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Ghaziabad में मेट्रो के ऊपर दौड़ेगी Rapid Rail, स्टील स्पैन स्थापित

एनसीआरटीसी ने गाजियाबाद स्टेशन के पास मेट्रो लाइन और सड़क मार्ग पुल को पार करने के लिए दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के सबसे लंबे स्टील स्पैन (पुल) को सफलतापूर्वक स्थापित कर लिया है.

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आरआरटीएस कॉरिडोर
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Published : Jun 16, 2022, 10:06 PM IST

नई दिल्ली/गाजियाबाद : एनसीआरटीसी ने गाजियाबाद स्टेशन के पास मेट्रो लाइन और सड़क मार्ग पुल को पार करने के लिए दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के सबसे लंबे स्टील स्पैन (पुल) को सफलतापूर्वक स्थापित कर लिया है. यह स्टील का स्पैन 150 मीटर लंबा है और इसका वजन लगभग 3200 टन है. इस स्पैन को 25 मीटर ऊंचाई के तीन पिलर्स पर स्थापित किया गया है.

एनसीआरटीसी अधिकारियों के मुताबिक इस स्टील स्पैन की सफल स्थापना के साथ ही दिल्ली से मेरठ के बीच भारत के पहले आरआरटीएस कॉरिडोर के निर्माण का एक और पड़ाव पूरा कर लिया गया है. जल्द ही इस पर ट्रैक बिछाने का कार्य शुरू होगा. इस स्पैन के जरिये एनसीआरटीसी ने साहिबाबाद की ओर से आ रहे वायाडक्ट को गाजियाबाद स्टेशन के प्लेटफॉर्म से जोड़ा है. इस स्पैन के तैयार होने से साहिबाबाद स्टेशन और गाजियाबाद स्टेशन के बीच वायाडक्ट पूरी तरह से तैयार हो गया है. यह स्टील स्पैन साहिबाबाद से दुहाई तक के 17 किमी लंबे प्राथमिकता वाले खंड का हिस्सा है, जिसे वर्ष 2023 तक परिचालित करने का लक्ष्य है.

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स्टील स्पैन साहिबाबाद
अब तक एनसीआरटीसी ऐसे पांच स्टील स्पैन लगा चुकी है, एक गाजियाबाद में रेलवे क्रासिंग पर, एक गाजियाबाद आरआरटीएस स्टेशन के पास मेट्रो वायाडक्ट के ऊपर और तीन ईस्टर्न पेरिफेरेल पर दुहाई और मेरठ आने-जाने के लिए. आरआरटीएस कॉरिडोर के एलिवेटेड वायडक्ट के निर्माण के लिए 82 किमी लंबे आरआरटीएस कॉरिडोर पर 14,000 से अधिक कर्मचारी और 1100 से अधिक इंजीनियर निर्माण कार्य में लगे हुए हैं.
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दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर

ये भी पढ़ें : Ghaziabad पहुंची देश की पहली Rapid Rail, जानें क्या है इसकी विशेषताएं

प्राथमिकता खंड में वायडक्ट के निर्माण के साथ ही सभी पांच स्टेशनों, साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई और दुहाई डिपो का निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है. गाजियाबाद से दुहाई के बीच के वायाडक्ट पर रेल पटरियों को जोड़ने का काम भी जारी है.

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दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर

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नई दिल्ली/गाजियाबाद : एनसीआरटीसी ने गाजियाबाद स्टेशन के पास मेट्रो लाइन और सड़क मार्ग पुल को पार करने के लिए दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के सबसे लंबे स्टील स्पैन (पुल) को सफलतापूर्वक स्थापित कर लिया है. यह स्टील का स्पैन 150 मीटर लंबा है और इसका वजन लगभग 3200 टन है. इस स्पैन को 25 मीटर ऊंचाई के तीन पिलर्स पर स्थापित किया गया है.

एनसीआरटीसी अधिकारियों के मुताबिक इस स्टील स्पैन की सफल स्थापना के साथ ही दिल्ली से मेरठ के बीच भारत के पहले आरआरटीएस कॉरिडोर के निर्माण का एक और पड़ाव पूरा कर लिया गया है. जल्द ही इस पर ट्रैक बिछाने का कार्य शुरू होगा. इस स्पैन के जरिये एनसीआरटीसी ने साहिबाबाद की ओर से आ रहे वायाडक्ट को गाजियाबाद स्टेशन के प्लेटफॉर्म से जोड़ा है. इस स्पैन के तैयार होने से साहिबाबाद स्टेशन और गाजियाबाद स्टेशन के बीच वायाडक्ट पूरी तरह से तैयार हो गया है. यह स्टील स्पैन साहिबाबाद से दुहाई तक के 17 किमी लंबे प्राथमिकता वाले खंड का हिस्सा है, जिसे वर्ष 2023 तक परिचालित करने का लक्ष्य है.

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स्टील स्पैन साहिबाबाद
अब तक एनसीआरटीसी ऐसे पांच स्टील स्पैन लगा चुकी है, एक गाजियाबाद में रेलवे क्रासिंग पर, एक गाजियाबाद आरआरटीएस स्टेशन के पास मेट्रो वायाडक्ट के ऊपर और तीन ईस्टर्न पेरिफेरेल पर दुहाई और मेरठ आने-जाने के लिए. आरआरटीएस कॉरिडोर के एलिवेटेड वायडक्ट के निर्माण के लिए 82 किमी लंबे आरआरटीएस कॉरिडोर पर 14,000 से अधिक कर्मचारी और 1100 से अधिक इंजीनियर निर्माण कार्य में लगे हुए हैं.
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दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर

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प्राथमिकता खंड में वायडक्ट के निर्माण के साथ ही सभी पांच स्टेशनों, साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई और दुहाई डिपो का निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है. गाजियाबाद से दुहाई के बीच के वायाडक्ट पर रेल पटरियों को जोड़ने का काम भी जारी है.

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दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर

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