रांची:वित्तीय वर्ष 2020- 21 में अगस्त 2020, सितंबर 2020, जनवरी और फरवरी 2021 महीनों में समयबद्धता (पंक्चुअलिटी) में रांची रेल मंडल रेलवे में पहले स्थान पर रहा. 5 जोड़ी ट्रेन के पारंपरिक रैक (आई सी एफ रेक) को एलएचबी रैक में परिवर्तित किया गया. ट्रेन संख्या 12812/12811 हटिया - लोकमान्य तिलक टर्मिनल - हटिया एक्सप्रेस, ट्रेन संख्या 12835/12836 हटिया - यशवंतपुर - हटिया एक्सप्रेस, ट्रेन संख्या 12817/12818 हटिया -आनंद विहार - हटिया झारखंड स्वर्ण जयंती एक्सप्रेस, ट्रेन संख्या 12873/12874 हटिया-आनंद विहार-हटिया झारखंड स्वर्ण जयंती एक्सप्रेस और ट्रेन संख्या 18624/18623 हटिया इस्लामपुर - हटिया -एक्सप्रेस ट्रेनों के पारंपरिक आईसीएफ रैक को एलएचबी रैक में परिवर्तित किया गया.
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मालगाड़ियों की बढ़ी गति
माल गाड़ियों की गति 20.34 किलोमीटर प्रति घंटे से बढ़ाकर 47.5 किलोमीटर प्रति घंटे की गई. पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में मालगाड़ियों की गति में 135.74% की वृद्धि हुई. रांची रेल मंडल की ओर से पहली बार स्टोन चिप्स धान/चावल का लादान किया गया. इस वित्तीय वर्ष में स्टोन चिप्स के एक रैक और धान/चावल के 17 रेकों (16 मिनी और एक फुल रैक ) से मंडल को 3.56 करोड़ राजस्व की प्राप्ति हुई. इस वित्तीय वर्ष में मंडल के लोधमा और बालसीरिंग स्टेशन पर परिचालन की अत्याधुनिक प्रणाली इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग पद्धति लगाई गई.
नई रेल लाइन बनी
गोविंदपुर रोड एवं कर्रा स्टेशन के बीच नई लाइन बिछाई गई और इन स्टेशन के बीच दोहरी लाइन पर परिचालन प्रारंभ किया गया. रांची नामकुम और टाटीसिल्वे स्टेशनों पर सिग्नलिंग की अत्याधुनिक प्रणाली ऑटोमैटिक सिग्नल लगाए गए. मंडल के रांची-मुरी सेक्शन पर लूप लाइनों की गति 15 किलोमीटर प्रति घंटे से बढ़ाकर 30 किलोमीटर प्रति घंटे की गई. रांची मुरी सेक्शन की गति 95 किलोमीटर प्रति घंटे से बढ़ाकर 100 किलोमीटर प्रति घंटे की गई.