নয়াদিল্লি, 17 নভেম্বর: দূষণের পরিমাণ এখনও কমার নাম নেই ৷ নয়াদিল্লিতে ইতিমধ্যেই গ্রেডেড রেসপন্স অ্যাকশন প্ল্যানের (GRAP) তৃতীয় ধাপের অধীনে বিধিনিষেধ আরোপ হয়ে গিয়েছে ৷ তারপরেও কমছে না দিল্লির দূষণ ৷ রবিবারও ধোঁয়াশায় ঢেকেছে রাজধানীর আকাশ ৷ নিঃশ্বাস নিতে হাঁসফাঁস করছেন মানুষ ৷
দিল্লির অবস্থা কেমন?
রবিবার দেশের সবচেয়ে খারাপ বায়ুর গুণমান রেকর্ড করা হয় রাজধানীতে ৷ এই মরশুমে প্রথমবার ‘গুরুতর’ হয়েছিল দিল্লির দূষণ ৷ AQI 401-450 এর মধ্যে থাকলে তাকে ‘গুরুতর’ অবস্থা বলা হয় ৷ রবিবার সকাল 8টায় শহরের এয়ার কোয়ালিটি ইনডেক্স (AQI) দাঁড়িয়েছিল 436-এ ৷ দুপুর 1টায় দিল্লির ধ্যানচাঁদ স্টেডিয়ামের সামনে বায়ুর গুণমান ছিল 532 ৷
কমিশন ফর এয়ার কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট (CAQM) জানিয়েছে, সাব-কমিটি সিদ্ধান্তে দিল্লি-এনসিআর এলাকায় GRAP-'সিভিয়ার' এয়ার কোয়ালিটি (401-450) স্টেজ III এর অধীনে পরিকল্পিত সমস্ত ক্রিয়াকলাপ বাস্তবায়িত করা হচ্ছে । স্টেজ-I এবং II অ্যাকশনগুলি ইতিমধ্যেই কার্যকর রয়েছে, 15 নভেম্বর সকাল থেকে জাতীয় রাজধানী অঞ্চলে স্টেজ III বিধিনিষেধ লাগু হয়েছে ৷
5.85 কোটি জরিমানা দিল্লি পুলিশের:
GRAP স্টেজ-III বিধিনিষেধ লাগু হওয়ায় মধ্যে নির্মাণ ও ধ্বংস কার্যক্রম, BS-III পেট্রল এবং BS-IV ডিজেল হালকা গাড়ি চালানো যাবে দিল্লি-এনসিআর (ন্যাশনাল ক্যাপিটাল রিজিয়ন) এলাকায় ৷ শুক্রবার দিল্লি ট্র্যাফিক পুলিশ BS-III পেট্রল এবং BS-IV ডিজেল যানবাহন চালানোর উপর নিষেধাজ্ঞা লঙ্ঘনের জন্য প্রায় 550 জন চালকের জরিমানা করেছে ৷ তৃতীয় পর্যায়ে বিধিনিষেধের প্রথম দিনে 1 কোটি টাকারও বেশি জরিমানা করেছে ।
এই নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য সাধারণত 20,000 টাকা জরিমানা হয় । পাশাপাশি পুলিশ দূষণের অধীনে নিয়ন্ত্রণ শংসাপত্র (PUCC) নেই এমন যানবাহনগুলির বিরুদ্ধেও জরিমানা করেছে ৷ শুক্রবার মোট 4.85 কোটি টাকা এসেছে জরিমানা থেকে ৷ মোট 4,855টি যানবাহনকে জরিমানা করেছে পুলিশ । বৈধ দূষণ নিয়ন্ত্রণ (PUC) শংসাপত্র না-থাকার জন্য মোটরচালকদের 10,000 টাকা জরিমানা করা হয় ।
শনিবার কাশ্মীরি গেট আন্তঃরাজ্য বাস টার্মিনালে বাস পরিদর্শনের সময়, দিল্লির পরিবেশ মন্ত্রী গোপাল রাই অভিযোগ করেছেন যে বিজেপি শাসিত প্রতিবেশী রাজ্যগুলি নিষেধাজ্ঞা থাকা সত্ত্বেও BS-IV ডিজেল বাস পাঠিয়ে রাজধানীতে বায়ুদূষণকে বাড়িয়ে তুলছে ।
দূষণের কারণ
কেন্দ্রীয় দূষণ পর্যবেক্ষণকারী সংস্থা এই অবনতির কারণ হিসাবে ঘন কুয়াশাকেই দায়ী করেছে ৷ তা গতকালের থেকে অনেকটাই বেশি ৷ যদিও CAQM জানিয়েছে, ঝোড়ো বাতাসের কারণে দূষণ ঘনত্ব কমবে ৷ ফলে AQI ফের ‘গুরুতর’ থেকে ‘অত্যন্ত খারাপ’ মানে ফিরবে ৷ দূষণ বাড়ায় দিল্লিতে ক্রমশ বাড়ছে স্বাস্থ্য ঝুঁকিও ৷
সর্বশেষ CPCB তথ্য অনুযায়ী, দিল্লির বার্ষিক গড় PM10 এবং PM2.5 মাত্রা এক বছর আগের সময়ের তুলনায় 7 শতাংশ বেশি ৷ রাজীব গান্ধি ক্যানসার ইনস্টিটিউট অ্যান্ড রিসার্চ সেন্টারের থোরাসিক অনকোসার্জারি প্রধান, এল এম ডার্লং সংবাদসংস্থাকে জানিয়েছেন, দীর্ঘমেয়াদী PM2.5 এর সংস্পর্শ ফুসফুস ক্যানসারের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিচ্ছে ৷
PM2.5 এবং PM10 বাতাসের সূক্ষ্ম কণাগুলিকে নির্দেশ করে ৷ PM2.5 হল সূক্ষ্ম কণা যার ব্যাস 2.5 মাইক্রোমিটার বা তার কম, মানুষের চুলের প্রস্থের সমান। এগুলি এতই ছোট যে এগুলি ফুসফুসের গভীরে প্রবেশ করতে পারে এবং এমনকী রক্ত প্রবাহে প্রবেশ করতে পারে ৷ PM10 হল মোটা কণা যার ব্যাস 10 মাইক্রোমিটার বা তার কম, প্রায় মানুষের 10টি চুলের প্রস্থের সমান । PM2.5 এর মতো না-হলেও এগুলিও শ্বাসনালীতে গিয়ে শ্বাসযন্ত্রের সমস্যার কারণ হতে পারে ।
