ਸੋਲ: ਸੈਮਸੰਗ ਗਲੈਕਸੀ ਐਸ 24 ਅਲਟਰਾ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੂਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੇਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਅਜੇ ਲਗਭਗ 10 ਮਹੀਨੇ ਦੂਰ ਹੈ। GSM Arena ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਰਿਸਰਚ ਅਤੇ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਲਈ ਜ਼ਿਮੇਦਾਰ ਸੈਮਸੰਗ ਦਾ ਐਸਡੀਆਈ ਡਿਵਿਜ਼ਨ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਬਿਜ਼ਨਸ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੈਮਿਕਲ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸੈਮਸੰਗ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਇਫ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।
ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ: ਰਿਪੋਰਟ 'ਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਡੀ ਦੀ Q8 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ 'ਚ 114 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜਦਕਿ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ 10 ਫ਼ੀਸਦ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਵਿੱਟਰ ਲੀਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੈਮਸੰਗ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸੀਰੀਜ਼ 'ਗਲੈਕਸੀ S24' ਲਈ Exynos ਸਿਸਟਮ-ਆਨ-ਚਿਪਸ (SoC) ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।