हैदराबाद: आखिरकार KTM India ने अपनी अपडेटेड 2025 KTM 390 Adventure मोटरसाइकिल का खुलासा कर दिया है. करीब दो महीने पहले इस मोटरसाइकिल को EICMA 2024 में वैश्विक तौर पर पेश किया गया था. कंपनी ने एडवेंचर मोटरसाइकिल को तीन वेरिएंट - स्टैंडर्ड, X और R में पेश किया है.
इस एडवेंचर टूरर मोटरसाइकिल के लेटेस्ट वर्जन में कंपनी ने कई महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं और साथ ही इसमें एक नया इंजन इस्तेमाल किया गया है. भारत में इसके दो वेरिएंट लॉन्च किए जाएंगे, जिसमें स्टैंडर्ड 390 Adventure और अधिक रोड-बायस्ड 390 Adventure X शामिल है, जबकि अधिक हार्डकोर R वेरिएंट को विदेशी बाजारों के लिए आरक्षित किए जाने की संभावना है.
2025 KTM 390 Adventure
इसके डिजाइन की बात करें तो 390 Adventure में पहले से ज़्यादा आकर्षक, ज़्यादा एक्सपोज़्ड स्टाइलिंग और ज़्यादा शार्प बॉडी पार्ट्स इस्तेमाल किए गए हैं. इसमें आगे की तरफ़, एक वर्टिकल स्टैक्ड डुअल प्रोजेक्टर हेडलैंप लगाया गया है, जिसके चारों ओर डे-टाइम-रनिंग लैंप, एक लंबी विंडस्क्रीन और एक बीक-स्टाइल मडगार्ड लगाया गया है.
बाइक के साइड प्रोफाइल पर नजर डालें, तो इस मोटरसाइकिल में शार्प-लुकिंग फ्रंट काउल, एक पतली सीट और सीट के नीचे प्रमुख साइड पैनल लगाए गए हैं. एक अन्य उल्लेखनीय बदलाव की बात करें तो बाइक में अपने पूर्ववर्ती की तरह अपस्वेप्ट एग्जॉस्ट के बजाय अंडरबेली एग्जॉस्ट दिया गया है.
बाइक के रियर प्रोफाइल पर नजर डालें तो, इसके पूर्ववर्ती की तरह ही कम से कम बॉडी पैनल और एक छोटा टेल लैंप लगाया गया है. 390 Adventure में ब्लूटूथ और स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 390 Duke में इस्तेमाल किया जाने वाला 5-इंच का TFT डिस्प्ले लगाया गया है. इलेक्ट्रॉनिक्स के तौर पर बाइक में क्रूज़ कंट्रोल, कॉर्नरिंग ट्रैक्शन कंट्रोल, कॉर्नरिंग ABS और ऑफ़रोड ABS जैसे फीचर्स शामिल हैं. इसमें तीन राइड मोड - स्ट्रीट, रेन और ऑफ-रोड दिया गया है.
2025 KTM 390 Adventure के हार्डवेयर
इसके मोटरसाइकिल पार्ट्स की बात करें तो इसमें WP Apex अपसाइड-डाउन फोर्क सेटअप के साथ रियर मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है, जो दोनों सिरों पर 200 mm सस्पेंशन ट्रैवल के साथ पूरी तरह से एडजस्टेबल हैं. ब्रेकिंग के लिए बाइक में 320 mm फ्रंट डिस्क और 240 mm रियर डिस्क का इस्तेमाल किया गया है.
इसकी सीट की हाइट 830mm रखी गई है, जबकि मोटरसाइकिल का कर्ब वेट 183 kg रखा गया है. KTM 390 Adventure में स्पोक व्हील्स का इस्तेमाल किया गया है. जहां फ्रंट में 21-इंच और रियर में 17-इंच के व्हील्स लगाए गए हैं और दोनों ही ट्यूबलेस टायर के साथ पेश किए जाएंगे.
2025 KTM 390 Adventure का पावरट्रेन
पावरट्रेन की बात करें तो कंपनी ने 2025 KTM 390 Adventure में, अब KTM 390 Duke की तरह ही 'LC4c' 399cc, सिंगल-सिलिंडर इंजन इस्तेमाल किया गया है. यह लिक्विड-कूल्ड इंजन मोटरसाइकिल को 44 bhp की पावर और 39 Nm का अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है. यह इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है, जिसे बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर से सहायता मिलती है.
KTM 390 Adventure X
2025 KTM 390 Adventure X के डिजाइन की बात करें तो यह दिखने में 2025 390 Adventure जैसा ही है और इसमें वही स्टाइलिंग फीचर, जैसे डुअल प्रोजेक्टर हेडलैंप, बीक-स्टाइल मडगार्ड और शार्प-लुकिंग फ्रंट काउल दिए गए हैं. 2025 390 Adventure के मुकाबले Adventure X में सबसे बड़ा बदलाव यह है कि इसमें एलॉय व्हील्स हैं.
यह इसके ज़्यादा रोड-बायस्ड कैरेक्टर को उभारने के लिए किया गया है. दूसरे वेरिएंट की तरह ही Adventure X में भी 5-इंच का TFT डिस्प्ले दिया गया है. इलेक्ट्रॉनिक्स की बात करें तो Adventure X में 390 Adventure की तरह क्रूज़ कंट्रोल, कॉर्नरिंग ट्रैक्शन कंट्रोल, राइड मोड्स या कॉर्नरिंग ABS नहीं दिए गए हैं, लेकिन इसमें ऑफ-रोड ABS जरूर दिया गया है.
2025 KTM 390 Adventure X के हार्डवेयर
बाइक में मैकेनिकल्स की बात करें तो Adventure X वेरिएंट में रियर मोनोशॉक के साथ WP एपेक्स अपसाइड-डाउन फोर्क सेटअप इस्तेमाल किया गया है. बाइक में दोनों छोर पर 200 मिमी सस्पेंशन ट्रैवल दिया गया है, जबकि 2025 390 Adventure के विपरीत नॉन-एडजस्टेबल है.
ब्रेकिंग हार्डवेयर की बात करें तो मोटरसाइकिल में 320 मिमी फ्रंट डिस्क और 240 मिमी रियर डिस्क ब्रेक का इस्तेमाल किया गया है. इस मोटरसाइकिल की सीट की ऊंचाई 825 मिमी है, जो स्टैंडर्ड 390 एडवेंचर से 10 मिमी कम है. 390 एडवेंचर एक्स 19-इंच के फ्रंट व्हील और 17-इंच के रियर व्हील पर चलता है.
