ETV Bharat / bharat

ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਮਲਬੇ 'ਚ ਤਬਾਹ ਹੋਈ ਅਮਰੀਕੀ ਆਗਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਆਰਨੋਲਡ ਡਿਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੁਣ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ ਨਜ਼ਰ

ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਬਚਾਅ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਹੈਵੀ ਆਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਵੱਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਜਗਾਈਆਂ ਹਨ। ਲਗਭਗ 47 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਡਰਿਲਿੰਗ ਵੀ ਕੀਤੀ। ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਓਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਬਾੜ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਡਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਟਨਲ ਦੇ ਮਲਬੇ 'ਚੋਂ ਮਿਲੇ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਸਮੇਂ ਆਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਲੇਡ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ।

Auger machine used in rescue of Uttarkashi Tunnel destroyed
ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਮਲਬੇ 'ਚ ਤਬਾਹ ਹੋਈ ਅਮਰੀਕੀ ਆਗਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
author img

By ETV Bharat Punjabi Team

Published : Nov 25, 2023, 5:05 PM IST

ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ (ਉੱਤਰਾਖੰਡ) : ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ ਸੁਰੰਗ ਬਚਾਓ ਵਿਚ ਲਗਾਈ ਗਈ ਅਮਰੀਕੀ ਹੈਵੀ ਔਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਭਾਰੀ ਔਗਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਵਾਰ ਟਕਰਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਅਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ( Auger machine used in rescue of Uttarkashi Tunnel destroyed)

ਅਮਰੀਕੀ ਭਾਰੀ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੋਈ ਨਸ਼ਟ: ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਏ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੰਗ ਮਾਹਰ ਆਰਨੋਲਡ ਡਿਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੁਣ ਔਗਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਪਰ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ 'ਚ ਔਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ। ਔਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਆਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਘਾਟਾ ਹੈ। ਆਊਗਰ ਦਾ ਊਗਰ ਹੁਣ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇਗਾ। ਇਹ ਇੰਨਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਆਗਰ ਨਾਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਡਿਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਔਗਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਆਰਨੋਲਡ ਡਿਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਰੈਸਕਿਉ ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੰਗ ਮਾਹਰ ਅਰਨੋਲਡ ਡਿਕਸ ਨੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਲਈ ਮਾਹੌਲ ਠੀਕ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ। ਬਚਾਅ ਦਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸੇ 41 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਰਨੋਲਡ ਡਿਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਚਾਅ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸੀਆਂ 41 ਜਾਨਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਉਠਾ ਸਕਦੇ। ਡਿਕਸ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸੇ ਸਾਰੇ 41 ਲੋਕ ਠੀਕ ਹਨ। ਉਹ ਸਹੀ ਭੋਜਨ ਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਵਾਈਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਚਾਅ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਸਾਡੇ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ।

ਹੁਣ ਬਚੇ ਇਹ ਵਿਕਲਪ: ਆਗਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੈਨੂਅਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਰੰਗ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਦਰਅਸਲ, 12 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ 41 ਮਜ਼ਦੂਰ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਬਚਾਅ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

  • #WATCH | On Silkyara tunnel rescue operation, International Tunneling Expert, Arnold Dix says, "There are multiple ways. It's not just one way... At the moment, everything is fine... You will not see the Augering anymore. Auger is finished. The auger (machine) has broken. It's… pic.twitter.com/j59RdWMG1a

    — ANI (@ANI) November 25, 2023 " class="align-text-top noRightClick twitterSection" data=" ">

ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਰਿਸ਼ੀਕੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚੀ: ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਉੜੀਸਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ੀਕੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਵਾਪੀ ਤੋਂ ਦੋ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਰਿਸ਼ੀਕੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚੀ। ਇੱਥੋਂ ਚਾਰ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ। ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਦੇਰ ਰਾਤ ਉੜੀਸਾ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਸ ਵਿਚ ਲਿਆਂਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਬਚਾਅ ਉਪਕਰਨ ਉਤਰਕਾਸ਼ੀ ਭੇਜੇ ਜਾਣਗੇ।

(ANI)

ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ (ਉੱਤਰਾਖੰਡ) : ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ ਸੁਰੰਗ ਬਚਾਓ ਵਿਚ ਲਗਾਈ ਗਈ ਅਮਰੀਕੀ ਹੈਵੀ ਔਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਭਾਰੀ ਔਗਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਵਾਰ ਟਕਰਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਅਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ( Auger machine used in rescue of Uttarkashi Tunnel destroyed)

ਅਮਰੀਕੀ ਭਾਰੀ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੋਈ ਨਸ਼ਟ: ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਏ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੰਗ ਮਾਹਰ ਆਰਨੋਲਡ ਡਿਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੁਣ ਔਗਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਪਰ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ 'ਚ ਔਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ। ਔਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਆਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਘਾਟਾ ਹੈ। ਆਊਗਰ ਦਾ ਊਗਰ ਹੁਣ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇਗਾ। ਇਹ ਇੰਨਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਆਗਰ ਨਾਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਡਿਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਔਗਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਆਰਨੋਲਡ ਡਿਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਰੈਸਕਿਉ ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੰਗ ਮਾਹਰ ਅਰਨੋਲਡ ਡਿਕਸ ਨੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਲਈ ਮਾਹੌਲ ਠੀਕ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ। ਬਚਾਅ ਦਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸੇ 41 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਰਨੋਲਡ ਡਿਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਚਾਅ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸੀਆਂ 41 ਜਾਨਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਉਠਾ ਸਕਦੇ। ਡਿਕਸ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸੇ ਸਾਰੇ 41 ਲੋਕ ਠੀਕ ਹਨ। ਉਹ ਸਹੀ ਭੋਜਨ ਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਵਾਈਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਚਾਅ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਸਾਡੇ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ।

ਹੁਣ ਬਚੇ ਇਹ ਵਿਕਲਪ: ਆਗਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੈਨੂਅਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਰੰਗ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਦਰਅਸਲ, 12 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ 41 ਮਜ਼ਦੂਰ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਬਚਾਅ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

  • #WATCH | On Silkyara tunnel rescue operation, International Tunneling Expert, Arnold Dix says, "There are multiple ways. It's not just one way... At the moment, everything is fine... You will not see the Augering anymore. Auger is finished. The auger (machine) has broken. It's… pic.twitter.com/j59RdWMG1a

    — ANI (@ANI) November 25, 2023 " class="align-text-top noRightClick twitterSection" data=" ">

ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਰਿਸ਼ੀਕੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚੀ: ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਉੜੀਸਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ੀਕੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਵਾਪੀ ਤੋਂ ਦੋ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਰਿਸ਼ੀਕੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚੀ। ਇੱਥੋਂ ਚਾਰ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ। ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਦੇਰ ਰਾਤ ਉੜੀਸਾ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਸ ਵਿਚ ਲਿਆਂਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਬਚਾਅ ਉਪਕਰਨ ਉਤਰਕਾਸ਼ੀ ਭੇਜੇ ਜਾਣਗੇ।

(ANI)

ETV Bharat Logo

Copyright © 2024 Ushodaya Enterprises Pvt. Ltd., All Rights Reserved.