কালিম্পং, 27 অগস্ট: সেবক-রংপো রেল প্রকল্পে টানেলের কাজ আরও একধাপ এগিয়ে গেল । এই প্রকল্পের অন্যতম বড় টানেলের কাজ রবিবার সম্পন্ন করল রেল কর্তৃপক্ষ । আর টানেলের ব্রেক-থ্রুয়ের কাজ সম্পন্ন হতেই উচ্ছ্বসিত শ্রমিক থেকে আধিকারিকরা ।
2024 সালের শুরুতেই উত্তর-পূর্ব ভারতে সিকিমের সঙ্গে রেল যোগাযোগের সমস্ত কাজ শেষ করে রেল কর্তৃপক্ষকে হস্তান্তর করার লক্ষ্য রাখা হয়েছে বলে জানিয়েছেন প্রোজেক্ট ডিরেক্টর শ্রী মহিন্দর সিং । প্রতিবছর বর্ষাকালে পাহাড়ে ধসের ফলে ক্রমাগত উত্তরবঙ্গের সঙ্গে সিকিমের সড়ক যোগাযোগ বন্ধ হয়ে যায় । রেলপথের মাধ্যমে ইন্দো-চিন সীমান্ত পর্যন্ত রেল যোগাযোগের কাজে পাহাড় কেটে টানেল বানিয়ে লাইনের কাজ ইতিমধ্যেই অনেকটাই এগিয়েছে । 2024 সালের মধ্যে সমস্ত কাজ শেষ করার পরিকল্পনা রয়েছে বলে জানান প্রোজেক্ট ম্যানেজার ।
সেবক-রংপো 45 কিলোমিটার রেলপথের মধ্যে 38 কিলোমিটার পথ রয়েছে সুড়ঙ্গের মধ্যে । 45 কিলোমিটার এই রেলপথের মধ্যে 14টি টানেল, 17টি রেলসেতু এবং পাঁচটি স্টেশন রয়েছে । এই 14টি টানেলের মধ্যে 7টির কাজ সম্পন্ন হয়েছে । মোট 32 কিলোমিটার টানেল খোঁড়ার কাজ শেষ হয়েছে । কালিঝোরা অঞ্চলের কালিখোলা থেকে সেতিঝোরা পর্যন্ত এই টানেলটি 1 হাজার 275 মিটারের ছিল । যার ব্রেকথ্রু হল রবিবার ।
এই রেলপথ উদ্বোধন হলে স্বাভাবিকভাবে উত্তরবঙ্গ-সহ সিকিমের পর্যটন শিল্পে নতুন পালক জুড়বে বলে আশা করা যায় । প্রথম পর্যায়ে এই রেলপথ সেবক থেকে রংপুর পর্যন্ত যাবে এবং পরবর্তীতে রংপুর থেকে গ্যাংটক পর্যন্ত রেল যোগাযোগ স্থাপনের লক্ষ্য রয়েছে । এই রেলপথ হলে সিকিম রাজ্যের সঙ্গে সহজেই রেল যোগাযোগের মধ্যে দিয়ে মানুষের অনেকটাই রেহাই হবে বলে জানিয়েছেন প্রোজেক্ট ডিরেক্টর মহিন্দর সিং । তিনি বলেন, "এই টানেলটি খোঁড়ার কাজে বেশ বেগ পেতে হয়েছে । কারণ ধসপ্রবণ এলাকা এবং ক্রমাগত মিথেন গ্যাস নির্গত হচ্ছিল । তবে অন্যতম বড় টানেল খোঁড়ার কাজ হয়েছে । এবার লাইনের কাজ শুরু হবে ।" প্রোজেক্টের ইঞ্জিনিয়ার এপি সিং বলেন, "এই টানেলের কাজে কোনও হতাহত হয়নি । একটা বড় চ্যালেঞ্জ ছিল এই টানেল খোঁড়ার সময় ।"
আরও পড়ুন : বন্দে ভারতের বিকল্প ট্রেনের ব্যবস্থাপনায় ক্ষোভ যাত্রীদের মধ্যে
