उत्तरकाशी:सिलक्यारा टनल में हो रही वर्टिकल ड्रिलिंग में लोहे के गाटर को भेदना आसान नहीं होगा. रेस्क्यू ऑपरेशन में लगे एनएचआईडीसीएल के अधिकारियों ने भी इसे बड़ी चुनौती बताया है.सिलक्यारा सुरंग में जहां भूस्खलन हुआ बस वहीं एक मात्र हिस्सा था, जिसमें लोहे के गाटर नहीं लगे थे. यहां उपचार का काम किया जा रहा था, तब तक भूस्खलन हो गया. जिसके कारण 41 मजदूर टनल में फंसे गये. इसके आगे सुरंग में लाइनिंग के साथ लोहे के गाटर लगाए गए हैं. अधिकारियों का कहना है कि लोहे के गाटर को काटकर हटाने के लिए कोई न कोई उपाय जरुर निकाल लिया जाएगा.
सुरंग के अंदर ऑगर मशीन से ड्रिलिंग में बार-बार बाधाओं के बाद अब वर्टिकल ड्रिलिंग की जा रही है. जिसमें कुल 86 मीटर की ड्रिलिंग की जानी है. यह सुरंग 305 मीटर के आसपास के प्वाइंट पर खुलेगी. इसमें यहां सुरंग की छत पर लगे लोहे के गाटर को भेदना ड्रिलिंग मशीन की रिक के लिए आसान नहीं होगा. यहां कुछ भी गड़बड़ हुई तो सुरंग को भी नुकसान पहुंच सकता है.
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एनएचआईडीसीएल के प्रबंध निदेशक महमूद अहमद ने भी इसे चुनौती बताते हुए कहा यह मुश्किल होगा, लेकिन लोहे के गाटर की कटिंग के लिए कटर वगैरह का इस्तेमाल किया जाएगा. जिसके बाद सुरंग के अंदर तक एस्केप पैसेज तैयार हो जाएगा. जिससे अंदर फंसे श्रमिकों को बाहर निकाल लिया जाएगा.
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देरी से ड्रिलिंग शुरू करने पर उठ रहे सवाल: हादसे के दूसरे दिन ही श्रमिकों को बचाने के लिए पांच प्लान तैयार कर लिए गए. जिसमें वर्टिकल ड्रिलिंग भी शामिल था. इसके लिए जरुरी मशीनें भी मंगवा कर रख ली गई. लेकिन वर्टिकल ड्रिलिंग पर काम हादसे के 14 दिन बाद रविवार को शुरू हुआ. यह जल्द शुरू कर लिया गया होता तो अब तक 86 मीटर की ड्रिलिंग पूरी हो चुकी होती. जिससे अंदर फंसे श्रमिक खुली हवा में सांस ले रहे होते.
