हैदराबाद: अंतर्राष्ट्रीय बेंचमार्क ब्रेंट क्रूड वायदा 30% गिरकर 31.02 डॉलर प्रति बैरल पर पहुंच गया. फरवरी 2016 के बाद यह इसका न्यूनतम स्तर है.
एक अन्य प्रमुख क्रूड वैरिएंट, यू.एस. वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (डब्ल्यूटीआई) 27% घटकर 30 डॉलर प्रति बैरल हो गया, जो कि फरवरी 2016 के बाद से इसका सबसे निचला स्तर है.
वास्तव में, डब्ल्यूटीआई खाड़ी युद्ध के दौरान जनवरी 1991 से अपने सबसे खराब दिन की गिरावट गति पर है.
कीमतों में अचानक गिरावट के कारण क्या हुआ?
कीमतों में अचानक गिरावट का प्राथमिक कारण सऊदी अरब और रूस के उत्पादन में कटौती पर समझौते तक पहुंचने में विफलता है.
ओपेक ने कोरोना वायरस के प्रकोप से प्रभावित कीमतों का समर्थन करने के लिए 2020 की दूसरी तिमाही में प्रति दिन (बीपीडी) अतिरिक्त 1.5 मिलियन बैरल से तेल उत्पादन में कटौती के लिए गुरुवार को सहमति व्यक्त की, लेकिन रूस और अन्य शामिल होने पर अपनी कार्रवाई सशर्त कर दी.
हालांकि, अनिच्छुक रूस ने सऊदी अरब को कम से कम 20 वर्षों में आक्रामक मूल्य कटौती के लिए उग्र बना दिया.
उत्पादन में तेजी लाने के लिए सऊदी की योजना के अलावा, अमेरिका, ब्राजील, कनाडा और नॉर्वे से आपूर्ति में वृद्धि और चीन से मांग में गिरावट तेल की अतिरिक्त आपूर्ति के लिए जमा हो रही है.
कई अर्थशास्त्रियों का अनुमान है कि क्रूड इंडिकेटर के चीन और डिमांड आउटलुक में सुधार होने तक बहुत निचले स्तर पर रहने की संभावना है, जिसमें 6 से 12 महीने लग सकते हैं.
इससे भारत को क्या लाभ होगा?
जनवरी के मध्य से भारत में पेट्रोल और डीजल की घरेलू दरों में लगभग 4 रुपये प्रति लीटर की कमी हुई है.
अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर कच्चे तेल की कीमत में भारी गिरावट से तेल-विपणन कंपनियों जैसे इंडियन ऑयल, बीपीसीएल और एचपीसीएल को मार्जिन और कमाई पर सकारात्मक प्रभाव के कारण लाभ होने की उम्मीद है.
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि राज्य ईंधन खुदरा विक्रेता पेट्रोल और डीजल की घरेलू कीमतों की गणना करने के लिए ईंधन की अंतर्राष्ट्रीय दरों के 15 दिन के औसत और विनिमय दर में कारक लेते हैं.
इसलिए, घरेलू ईंधन की कीमतों पर वास्तविक प्रभाव का आकलन करने में एक सप्ताह और लगेगा.
चूंकि भारत आयात से 85 प्रतिशत कच्चे तेल की मांग को पूरा करता है, इसलिए कम वैश्विक कीमतों का मतलब आयात बिल के संदर्भ में अभूतपूर्व लाभ है.
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एक अनुमान के अनुसार, कच्चे तेल की डॉलर की कीमत में एक इकाई की गिरावट से भारत का आयात बिल लगभग 3,000 करोड़ रुपये कम हो जाता है. सिर्फ 45 डॉलर बैरल की एक क्रूड कीमत हमारे देश को 2 बिलियन डॉलर से अधिक यानी 14,000 करोड़ रुपये बचाने में मदद करेगी.
कम तेल की कीमतें मुद्रास्फीति को रोकने में मदद करती हैं, ईंधन सब्सिडी को कम करती हैं, चालू खाते के घाटे में कटौती करती हैं और सार्वजनिक खर्च के लिए राज्य के हाथों में अधिक संसाधन छोड़ती हैं.
एक अनुमान के अनुसार, कच्चे तेल की कीमतों में 10 प्रतिशत की कमी उपभोक्ता मूल्य सूचकांक आधारित मुद्रास्फीति को लगभग 20 आधार अंकों (बीपीएस) तक कम कर सकती है और सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) की वृद्धि में लगभग 30 बीपीएस की वृद्धि ला सकती है.
(डॉ. हिरण्मय राय द्वारा लिखित. वह स्कूल ऑफ बिजनेस, यूपीईएस में एनर्जी इकोनॉमिक्स पढ़ाते हैं. वर्तमान में वे अर्थशास्त्र और इंटरनेशनल बिजनेस विभाग में एसोसिएट प्रोफेसर और हेड हैं.)
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