हैदराबाद: स्वदेशी कार निर्माता कंपनी Maruti Suzuki ने आखिरकार भारतीय बाजार के लिए अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार Maruti e-Vitara से पर्दा उठा दिया है और Auto Expo 2025 में प्रदर्शित कर दिया है. कंपनी कार को इस साल मार्च में लॉन्च करेगी और यह इलेक्ट्रिक एसयूवी बाजार में Hyundai Creta Electric, MG ZS EV और Mahindra BE 6 से मुकाबला करेगी.
बता दें कि Maruti e-Vitara को Vitara eVX कॉन्सेप्ट पर बनाया गया है, जिसे पहले साल 2023 में प्रदर्शित किया गया था. इलेक्ट्रिक एसयूवी को दो बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया गया है. खास बात यह है कि Maruti e-Vitara की जुड़वां Toyota Urben Cruiser EV को भी इस साल Auto Expo में प्रदर्शित किया गया है, जिसे साल के अंत में लॉन्च किया जाएगा.
Maruti e-Vitara की रेंज, बैटरी और चार्जिंग
इस इलेक्ट्रिक एसयूवी में इस्तेमाल किए गए स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म को Maruti Suzuki ने Toyota के साथ मिलकर विकसित किया है. भारत में इसे 49kWh और 61kWh बैटरी पैक के साथ लॉन्च किया जाएगा, जो BYD के LFP (लिथियम आयरन-फॉस्फेट) 'ब्लेड' सेल का इस्तेमाल करते हैं. इसमें मिलने वाली 49kWh और 61kWh बैटरी पैक को फ्रंट-एक्सल पर माउंटेड मोटर्स से जोड़ा गया है.
यह मोटर क्रमशः 141bhp पावर और 170bhp पावर उत्पन्न करती है, हालांकि दोनों का टॉर्क उत्पादन एक समान 192.5Nm का है. कंपनी ने अभी तक इसकी रेंज के बारे में जानकारी नहीं दी है, लेकिन उसका कहना है कि बड़ा बैटरी पैक 500 किमी से अधिक की MIDC-रेटेड रेंज प्रदान कर सकता है.
इसके अलावा Maruti Suzuki ने एक नई 'ई फॉर मी' रणनीति की भी घोषणा की है, जिसके तहत वह टॉप 100 शहरों में डीलरशिप पर फास्ट चार्जर, एक समर्पित चार्जिंग ऐप और 1,000 से अधिक शहरों में 1,500 से अधिक ईवी-विशिष्ट सेवा केंद्र स्थापित करेगी.
Maruti e-Vitara का डिज़ाइन और आकार
दिखने में Maruti e-Vitara काफी दमदार लगती है और इसमें टू-बॉक्स, सीधा सिल्हूट है, लेकिन इसके कुछ हिस्से जैसे कि शार्प एज और क्रीज और बड़े अलॉय व्हील को कम किया गया है. Maruti e-Vitara में स्टैंडर्ड तौर पर 225/55 R18 टायर मिलते हैं. इस इलेक्ट्रिक कार चार डुअल-टोन विकल्पों के साथ कुल 10 कलर ऑप्शन्स में उपलब्ध हैं.
यह कार 4,275 मिमी लंबी, 1,800 मिमी चौड़ी और 1,640 मिमी ऊंची है. इसके डिजाइन डीटेल्स की बात करें तो इसमें आगे और पीछे ट्राई-स्लैश एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट, सामने के बाएं फेंडर पर चार्जिंग पोर्ट, पीछे के व्हील आर्च पर एक प्रमुख उभार और सी-पिलर पर लगा रियर डोर हैंडल शामिल हैं. कंपनी का कहना है कि ई विटारा में 5.2 मीटर का टर्निंग रेडियस है.
Maruti e-Vitara के फीचर्स
इसमें मिलने वाले फीचर्स की बात करें तो इलेक्ट्रिक एसयूवी का डैशबोर्ड लेआउट भारत में बिक्री पर अन्य मारुति कारों से अलग है. इसमें इन्फोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंटेशन कंसोल के लिए फ्लोटिंग 10.25-इंच स्क्रीन, 10.1-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, दो-स्पोक फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील, ब्रश्ड सिल्वर सराउंड के साथ आयताकार एसी वेंट, क्लाइमेट कंट्रोल के लिए फिजिकल बटन और पार्ट-फैब्रिक, पार्ट-लेदरेट अपहोल्स्ट्री दी गई है.
इसके अलावा कार में ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, तीन ड्राइव मोड (इको, नॉर्मल और स्पोर्ट), सिंगल-जोन ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस फोन चार्जर, वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, 10-वे पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, रिक्लाइनिंग और स्प्लिट (60:40) रियर सीट्स, 7 एयरबैग और लेवल-2 ADAS दिया गया है.
Maruti e-Vitara की कीमत
फिलहाल कंपनी ने Maruti e-Vitara की कीमतों का खुलासा नहीं किया है और कंपनी इसकी कीमतें मार्च में घोषित कर सकती है. हालांकि बाजार में इसका मुकाबला Mahindra BE 6 (18.90 लाख-26.90 लाख रुपये), Tata Curvv EV (17.49 लाख-21.99 लाख रुपये) और MG ZS EV (18.98 लाख-25.75 लाख रुपये) के साथ होगा. Maruti e-Vitara का उत्पादन Suzuki के गुजरात प्लांट में किया जाएगा और इसका 50 प्रतिशत उत्पादन जापान और यूरोपीय बाजारों के लिए होगा.
