নয়াদিল্লি, 1 অক্টোবর : ঋণগ্রস্ত এয়ার ইন্ডিয়াকে (Air India) কিনতে চূড়ান্ত ছাড়পত্রের অপেক্ষায় রয়েছে তালিকায় সবচেয়ে উপরে থাকা টাটা গোষ্ঠী (Tata Sons) ৷ মন্ত্রিগোষ্ঠী সম্মতি জানালেই 68 বছর পর টাটা গোষ্ঠীর কাছে ফিরবে এয়ার ইন্ডিয়া (Air India) ৷ 1932-এর অক্টোবরে টাটা গ্রুপের হাত ধরে টাটা এয়ারলাইন্স (Tata Airlines) নামে পথ চলা শুরু এয়ার ইন্ডিয়ার ৷ ভারতের স্বাধীনতার পর 1953 সালে এর জাতীয়করণ (nationalisation) হয় ৷
সূত্রে জানা গিয়েছে, জাতীয় বিমান সংস্থাটি বিক্রির জন্য স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী (Union Minister) অমিত শাহের (Amit Shah) নেতৃত্বে মন্ত্রিদের নিয়ে একটি মন্ত্রীগোষ্ঠী (Group of Ministers, GoM) তৈরি হয়েছে ৷ এই গোষ্ঠীতে আছেন অর্থমন্ত্রী (Finance Minister) নির্মলা সীতারমন (Nirmala Sitharaman), বাণিজ্যমন্ত্রী (Commerce Minister) পীযূষ গোয়েল (Piyush Goyal) এবং অসামরিক বিমান পরিষেবা মন্ত্রী (Aviation Minister) জ্যোতিরাদিত্য সিন্ধিয়া (Jyotiraditya Scindia) ৷
সরকারি সূত্র অনুযায়ী, এসপিএ (Share Purchase Agreement) নিয়ে সংস্থা হস্তান্তরের প্রক্রিয়া শুরু হবে এবং তা সম্পূর্ণ করতে প্রায় 4 মাস সময় লাগবে ৷ ঋণের দায়ে জর্জরিত জাতীয় বিমান সংস্থাটি বিক্রির জন্য বহুদিন ধরে চেষ্টা করছিল কেন্দ্রীয় সরকার ৷
আরও পড়ুন : Air India : ঋণের দায়ে জর্জরিত এয়ার ইন্ডিয়াকে কিনতে দরপত্র জমা টাটা গোষ্ঠীর
কেন্দ্রীয় সরকার রাজ্যের মালিকানাভুক্ত (state-owned) সব জাতীয় বিমান সংস্থাগুলির (National Airline) 100 শতাংশ অংশীদারিত্ব বিক্রি করে দিতে চাইছিল ৷ 'এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস লিমিটেড'-এর (AI Express Ltd) এয়ার ইন্ডিয়ার (Air India) 100 শতাংশ শেয়ার এবং 'এয়ার ইন্ডিয়া এসএটিএস সার্ভিসেস প্রাইভেট লিমিটেড'-এর (Air India SATS Airport Services Private Ltd) 50 শতাংশ শেয়ার এই পরিকল্পনার অন্তর্ভুক্ত ছিল ৷
অংশীদারিত্ব বিক্রির প্রক্রিয়া শুরু হয় 2020-র জানুয়ারি থেকে ৷ কিন্তু কোভিড প্যানডেমিকের জন্য বিষয়টি থমকে যায় ৷ এ বছরের এপ্রিলে কেন্দ্রীয় সরকার এয়ার ইন্ডিয়া কিনতে আগ্রহী সংস্থাগুলিকে তাদের আর্থিক দরপত্র পেশ করার কথা জানায় ৷ শেষ দিন ছিল 15 সেপ্টেম্বর ৷
মহারাজাকে কেনার জন্য বহু সংস্থার মধ্যে অন্যতম উৎসাহী সংস্থা ছিল স্পাইস জেট (Spice Jet) ও টাটা গোষ্ঠী (Tata Group) ৷ 2020-র ডিসেম্বরে প্রাথমিক পর্যায়ের 'ইনিশিয়াল এক্সপ্রেশন অফ ইন্টারেস্ট' (Initial Expression of Interest, EoI) পাঠিয়েছিল জন্মদাতা সংস্থাটি ৷ শেষমেশ স্পাইস জেট ও টাটা গোষ্ঠীর মধ্যে দরকষাকষি চলছে ৷ স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীর নেত্বত্বে মন্ত্রীগোষ্ঠী সম্মতি জানালেই টাটা গোষ্ঠী পেয়ে যাবে এয়ার ইন্ডিয়ার মালিকানা ৷
2020-র জানুয়ারিতে 'ডিপার্টমেন্ট অফ ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড পাবলিক অ্যাসেট ম্যানেজমেন্ট' (Department of Investment and Public Asset Management, DIPAM) জাতীয় বিমান সংস্থাটি বিক্রির জন্য 'এয়ার ইন্ডিয়া ইওআই' (Air India EoI) জারি করে ৷ তাতে ডিআইপিএএম জানায়, 2019-এর 31 মার্চ পর্যন্ত এয়ার ইন্ডিয়ার মোট ঋণের পরিমাণ 60,074 কোটি টাকা ৷ যে সংস্থা এয়ার ইন্ডিয়া কিনবে, তাকে 23,286.5 কোটি টাকার বোঝা নিতে হবে ৷ বাকিটা এয়ার ইন্ডিয়ার অ্যাসেটস হোল্ডিং লিমিটেড-এর (Air India Assets Holding Ltd, AIAHL) কাছে পাঠানো হবে ৷
2007 সালে ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্সের (Indian Airlines) অভ্যন্তরীণ বিমান পরিষেবার সঙ্গে যুক্ত করার পর থেকে এই সংস্থা ক্ষতির মুখ দেখতে শুরু করে ৷ 1932 সালে 'ডাক পরিবহণ' (mail carrier) হিসেবে এর সূচনা করেছিল টাটা গোষ্ঠী ৷ টাটা গোষ্ঠী ছাড়পত্র পেলে এবং বিলগ্নিকরণ প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ হলে টাটা গোষ্ঠী দেশের মধ্যে এয়ার ইন্ডিয়ার 4 হাজার 400টি এবং 1 হাজার 800টি আন্তর্জাতিক বিমান অবতরণ ও পার্কিং ব্যবস্থার নিয়ন্ত্রণ হাতে পাবে ৷ পাশাপাশি অন্য দেশগুলির বিমানবন্দরে মহারাজার 900টি পার্কিংয়ের জায়গা (Parking slots) রয়েছে ৷
