें ट्रैक को दोनों और से दीवार बनाकर कवर किया जा रहा है. अक्सर रेलवे ट्रेक पर आवारा पशु आ जाते हैं. जिससे हादसे होने की संभावना बढ़ जाती है. दीवारे बनने के बाद ट्रेनों की स्पीड बढ़ाई जा सकेगी और सुरक्षा की दृष्टि से भी रेलवे ट्रैक पर अनाधिकृत प्रवेश रुकेगा .

कंक्रीट दीवार

ट्रेनों की स्पीड बढ़ाने और रेल सुरक्षा के लिये यह प्रोजेक्ट महत्वपूर्ण है और करीब 18 महीनों में इसका काम पूरा कर लिया जाएगा. बता दे कि ट्रेक डेवलपमेंट, पुराने पुलों का पुनर्निमाण और रेलवे क्रॉसिंग पर अंडर पास और ओवरब्रिज बनाने जैसे काम तेजी से पूरे किये जा रहे है. जिससे 2020 में दिल्ली और मुम्बई के बीच मे हाई स्पीड ट्रेनें चलाई जा सकेंगी.

रतलाम। दिल्ली-मुंबई रेलवे ट्रेक पर हाई स्पीड ट्रेन चलाने के लिये रेलवे, दिल्ली से मुंबई तक ट्रैक के दोनों तरफ कांक्रीट की दीवार बना रहा है. जिस काम की शुरुआत रतलाम मंडल के दाहोद सेक्शन से हो चुकी है. 1.8 मीटर ऊंची दीवारों से ट्रेनों को हाई स्पीड पर चलाया जा सकेगा और आवारा पशु ट्रैक पर नहीं आएंगे.

रतलाम रेल मण्डल के डीआरएम आरएस सोनकर ने बताया है कि इस प्रोजेक्ट पर काम शुरू हो चुका है. जिसमें ट्रैक को दोनों और से दीवार बनाकर कवर किया जा रहा है. अक्सर रेलवे ट्रेक पर आवारा पशु आ जाते हैं. जिससे हादसे होने की संभावना बढ़ जाती है. दीवारे बनने के बाद ट्रेनों की स्पीड बढ़ाई जा सकेगी और सुरक्षा की दृष्टि से भी रेलवे ट्रैक पर अनाधिकृत प्रवेश रुकेगा .

कंक्रीट दीवार

ट्रेनों की स्पीड बढ़ाने और रेल सुरक्षा के लिये यह प्रोजेक्ट महत्वपूर्ण है और करीब 18 महीनों में इसका काम पूरा कर लिया जाएगा. बता दे कि ट्रेक डेवलपमेंट, पुराने पुलों का पुनर्निमाण और रेलवे क्रॉसिंग पर अंडर पास और ओवरब्रिज बनाने जैसे काम तेजी से पूरे किये जा रहे है. जिससे 2020 में दिल्ली और मुम्बई के बीच मे हाई स्पीड ट्रेनें चलाई जा सकेंगी.

Intro:दिल्ली-मुंबई रेलवे ट्रेक पर हाई स्पीड ट्रेन चलाने के लिये रेलवे दिल्ली से मुंबई तक ट्रेक के दोनों तरफ कांक्रीट की दीवार बना रहा है जिसके काम की शुरुआत रतलाम मंडल के दाहोद सेक्शन से हो चुकी है. 1.8 मीटर ऊँची दीवारों को बनाने का उद्देश्य ट्रेनों की स्पीड बढाना और जानवरों और पालतू पशुओं को ट्रेक पर आने से रोकना है.दीवार बनाने का यह काम करीब 18 महीनों में पूरा कर लिया जाएगा .जिसके बाद दिल्ली और मुम्बई के बीच हाई स्पीड ट्रेनों को चालाया जा सकेगा.


Body:रतलाम रेल मण्डल के डीआरएम आरएस सुनकर ने बताया है कि इस प्रोजेक्ट पर काम शुरू हो चुका है जिसमें ट्रेक को दोनों और से दीवार बनाकर कवर किया जा रहा है.अक्सर रेलवे ट्रेक पर पालतू पशु और जानवर आ जाते है जिससे हादसे होने की संभावना बढ़ जाती है और अब हाई स्पीड ट्र्रेन चलाने के लिये ट्रेक डेवलपमेंट का काम शुरू हो चुका है जिसमें ट्रेक को दोनों और से सुरक्षित करने के लिये कांक्रीट की दीवार बनाई जा रही है.डीआरएम सुनकर ने बताया कि इन दीवारों की ऊंचाई करीब 1.8 मीटर रहेगी .दीवारे बनने के बाद ट्रेनों की स्पीड बढ़ाई जा सकेगी और सुरक्षा की दृष्टि से भी रेलवे ट्रेक पर अनाधिकृत प्रवेश रुकेगा .


Conclusion:ट्रेनों की स्पीड बढाने और रेल सुरक्षा के लिये यह प्रोजेक्ट महत्वपूर्ण है और करीब 18 महीनों में इसका काम पूर्ण कर लिया जाएगा.रतलाम मंडल के दाहोद सेक्शन से इस प्रोजेक्ट की शुरुआत भी हो चुकी है.गौरतलब है कि ट्रेनों की स्पीड बढाने के लिये ट्रेक डेवलपमेंट ,पुराने पुलों का पुनर्निमाण और रेलवे क्रॉसिंग पर अंडर पास और ओवरब्रिज बनाने जैसे कार्य तेजी से पूरे किये जा रहे है जिससे 2020 में दिल्ली और मुम्बई के बीच मे हाई स्पीड ट्रेनें चलाई जा सकेंगी.


बाइट-01-आर एन सुनकर(डीआरएम रतलाम)
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