West Bengal Transport: বাস কম থাকায় জবাব তলব রাজ্যের, ভাড়া বৃদ্ধির দাবিতে অনড় বাসমালিকরা

করোনার দ্বিতীয় ঢেউয়ের প্রকোপ কেটে যাওয়ার পর থেকেই ধীরে ধীরে ছন্দে ফিরতে শুরু করে শহর কলকাতা ৷ কিন্তু আগে যে রুটে 10টি বাস চলত, এখন সেখানে মেরেকেটে 4টি বাস চলছে ৷

কলকাতা, 4 নভেম্বর: বিধিনিষেধ উঠে গেলেও, এখনও স্বাভাবিক হয়নি যান চলাচল । প্রত্যেক রুটেই বাস এবং মিনিবাসের সংখ্যা প্রায় হাতেগোনা । ফলে বাইরে বেরিয়ে নাজেহাল হতে হচ্ছে সাধারণ মানুষকে । এনিয়ে ভুরি ভুরি অভিযোগ পেয়ে এবার নড়ে বসল রাজ্য পরিবহণ দফতর । এই মুহূর্তে সময়সূচি মেনে, কোন রুটে কত সংখ্যক বাস চলছে, বেসরকারি বাসমালিক সংগঠনগুলির কাছে তার পূর্ণাঙ্গ তালিকা চেয়ে পাঠাল তারা ।

রিজিওনাল ট্রান্সপোর্ট অথরিটির (আরটিএ) তরফে 7টি বেসরকারি বাসমালিক সংগঠনকে ওই চিঠি পাঠানো হয়েছে । আগে কখনও এই ধরনের চিঠি পাননি বলে জানিয়েছেন বাসমালিক সংগঠনের প্রতিনিধিরা । তাতে খানিকটা ক্ষুব্ধও তাঁরা । তাঁদের যুক্তি, করোনা, লকডাউন এবং পেট্রল-ডিজেলের অস্বাভাবিক মূল্যের ধাক্কায় দমবন্ধ হয়ে আসছে বাসমালিকদের । সব জেনেও ভাড়া বাড়াতে রাজি হয়নি সরকার । তার পরেও এমন চিঠি কেন ধরানো হল, তার উত্তর খুঁজছেন অনেকেই ।

ওই চিঠির প্রসঙ্গে বেঙ্গল বাস সিন্ডিকেটের সাধারণ সম্পাদক তপনকুমার বন্দ্যোপাধ্যায় বলেন, ‘‘চিঠি হাতে পেয়ে একটাই কথা বলতে ইচ্ছে করছে—অন্ধের কী বা রাত, কীই বা দিন ৷ আজ কলকাতা শহরে প্রায় 70 শতাংশ বেসরকারি বাস ও মিনিবাস বসে গিয়েছে ৷ লিটার প্রতি ডিজেলের দাম 102 টাকা ৷ এমন অবস্থায় দূরবীক্ষণ যন্ত্র দিয়ে দেখলেই একটা বা দু’টো বেসরকারি বাস চোখে পড়বে রাস্তায় । সরকারি প্রতিদিন শেয়ার বাজারের মতো পেট্রল-ডিজেলের দাম বাড়িয়ে যাচ্ছে ৷ বাড়ি থেকে বসে কাজ করছেন অফিস যাত্রীরা ৷ স্কুল-কলেজও বন্ধ ৷ তাই যাত্রী হচ্ছে না ৷ রাজ্য সরকার সব দেখেও চুপ ৷ ভাড়া বাড়াতে অনীহা তাদের ৷ এসবের জেরেই বাস পরিবহণ স্বাভাবিক করা যাচ্ছে না ৷’’

একই সুর বেঙ্গল বাস সিন্ডিকেটের সহ-সভাপতি সুরজিৎ সাহার গলাতেও ৷ তাঁর বক্তব্য, ‘‘লোকাল ট্রেন এই দু’দিন হল চলছে ৷ তা সত্ত্বেও তেমন যাত্রী হচ্ছে না ৷ পাশাপাশি পুলিশের জুলুমও রয়েছে। তাই রাস্তায় বাস নামানোর সাহস হারিয়েছেন বাসমালিকরা ৷ কত দিন আর নিজের পকেটের টাকা দিয়ে বাস চালানো সম্ভব ! আমরা গত দু’বছর ধরে বলে আসছি এবং বারে বারে চিঠি দিয়েও জানিয়েছি যে, ভাড়া না বাড়ালে রাস্তায় বাসেও সংখ্যা কমবেই ৷ বিমার টাকাই দিতে পারছেন না অনেকে ৷ তার জন্য বিমা সংস্থা গাড়ি কেড়ে নিচ্ছে ৷ কেউ কেউ আবার নিজে থেকেই গাড়ি সারেন্ডার করে দিচ্ছেন ৷ খরচ চালাতে না পেরে গাড়ির সংখ্যাও কমিয়ে দিচ্ছেন অনেকে ৷ ফলে গাড়ির সংখ্যা দিনদিন আরও কমে আসছে । যে বাসগুলি কোনও মতে পরিষেবা দিচ্ছে, সেগুলিও আর কত দিন রাস্তায় নামতে পারবে, তা নিয়ে আশঙ্কা রয়েছে ৷’’

করোনার দ্বিতীয় ঢেউয়ের প্রকোপ কেটে যাওয়ার পর থেকেই ধীরে ধীরে ছন্দে ফিরতে শুরু করে শহর কলকাতা ৷ কিন্তু আগে যে রুটে 10টি বাস চলত, এখন সেখানে মেরেকেটে 4টি বাস চলছে ৷ সেই নিয়ে ক্ষোভের জেরে সম্প্রতি পরিবহণ মন্ত্রী ফিরহাদ হাকিমের সঙ্গে একদফা আলোচনায় বসেন পরিবহণ সচিবের । তার পরই বেসরকারি বাসমালিক সংগঠনকে চিঠি লিখে তালিকা চাওয়া হয় । মিনিবাস কো-অর্ডিনেশন কমিটির যুগ্ম সম্পাদক স্বপনকুমার ঘোষ বলেন, ‘‘ভাইফোঁটার পর জানাব, কোন রুটে কত বাস চলছে । আর এর বেশি আমরা কী-ই বা করতে পারি ! আমাদের কোমর ভেঙে গিয়েছে । বাস চালকদের অধিকাংশই গত দু’বছর ধরে সবজি বিক্রি করছেন । কেউ আর পুরনো পেশায় ফিরতেই চাইছেন না । বাস চালানোর লোকও নেই তাই । এমন পরিস্থিতিতে রাস্তায় বাস নামানোর সাহসই পাচ্ছেন না বাসমালিকরা ।’’