বর্ধমান, 16 মার্চ : ভেঙে ফেলা হবে পুরানো রেলওয়ে ওভার ব্রিজ । কিন্তু তার আগে সাধারণ যাত্রীদের কথা ভেবে তৈরি করে দিতে হবে ফুট ওভারব্রিজ । রেলের কাছে এই আবেদন করলেন জেলাশাসক । বর্ধমান শহরের বর্ধমান রেল স্টেশনের উপর দিয়ে তৈরি হয়েছে ভারতীয় রেলের ইতিহাসে দ্বিতীয় দীর্ঘ 188.43 মিটার ঝুলন্ত ব্রিজ । কথা ছিল নতুন রেলওয়ে ওভার ব্রিজ তৈরি হওয়ার পরে ভেঙে ফেলা হবে পুরোনো রেলওয়ে ব্রিজ।
রেলসূত্রে জানা গেছে , প্রায় 330 কোটি টাকা ব্যয়ে এই ঝুলন্ত ব্রিজ তৈরি করা হয়েছে । ভারতীয় রেলের ইতিহাসে রেল লাইনের উপর দিয়ে এই ধরনের ঝুলন্ত ব্রিজ দ্বিতীয় দীর্ঘতম । মুম্বইয়ের বান্দ্রা ওরলি সিলিংয়ে এই ধরনের ঝুলন্ত সেতু আছে । কেবল স্টেট ব্রিজ বিভাগের অধীনে এই ব্রিজ নির্মাণ করেছে রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড । এই রেলওয়ে ওভার ব্রিজে সাধারণ মানুষের চলাচলের জন্য ফুট ব্রিজ করা হয়েছে । কিন্তু রেলওয়ে ওভার ব্রিজে উঠে কালনা, কাটোয়া, দুর্গাপুর কিংবা কলকাতার দিকে নামতে হলে প্রায় 700 থেকে 800 মিটার পায়ে হেঁটে যেতে হবে । সাধারণ মানুষের পক্ষে যেটা খুবই কষ্টকর । তাই তারা পায়ে হেঁটে যাওয়ার জন্য পুরোনো রেলওয়ে ওভার ব্রিজ ব্যবহার করে থাকেন । কিন্তু দিনে দিনে ওই ব্রিজের অবস্থা বেহাল হচ্ছে । তাই ওই ব্রিজ ভেঙে ফেলা হবে বলে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে ।
পূর্ব রেলের ডিভিশনাল ম্যানেজার ঈশা খান স্টেশন পরিদর্শন করতে এসে জানিয়েছিলেন, "রাজ্য সরকারের সঙ্গে আলোচনা করেই ব্রিজ ভাঙার সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে । " পূর্ব বর্ধমানের জেলাশাসক বিজয় ভারতী বলেন, "পূর্ব সিদ্ধান্ত অনুযায়ী পুরোনো রেলওয়ে ওভারব্রিজ ভেঙে ফেলবে রেল । কিন্তু সেক্ষেত্রে সাধারণ মানুষ চরম সমস্যায় পড়ে যাবে । তারা হাঁটাপথে চলাচল করতে পারবেন না । সেই কারণে রেলের সঙ্গে বৈঠকে জানিয়েছি , পুরানো ব্রিজ ভাঙার আগে অবশ্যই ফুটওভার ব্রিজ তৈরি করে দিতে হবে । যাতে ফুটওভার ব্রিজ দিয়ে সাইকেল মোটরসাইকেল এবং রিকশা চলাচল করতে পারে । সে ক্ষেত্রে মানুষের হয়রানি কমবে । পুরোনো রেলওয়ে ওভার ব্রিজের পাশেই ফুট ব্রিজ তৈরি করা হবে ।"
