হায়দরাবাদ, 3 জুন: শুক্রবার সন্ধ্যায় বালাসোর স্টেশন ছেড়ে বেরনোর পর দুর্ঘটনার শিকার হয়েছে করমণ্ডল এক্সপ্রেস ৷ প্রাথমিকভাবে জানা যাচ্ছে ডাউনে লাইনচ্যুত হওয়া যশবন্তপুর এক্সপ্রেসের বগিতে ধাক্কা লেগে দুমড়ে-মুচড়ে যায় শালিমার-চেন্নাই করমণ্ডল এক্সপ্রেস ৷ তবে, করমণ্ডল এক্সপ্রেস এই প্রথম দুর্ঘটনার কবলে পড়েছে, তা নয় ৷ 2009 সালে 13 ফেব্রুয়ারি চেন্নাইগামী করমণ্ডল এক্সপ্রেস ওড়িশার জাজপুরের কাছে দুর্ঘটনাগ্রস্ত হয় ৷ যে দুর্ঘটনায় 13টি বগি লাইনচ্যুত হয়েছিল ৷
2009 সালে ওড়িশার জাজপুরে দুর্ঘটনার কবলে করমণ্ডল এক্সপ্রেস
2009 সালের 13 ফেব্রুয়ারি সন্ধ্যে সাড়ে 7টা নাগাদ ওড়িশার জাজপুরের কাছে লাইনচ্যুত হয়েছিল করমণ্ডল এক্সপ্রেস ৷ জানা গিয়েছিল, ট্রেন ইঞ্জিন লাইনচ্যুত হয়ে অন্য ট্র্যাকে চলে যায় ৷ গতি বেশি থাকায় পিছনের 13টি বগি লাইন থেকে ছিটকে পড়ে এদিক-ওদিক ৷ যার মধ্যে 11টি স্লিপার ক্লাস ও 2টি জেনারেল বগি ছিল ৷ কিন্তু, ঠিক কী কারণে সেদিন করমণ্ডলের ইঞ্জিন পাশের ট্র্যাকে উঠে গিয়েছিল, তা আজও জানা যায়নি ৷ 14 বছর আগের সেই দুর্ঘটনার কারণ আজও রহস্য ৷ সেই দুর্ঘটনায় 16 জন যাত্রীর মৃত্যু হয়েছিল এবং 161 জন আহত হন ৷
আরও পড়ুন: অভিশপ্ত দুর্ঘটনাস্থল থেকে বাড়ি ফিরলেন চন্দ্রকোনার 4 পরিযায়ী শ্রমিক
14 বছর পর আবারও দুর্ঘটনার কবলে আপ করলমণ্ডল এক্সপ্রেস ৷ তবে, এবার কারণ, ডাউন ট্র্যাকে বেঙ্গালুরু-হাওড়া যশবন্তপুর এক্সপ্রেসের শেষের কয়েকটি বগি লাইনচ্যুত হয়ে আপলাইনে উঠে গিয়েছিল ৷ আর দ্রুত গতিতে আসা করলমণ্ডল এক্সপ্রেস সেই বগিগুলিতে ধাক্কা মারে ৷ সংঘর্ষের অভিঘাত এত বেশি ছিল যে, করমণ্ডলের অধিকাংশ বগি ছিটকে যায় ৷ আর সামনের কয়েকটি বগি দুমড়ে-মুচড়ে একে অপরের উপরে উঠে পড়ে ৷ এখনও পর্যন্ত এই ঘটনায় মৃতের সংখ্যা 261 হয়েছে ৷ তা আরও বাড়ার আশঙ্কা করা হচ্ছে ৷ আহতের সংখ্যা প্রায় 900 বলে জানা গিয়েছে ৷
আরও পড়ুন: দুর্ঘটনায় সাহায্যের আশ্বাস দিয়েও কেন্দ্রের বিরুদ্ধে রেলমন্ত্রককে অবহেলা করার অভিযোগ মমতার
2002 সালে 15 মার্চ তামিলনাড়ুর নেল্লোরে করমণ্ডল এক্সপ্রেস দুর্ঘটনা
তবে, 2009-এর আগে 2002 সালের 15 মার্চ তামিলনাড়ুর নেল্লোরে পাড়ুগুপাড়ু রোড রেলব্রিজের উপর করমণ্ডল এক্সপ্রেস লাইনচ্যুত হয়েছিল ৷ সেবার রেললাইনের রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে ট্রেন লাইনচ্যুত হয় ৷ তবে, বড় দুর্ঘটনা এড়ানো গিয়েছিল ৷
