ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ 'ਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ 'ਚ ਰੋਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਕਈ ਮੌਕੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਸੀਈਓ ਸੰਜੀਵ ਕਪੂਰ ਨੇ ਟਵੀਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੀਡੀਆ 'ਚ ਛਪੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ ਲਈਆਂ ਤਾਂ ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰ ਕੰਮ ਛੱਡ ਕੇ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ ਸੋਕਾ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਕਾਸ਼ ਏਅਰ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਆਕਾਸ਼ ਏਅਰ, ਜੋ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਪਣਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 400 ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਕਾਸ਼ ਏਅਰ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਲਗਭਗ 175 ਹੋਰ ਭਰਤੀ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਭਰਤੀਆਂ ਮਾਰਚ 2023 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਕਾਸ਼ ਏਅਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮਾਰਚ 2023 ਤੱਕ 18 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣਨ ਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਗਲਫ ਏਅਰ ਵਰਗੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਪਾਇਲਟ ਭਰਤੀ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਵਾਲੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਚਾਰ ਭਾਰਤੀ ਕਪਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ 2020 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਭਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨਪਾਵਰ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ 2023 ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। 2023 ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ 40 ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗੀ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਆਈਆਈਟੀ ਮਦਰਾਸ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚੌਥੇ ਸਾਲ ਆਪਣਾ ਚੋਟੀ ਦਾ ਸਥਾਨ ਰੱਖਿਆ ਬਰਕਰਾਰ
