কলকাতা, 26 অক্টোবর: এবার ন্যাশনাল গ্রিন ট্রাইব্যুনালের রায়কে চ্যালেঞ্জ করে আদালতের দারস্থ হতে চলেছে বেসরকারি বাস মালিক সংগঠন (Private Bus Owners Associatio)। চলতি বছরের 26 জুলাই জাতীয় পরিবেশ আদালতের বা ন্যাশনাল গ্রিন ট্রাইব্যুনালের (National Green Tribunal) পূর্বাঞ্চল বেঞ্চের রায় অনুসারে, আগামী ছয় মাসের মধ্যে 15 বছরের অধিক ব্যক্তিগত এবং বাণিজ্যিক গাড়ি কলকাতা এবং হাওড়ায় আর চলতে পারবে না ।
সম্প্রতি যেই বিএসভি(BS iV) বাসগুলির রেজিস্ট্রেশন হয়েছে সেই বাসগুলির ভবিষৎ নিয়ে এবার চিন্তায় পড়েছেন বাস মালিকরা । তাই গ্রিন ট্রাইব্যুনাল বেঞ্চের সাম্প্রতিক রায়কে চ্যালেঞ্জ জানিয়ে কলকাতা হাইকোর্টে (Calcutta High Court) মামলা দায়ের করতে চলেছে বেসরকারি বাস মালিক সংগঠন । শহর ও শহরতলীতে দূষণের মাত্রা যেভাবে বেড়ে চলেছে তাতে চিন্তার ভাঁজ পরেছে প্রশাসনের কপালে । তাই এবার 15 বছরের পুরনো বাণিজ্যিক ও ব্যক্তিগত গাড়িগুলিকে বাতিল করার প্রক্রিয়া শুরু করেছে রাজ্য পরিবহণ দফতর । ইতিমধ্যেই শুরু হয়ে গিয়েছে সেই সব গাড়িগুলিকে চিহ্নিত করে মালিকদের চিঠি পাঠানোর প্রক্রিয়া । পাবলিক ভেহিকেলস ডিপার্টমেন্টের (PVD) তরফে মালিকদের নোটিশ পাঠানো শুরু হয়েছে ।
গ্রিন ট্রাইব্যুনালের রায় অনুসারে, পরিবেশ রক্ষার্থে কোনওভাবেই আর পথে নামানো যাবে না 15 বছরের বুড়ো গাড়ি । বিএস সিক্স(BS 6) গাড়ির ব্যাবহার এবং সিএনজি ও ইলেকট্রিক চালিত গাড়ির উপর জোর দিতে হবে । এর ফলে ব্যাপক সংখক বাস, হলুদ টাক্সি এবং ব্যক্তিগত গাড়ি ছাটাই হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে ।
সাম্প্রতিককালে যে বিএসভি গাড়ি বা বাস রেজিস্ট্রেশন করা হয়েছে সেই গাড়িগুলোর ক্ষেত্রে স্পষ্ট করে কিছু বলা হয়নি নির্দেশিকায় । স্বাভাবিকভাবেই এই নতুন বা বিএসভিএর ভবিষৎ কী, এই অনিশ্চয়তা রাতের ঘুম কেড়েছে মালিকদের । তাই উৎসবের ছুটির পরেই আবার হাইকোর্ট চালু হলেই ওয়েস্ট বেঙ্গল বাস অ্যান্ড মিনিবাস ওনার্স অ্যাসোসিয়েশন এই বিষয় মামলা দায়ের করবে।
সংগঠনের সাধারণ সম্পাদক প্রদীপনারায়ণ বসু বলেন, "যেই বিএসথ্রি(BS iv ) বা বিএসভি(BS iV) গাড়িগুলি 2017 এবং 2020 সালে রেজিস্ট্রেশন হয়েছে সেগুলির ভবিষৎ কী, তা এই বছরের জুলাই মাসে গ্রিন ট্রাইব্যুনালের যে রায়টি দেওয়া হয়েছে তাতে স্পষ্ট নয় । তাহলে কি এই গাড়িগুলোর মেয়াদও আর ছয় মাস । তারপর এই নতুন গাড়িগুলো নির্দেশিকা মেনে ছাটাই হয়ে যাবে? তা তো হতে পারে না । 2009 সালে যেই রায়টি বেরিয়েছিল তাকেই বহাল রাখতে চাইছি । অর্থাৎ যেদিন যেই গাড়ি রেজিষ্ট্রেশন হবে সেই দিন থেকে 15 বছর পর গাড়ি বাতিল হোক ৷ সেই রায় বহাল রাখা হোক ।"
আরও পড়ুন: দিওয়ালিতে গত চার দশকে সবচেয়ে 'স্বাস্থ্যকর' তিলোত্তমা
প্রসঙ্গত, বিএসথ্রি(BS iv ) গাড়ি 2017 সালে শেষবারের মতো রেজিষ্ট্রেশন হয় ৷ ঠিক একইভাবে 2020 সালে বিএসভি(BS iV) গাড়ির রেজিস্ট্রেশন হয়েছিল । জানা গিয়েছে, আইনজীবী অরুণাভ ঘোষ এবং অনিন্দ্য লাহিড়ী বাস মালিকদের হয়ে কলকাতা হাইকোর্টে মামলাটি লড়বেন । শহর ও শহরতলীতে বায়ু দূষণ হওয়ার অন্যতম প্রধান কারণ হল যানবাহন থেকে নির্গত কালো ধোঁয়া । তাই এই নিয়ে বারে বারে ন্যাশনাল গ্রিন ট্রাইব্যুনালের তরফে 15 বছরের পুরনো গাড়ির বাতিলের উপর জোর দেওয়া হয়েছে ।
