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सिवोक-रोंगपो रेलवे परियोजना को युद्धस्तर पर पूरा करेगा केंद्र - सिवोक रंगपो सुरंग खनन

पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) के अनुसार, पश्चिम बंगाल में सेवोक को सिक्किम में रंगपो से जोड़ने वाली 52 किलोमीटर लंबी रेल लाइन के दिसंबर 2024 तक चालू होने की उम्मीद है.

Rongpo railway project on war footing
प्रतिकात्मक तस्वीर
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Published : May 30, 2023, 1:19 PM IST

Updated : May 31, 2023, 5:21 PM IST

सिवोक-रोंगपो रेलवे परियोजना को युद्धस्तर पर पूरा करेगा केंद्र

न्यू जलपाईगुड़ी: भारत सरकार रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण सिवोक-रोंगपो नई ब्रॉड गेज रेल लाइन परियोजना को अगले साल दिसंबर तक पूरा करने के लिए पूरी तरह तैयार है. ईटीवी भारत के लिए गौतम देबरॉय की रिपोर्ट. सिक्किम को भारत के रेलवे मानचित्र में लाने वाली 44.96 किलोमीटर लंबी रेलवे परियोजना का निर्माण कार्य जोरों पर है. पश्चिम बंगाल में सिवोक से शुरू होने वाली पूरी परियोजना सिक्किम में रोंगपो पहुंचने से पहले रियांग, तीस्ता बाजार और मेली सहित तीन प्रमुख स्थानों को जोड़ेगी. परियोजना की आधारशिला 30 अक्टूबर, 2009 को रखी गई थी.

भारत सरकार इस परियोजना पर और अधिक जोर दे रही है क्योंकि सिक्किम को रेलवे मानचित्र में लाने के अलावा इस मार्ग का उपयोग रक्षा उद्देश्य के लिए भी किया जाएगा. दार्जिलिंग के सांसद राजू बिष्ट ने ईटीवी भारत से कहा कि चीन सहित हमारे तीन पड़ोसी देश सिक्किम के आसपास हैं. इस परियोजना के पूरा होने से न केवल सिक्किम के पर्यटन क्षेत्र को बढ़ावा मिलेगा, बल्कि सिक्किम के साथ कनेक्टिविटी भी बेहतर होगी. रेल मंत्रालय ने 7 मई, 2010 को इरकॉन को परियोजना सौंपी थी. हालांकि परियोजना के पूरा होने की मूल तारीख 6 मई, 2014 थी, लेकिन विभिन्न कारणों से इस परियोजना के पूरा होने की समय-सीमा को और बढ़ा दिया गया है.

नई समय सीमा दिसंबर 2024 है. परियोजना की मूल लागत 4084.69 करोड़ रुपये थी जो अब बढ़कर 12472.07 करोड़ रुपये कर दी गई है. रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि पश्चिम बंगाल में परियोजना कार्य के लिए वन भूमि के डायवर्जन में देरी के कारण परियोजना के काम में देरी हुई है. नॉर्थेस्ट फ्रंटियर रेलवे (NFR) ने जुलाई 2010 में वन भूमि डायवर्जन के लिए आवेदन किया था. हालांकि, जून 2019 में पश्चिम बंगाल सरकार द्वारा कार्य अनुमति और वन भूमि डायवर्जन दिया गया था. कुल 44.96 किमी रेलवे परियोजना में से 3.51 किमी सिक्किम में और 41.45 किमी पश्चिम बंगाल में पड़ता है.

इस मार्ग में कुल 14 सुरंगों की लंबाई 38.62 किमी है. इस पूरे मार्ग में 22 पुल हैं जिनकी कुल लंबाई 2.24 किलोमीटर है. इरकॉन के परियोजना प्रबंधक मोहिंदर सिंह ने एक विशेष साक्षात्कार में ईटीवी भारत को विवरण देते हुए कहा कि इस रेलवे लाइन के माध्यम से ट्रेन की अनुमानित गति सीमा 100 किमी प्रति घंटा होगी. उन्होंने कहा कि विभिन्न बाधाओं से निपटने के लिए परियोजना में अत्याधुनिक न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मशीन का उपयोग किया जा रहा है.

पढ़ें : Government Projects : 821 परियोजनाओं में देरी, सड़क परिवहन में सबसे ज्यादा 402 प्रोजेक्ट्स समय से पीछे

सिंह ने बताया कि इस तरह की उन्नत तकनीक और भारतीय और विदेशी विशेषज्ञता के संयोजन के साथ, हम सुरंगों और अन्य परियोजनाओं का काम पूरा कर रहे हैं. सिवोक-रोंगपो रेलवे परियोजना भारत की एक्ट ईस्ट पॉलिसी को भी बढ़ावा देगी, क्योंकि केंद्र सरकार ने पूर्वोत्तर में समावेशी विकास लाने और पूरे क्षेत्र को दक्षिण पूर्व एशिया से जोड़ने के लिए कार्रवाई शुरू की है.

सिवोक-रोंगपो रेलवे परियोजना को युद्धस्तर पर पूरा करेगा केंद्र

न्यू जलपाईगुड़ी: भारत सरकार रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण सिवोक-रोंगपो नई ब्रॉड गेज रेल लाइन परियोजना को अगले साल दिसंबर तक पूरा करने के लिए पूरी तरह तैयार है. ईटीवी भारत के लिए गौतम देबरॉय की रिपोर्ट. सिक्किम को भारत के रेलवे मानचित्र में लाने वाली 44.96 किलोमीटर लंबी रेलवे परियोजना का निर्माण कार्य जोरों पर है. पश्चिम बंगाल में सिवोक से शुरू होने वाली पूरी परियोजना सिक्किम में रोंगपो पहुंचने से पहले रियांग, तीस्ता बाजार और मेली सहित तीन प्रमुख स्थानों को जोड़ेगी. परियोजना की आधारशिला 30 अक्टूबर, 2009 को रखी गई थी.

भारत सरकार इस परियोजना पर और अधिक जोर दे रही है क्योंकि सिक्किम को रेलवे मानचित्र में लाने के अलावा इस मार्ग का उपयोग रक्षा उद्देश्य के लिए भी किया जाएगा. दार्जिलिंग के सांसद राजू बिष्ट ने ईटीवी भारत से कहा कि चीन सहित हमारे तीन पड़ोसी देश सिक्किम के आसपास हैं. इस परियोजना के पूरा होने से न केवल सिक्किम के पर्यटन क्षेत्र को बढ़ावा मिलेगा, बल्कि सिक्किम के साथ कनेक्टिविटी भी बेहतर होगी. रेल मंत्रालय ने 7 मई, 2010 को इरकॉन को परियोजना सौंपी थी. हालांकि परियोजना के पूरा होने की मूल तारीख 6 मई, 2014 थी, लेकिन विभिन्न कारणों से इस परियोजना के पूरा होने की समय-सीमा को और बढ़ा दिया गया है.

नई समय सीमा दिसंबर 2024 है. परियोजना की मूल लागत 4084.69 करोड़ रुपये थी जो अब बढ़कर 12472.07 करोड़ रुपये कर दी गई है. रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि पश्चिम बंगाल में परियोजना कार्य के लिए वन भूमि के डायवर्जन में देरी के कारण परियोजना के काम में देरी हुई है. नॉर्थेस्ट फ्रंटियर रेलवे (NFR) ने जुलाई 2010 में वन भूमि डायवर्जन के लिए आवेदन किया था. हालांकि, जून 2019 में पश्चिम बंगाल सरकार द्वारा कार्य अनुमति और वन भूमि डायवर्जन दिया गया था. कुल 44.96 किमी रेलवे परियोजना में से 3.51 किमी सिक्किम में और 41.45 किमी पश्चिम बंगाल में पड़ता है.

इस मार्ग में कुल 14 सुरंगों की लंबाई 38.62 किमी है. इस पूरे मार्ग में 22 पुल हैं जिनकी कुल लंबाई 2.24 किलोमीटर है. इरकॉन के परियोजना प्रबंधक मोहिंदर सिंह ने एक विशेष साक्षात्कार में ईटीवी भारत को विवरण देते हुए कहा कि इस रेलवे लाइन के माध्यम से ट्रेन की अनुमानित गति सीमा 100 किमी प्रति घंटा होगी. उन्होंने कहा कि विभिन्न बाधाओं से निपटने के लिए परियोजना में अत्याधुनिक न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मशीन का उपयोग किया जा रहा है.

पढ़ें : Government Projects : 821 परियोजनाओं में देरी, सड़क परिवहन में सबसे ज्यादा 402 प्रोजेक्ट्स समय से पीछे

सिंह ने बताया कि इस तरह की उन्नत तकनीक और भारतीय और विदेशी विशेषज्ञता के संयोजन के साथ, हम सुरंगों और अन्य परियोजनाओं का काम पूरा कर रहे हैं. सिवोक-रोंगपो रेलवे परियोजना भारत की एक्ट ईस्ट पॉलिसी को भी बढ़ावा देगी, क्योंकि केंद्र सरकार ने पूर्वोत्तर में समावेशी विकास लाने और पूरे क्षेत्र को दक्षिण पूर्व एशिया से जोड़ने के लिए कार्रवाई शुरू की है.

Last Updated : May 31, 2023, 5:21 PM IST
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