ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਟਨਲ 'ਚ ਪਾਈਆਂ 8 800 mm ਪਾਈਪਾਂ, 62 'ਚੋਂ 45 ਮੀਟਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮੁਕੰਮਲ, ਜਲਦ ਹੀ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ

Uttarakhand Tunnel Collapse Updates ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ 11ਵੇਂ ਦਿਨ ਵੀ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਜਾਰੀ ਹੈ। 11ਵੇਂ ਦਿਨ ਤੱਕ ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਅੱਠ 800 ਐਮਐਮ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿਛਾਈਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ 45 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਡਰਿਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਦਾ ਮਲਬਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ 62 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜਲਦ ਹੀ ਸਫਲਤਾ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨੀ ਡਾਕਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਵੀ ਲਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ (ਉੱਤਰਾਖੰਡ) :ਯਮੁਨੋਤਰੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਸੁਰੰਗ 'ਚ ਫਸੇ 41 ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਡਰਿਲਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ 800 ਐੱਮ.ਐੱਮ. ਦੀਆਂ ਅੱਠ ਪਾਈਪਾਂ ਔਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ 45 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਡਰਿਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੁੱਲ 62 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਾਉਣਾ ਹੈ ਭਾਵ 17 ਮੀਟਰ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਹੋਰ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿਛਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਹਨ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਦੇਰ ਰਾਤ ਤੱਕ ਇਹ ਕੰਮ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਰਿਹਾ ਤਾਂ ਵੀਰਵਾਰ ਸਵੇਰ ਤੋਂ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। NDRF ਅਤੇ SDRF ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਾਹੀਂ ਸਾਰੇ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਡਾਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਮਨੋਚਿਕਿਤਸਕ ਵੀ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਵੀ ਲਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

12 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਸੁਰੰਗ 'ਚ ਫਸੇ ਮਜ਼ਦੂਰ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ 12 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਯਮੁਨੋਤਰੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਸੁਰੰਗ 'ਚ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਕਾਰਨ 41 ਮਜ਼ਦੂਰ ਅੰਦਰ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਮਲਬਾ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਸੀ ਅਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਪਰ ਸਿਰਫ਼ 7 ਮੀਟਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਪਾਏ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਅਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ।

6. ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕੰਮ:ਅਮਰੀਕਨ ਔਜਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸੁਰੰਗ 'ਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਲਬਾ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਿਲਿੰਗ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ 22 ਮੀਟਰ ਡਰਿੱਲ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਚਾਅ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਜਿਸ ਤਹਿਤ 6 ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਪਾਈਪ ਵੈਲਡਿੰਗ 'ਚ ਲੱਗਾ ਸਮਾਂ : ਦੇਰ ਸ਼ਾਮ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਧੀਕ ਸਕੱਤਰ ਮਹਿਮੂਦ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸਵੇਰ ਤੱਕ ਔਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਮਲਬੇ 'ਚ 22 ਮੀਟਰ 900 ਐੱਮ.ਐੱਮ. ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੜਿੱਕੇ ਆਉਣ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਪਿਆ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ 800 ਐਮਐਮ ਪਾਈਪ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਛੇ 800 ਐਮਐਮ ਪਾਈਪ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ:ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ 900 ਐਮਐਮ ਪਾਈਪ ਪਾਉਣ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਪਾਈਪ ਦਾ ਘੇਰਾ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 22 ਮੀਟਰ 800 ਐਮ.ਐਮ ਪਾਈਪ ਵਿਛਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਡਰਿਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਈਪ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਬੁੱਧਵਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਡਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਗਲੀ 22 ਤੋਂ 45 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮੁਸੀਬਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਜੋ ਤੰਗ ਸੜਕ ਕਾਰਨ ਫਸ ਗਈ ਸੀ, ਹੁਣ ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਸੁਰੰਗ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਸੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।