नई दिल्ली: दिल्ली के उपराज्यपाल वीके सक्सेना और केजरीवाल सरकार के बीच लेटर वॉर जारी है. अब उपराज्यपाल ने मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल को दिल्ली में आई भीषण बाढ़ का कारण बनने वाले प्रमुख कारकों पर पत्र लिखा है. पत्र में उन्होंने दिल्ली में बड़े पैमाने पर बाढ़ का कारण बनने वाले सभी प्रमुख कारकों को सूचीबद्ध किया है. संबंधित एजेंसियों के विशेषज्ञों और अधिकारियों द्वारा किए गए विश्लेषण के आधार पर एलजी ने सरकार की खामियों को उजागर किया है.
मंत्री सौरभ भारद्वाज ने दिया जवाबः उपराज्यपाल को जवाबी पत्र में सौरभ भारद्वाज ने लिखा है कि यमुना से गाद निकलने की विधि अवैज्ञानिक थी. कई करोड़ रुपये की ये परियोजनाएं अवैज्ञानिक और अवैध थीं, और मंत्री द्वारा अनुमोदित नहीं थीं. इस बारे में दिल्ली सरकार के मंत्री और निर्वाचित सरकार के साथ कोई विवरण साझा नहीं किया गया था.
बिना जानकारी के गाद निकालने और नाली/नदी तल की सफाई की विभिन्न परियोजनाओं पर काम किया जा रहा था. हरियाणा सरकार पहले ही स्वीकार कर चुकी है कि उनके इंजीनियरों ने आईटीओ बैराज का रखरखाव नहीं किया और उन्होंने अपने मुख्य अभियंता को निलंबित कर दिया है. सौरभ भारद्वाज ने लिखा है कि यह देखना दिलचस्प होगा कि अब उपराज्यपाल ऐसे अधिकारियों के खिलाफ क्या कार्रवाई करते हैं.
यमुना में बाढ़ के प्रमुख कारण:
- दिल्ली में यमुना के 44 किमी में से, वजीराबाद से ओखला तक 22 किमी के हिस्से में यमुना के अंदर 18 प्रमुख रुकावटें हैं, जिसके परिणामस्वरूप पानी का मुक्त प्रवाह बाधित होता है.
- वजीराबाद बैराज पर डिस्चार्ज की गणना करने के लिए डीजेबी के पास पुरानी और गलत स्तर-आधारित डिस्चार्ज कंप्यूटिंग तालिका है.
- पुल निर्माण स्थलों से सीएंडडी और अन्य अपशिष्टों को साफ न करने का सरकारी विभागों का गैर-पेशेवर व्यवहार, जो यमुना के मुक्त प्रवाह में बाधा डालता है.
- पिछले कई वर्षों में यमुना में भारी मात्रा में गाद जमा होना और यमुना में गाद ड्रेजिंग की कमी होना.
- दिल्ली जल बोर्ड ने डब्ल्यूएचओ बिल्डिंग के सामने ड्रेन नंबर 12 के मुहाने पर पानी की पाइपलाइन बिछाई थी और इस प्रक्रिया में वहां मौजूदा बांध को ध्वस्त कर दिया था. डीजेबी द्वारा इसकी मरम्मत नहीं की गई, जिसके परिणामस्वरूप नदी का पानी नाले में बह गया और नाले के मुहाने पर रेगुलेटर नंबर 12 ढह गया. इसके परिणामस्वरूप शहर में डब्ल्यूएचओ, आईटीओ और सुप्रीम कोर्ट के आसपास के इलाकों में पानी घुस गया.
- वजीराबाद बैराज का अपस्ट्रीम स्तर डाउनस्ट्रीम स्तर से लगभग 4 फीट अधिक माना जाता है. हालाँकि, बैराज के आसपास भारी गाद के कारण, दोनों अब लगभग एक ही स्तर पर हैं.
- वजीराबाद जलाशय में भारी गाद जमा होने से जल धारण क्षमता 93% कम हो गई है. इसके परिणामस्वरूप चरम निर्वहन के दौरान जल स्तर में असामान्य वृद्धि हुई.
- नजफगढ़ ड्रेन, जो शहर से सबसे ज्यादा डिस्चार्ज यमुना में लाती है, 108 लाख मीट्रिक टन गाद और कचरे से भरी हुई है, इससे 57 किमी लंबे इस चैनल की जल वहन क्षमता गंभीर रूप से प्रभावित होती है.
बाढ़ नियंत्रण के लिए एलजी ने सुझाए कई उपाय:
- डीडीए की तरह ही यमुना बाढ़ क्षेत्र का एकमात्र मालिक होने के नाते, एक विभाग को यमुना नदी की धारा का स्थायी स्वामित्व सौंपें, और अन्य सभी हितधारक विभागों को सहायक के रूप में विशिष्ट जिम्मेदारियां सौंपी जाएं.
- परिचालन और रखरखाव दक्षता बढ़ाने के लिए नियामक स्थानों पर सभी पंपिंग प्रतिष्ठानों को एक ही विभाग को सौंपना.
- राजघाट और समाधि परिसर से परेशानी मुक्त जल निकासी सुनिश्चित करने के लिए सीपीडब्ल्यूडी और पीडब्ल्यूडी द्वारा समन्वित कार्रवाई की तत्काल आवश्यकता.
- चौड़ाई, गहराई और ऊंचाई के संदर्भ में यमुना की हाइड्रोग्राफिक प्रोफाइल का पता लगाया जाए और पिछले 10 वर्षों से लंबित टिकाऊ डिसिल्टिंग/ड्रेजिंग को जल्द से शुरू किया जाए.
- उपचारात्मक उपायों की योजना बनाने के लिए नए सिरे से स्थलाकृतिक, हाइड्रोडायनामिक और हाइड्रोग्राफिक अध्ययन करने की आवश्यकता है. भविष्य में हथनी कुंड से 10 लाख क्यूसेक पानी छोड़ा जा सकता है.
- नालों के विस्तृत अध्ययन, अतिरिक्त नियामकों की आवश्यकता और विस्तृत जल निकासी और गाद पैटर्न के साथ शहर के लंबे समय से लंबित ड्रेनेज मास्टर प्लान को जल्द से जल्द लागू करने की आवश्यकता है.
- नजफगढ़ ड्रेन से गाद निकालने का कार्य यथाशीघ्र समयबद्ध तरीके से किया जाए.
- विस्तृत वार्षिक बाढ़ नियंत्रण योजना समय पर बनाई जानी चाहिए.
- दिल्ली में मानसून की शुरुआत की निर्धारित तिथि से लगभग 20 दिन पहले, हर साल 10 जून तक उपाय किए जाने चाहिए.
- भविष्य में नदी तल और बाढ़ क्षेत्र पर अतिक्रमण के प्रति शून्य सहिष्णुता.
- विशेष रूप से वजीराबाद-आईटीओ बैराज के बीच महत्वपूर्ण और महत्वपूर्ण हिस्से में यमुना की चुनिंदा ड्रेजिंग की जानी चाहिए.
- यमुना बाजार और अन्य निचले इलाकों के लिए एक अग्रिम बाढ़ प्रबंधन योजना अभी बनाई जानी चाहिए.
कम पानी छोड़ने के बाद भी आई बाढ़ः हथनी कुंड से सबसे अधिक 8.28 लाख क्यूसेक डिस्चार्ज 2019 में दर्ज किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप पुराने रेलवे ब्रिज (ओआरबी) पर यमुना में जल स्तर 206.6 मीटर के निशान को छू गया था. जबकि इस साल डिस्चार्ज केवल 3.59 लाख क्यूसेक था, फिर भी ओआरबी पर यमुना का स्तर 208.66 मीटर के रिकार्ड स्तर पर पहुंच गया. बता दें, दिल्ली में यमुना के 44 किमी में से, वज़ीराबाद से ओखला तक 22 किमी के हिस्से में यमुना के अंदर 18 प्रमुख रुकावटें हैं, जिसके परिणामस्वरूप पानी का मुक्त प्रवाह बाधित होता है.
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