यहां भी हो चुका है देवघर जैसा हादसा, जानिए राजगीर रोपवे की कैसी है सुरक्षा व्यवस्था

झारखंड के देवघर के त्रिकूट पर्वत पर हुए रोपवे हादसे के बाद पर्यटन नगरी राजगीर में भी रोपवे की सुरक्षा को लेकर लोगों के मन में कई तरह के सवाल उठ रहे हैं. राजगीर में भी देवघर जैसा हादसा 2014 में हो चुका है. ऐसे में ईटीवी भारत (Rajgir Ropeway Safety Arrangements ) ने यहां पर सुरक्षा मानकों का कितना ख्याल रखा जाता है जानने की कोशिश की. पढ़ें पूरी रिपोर्ट..

नालंदा: झारखंड के देवघर रोपवे हादसे (Deoghar Ropeway Accident) ने बिहारवासियों के जहन में 2014 में राजगीर में हुए रोपवे हादसे ( Rajgir Ropeway Accident) की याद को एक बार फिर से ताजा कर दिया है. तब 75 फीट की ऊंचाई से रोपवे टूटकर नीचे गिर गया था. हालांकि हादसे में किसी की जान नहीं गई थी, लेकिन आधा दर्जन पर्यटक जख्मी हुए थे. घटना के बाद रोपवे प्रशासन पर सुरक्षा को लेकर सवाल खड़े हो गए थे. देवघर में हुए हादसे के बाद राजगीर रोपवे को लेकर प्रशासन सतर्क हो गया है. यहां सुरक्षा के मानकों का कितना ध्यान रखा जा रहा है विस्तार से जानिए...

त्रिकूट रोपवे हादसे के बाद बिहार सरकार अलर्ट: त्रिकूट रोपवे हादसे के बाद बिहार सरकार का पर्यटन विभाग अलर्ट मोड (Bihar government alert after Trikut ropeway accident) में आ गया है. हालांकि अंतरराष्ट्रीय पर्यटन स्थल राजगीर में पर्यटन विभाग के कर्मी 08 शीटर रोपवे और सिंगल शीटर रोपवे को प्रतिदिन मेंटेनेंस करने के बाद ही सुचारू रूप से सैलानियों के लिए खोलते हैं. फिर भी देवघर में हुए हादसा को देखते हुए पर्यटन विभाग के सभी कर्मी अलर्ट हैं. साथ ही कर्मी लगातार रोपवे का निरीक्षण भी कर रहे हैं. सैलानियों की सुरक्षा की दृष्टिकोण से सावधानी बरती जा रही है. तमाम बिंदुओं पर पैनी नजर रखी जा रही है.

ईटीवी का रियालिटी चेक: रोपवे का लुत्फ़ उठाने नालंदा के राजगीर पहुंचे सैलानियों ने इंतजामों पर संतुष्टि जतायी है. उनका कहना है कि यहां कोई डर नहीं, सब कुछ बेहतर है. अंतरराष्ट्रीय पर्यटक स्थल राजगीर विश्व शांति स्तूप जाने के लिए रोपवे का रख रखाव कैसे किया जा रहा है, कहीं कोई लापरवाही तो नहीं बरती जा रही है, इन तमाम बातों का जायजा ईटीवी भारत ने लिया. जब हमारी टीम ने पर्यटकों से बात की तो उन्होंने कहा कि सारी व्यवस्थाएं चुस्त दुरुस्त हैं. लेकिन अंदर में पीने का पानी और कूलिंग के साथ साथ बच्चों का किराया कम होना चाहिए.

सुरक्षा के व्यापक इंतजाम: वहीं सुरक्षा मानकों को लेकर राजगीर रोपवे प्रबंधक गौरव कुमार ने बताया कि देवघर जैसी घटना यहां नहीं होगी. सुरक्षा के व्यापक इंतजाम हैं. सुबह रोपवे शुरू करने से पहले सारी चीजों की जांच कर ली जाती है. उसके बाद जो भी त्रुटि हो उसे दूर किया जाता है, मेंटेन किया जाता है. बाद में रोपवे को सैलानियों के लिए खोला जाता है. अभी लगभग एक हजार के करीब पर्यटक रोज यहां आते हैं. सीजन के समय तीन से चार हजार सैलानी आते हैं. अभी फिलहाल विदेशी नहीं आ रहे हैं. ज्यादातर बिहार, बंगाल और महाराष्ट्र के सैलानी यहां पहुंच रहे हैं.

"यहां दो रोपवे शीटर रोपवे और सिंगल शीटर रोपवे संचालित होते हैं. दोनों ही रोपवे के मेंटेनेंस पर पूरा ध्यान दिया जाता है. रोपवे संचालन के एक से दो घंटा पहले हम पूरा टावर चेक करते हैं. मैकेनिकल के सारे पार्टस को चेक किया जाता है. चेकिंग के अनुसार मेंटेन किया जाता है. मेंटेनेंस पूर्ण होने के बाद टेक्निकल टीम रिपोर्ट करती है कि कमर्शियल ऑपरेशन के लिए इसको शुरू किया जा सकता है. उसके बाद ही हम कमर्शियल ऑपरेशन शुरू करते हैं. सेफ्टी का हम शुरू से ही ध्यान रखते हैं. यह हमारा रूटीन वर्क है."- गौरव कुमार, राजगीर रोपवे प्रबंधक

पिछले दो साल से नहीं हुआ कोई हादसा: जब राजगीर रोपवे प्रबंधक गौरव कुमार से पूछा गया कि कुछ दिन पहले एक महिला रोपवे के बीचों बीच रस्सी से फंस गयी थी तो उन्होंने इस खबर का खंडन किया. उन्होंने कहा कि पिछले दो साल से राजगीर में कोई हादसा नहीं हुआ है. दरअसल, राजगीर में बनी जिप लाइन ट्रैक पर एक महिला पर्यटक लुत्फ उठा रही थी. महिला एक छोर से दूसरे छोर तक तो पहुंच गई, लेकिन सेफ्टी टॉवर पर कोई कर्मी मौजूद नहीं था. महिला टकराने के बाद बीच में जाकर फंस गई. हालांकि बाद में पर्यटकों की मदद से महिला को उतारा गया. लेकिन तब तक वहां मौजूद लोगों की सांस अटक गई थी.

राजगीर रोपवे की बड़ी बातें : पर्यटकों के लिए विश्व शांति स्तूप पर सफर को आसान करने और पूरे परिवार के साथ इस स्थल का अवलोकन कर सके इसके लिये 20 करोड़ 18 लाख की लागत से 8 सीटर रोपवे का निर्माण किया गया. नए रोपवे के परिचालन होने से पर्यटकों को काफी सुविधा मिल रही है. रोपवे में आने-जाने के लिये 9-9 केबिन संचालित होते हैं. दो केबिन को स्टैंड बाई के लिए सुरक्षित रख गया है. प्रत्येक केविन में 8 लोगों के बैठने की व्यवस्था की गई है. निचली टर्मिनल पॉइंट से ऊपरी टर्मिनल पॉइंट तक जाने में सामान्य गति से लगभग 5 मिनट का समय लगता है. रोपवे का निर्माण कार्य का प्रारंभ 17 सितंबर 2016 से शुरू हुआ था. रोप की मोटाई 38 एमएम है, जो कि मोनो केबुल डिटैचेबुल ग्रिप गोंडोला टाइप का है. यह रोपवे तीन खम्भों पर लटकी हुई है. इसके पूर्व सिंगल सीटर रोपवे था जिस पर बच्चों और वृद्धजनों को जाना मना था.