नई दिल्ली: स्टेलेंटिस और बोइंग द्वारा समर्थित आर्चर एविएशन 2026 तक भारत में अपनी इलेक्ट्रिक एयर-टैक्सी लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है. कंपनी के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी (सीओओ) निखिल गोयल ने ईटीवी भारत को बताया, इन उन्नत विमानों को संचालित करने के लिए नए पायलटों को प्रशिक्षित किया जाएगा, जिससे रोजगार के अवसर पैदा होंगे. कमर्शियल संचालन के लिए, आर्चर अमेरिका में फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) से अप्रूवल प्राप्त करने के अंतिम चरण में है.
विमान एक समय में चार यात्रियों और एक पायलट को 100 मील (लगभग 160 किलोमीटर) तक ले जा सकता है, और 7 मिनट में उतनी ही दूरी तय कर सकता है जितनी दूरी नई दिल्ली में एक कार में 60 से 90 मिनट में तय होती है. उन्होंने बताया कि शुरुआत में इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी सेवा का किराया प्रति यात्री लगभग 100 डॉलर (लगभग 8,000 रुपये) होगा.
जानें निखिल गोयल ने ईटीवी भारत को क्या कुछ बताया?
- सवाल- इंटरग्लोब के साथ साझेदारी में आर्चर एविएशन ऑल-इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी सेवा शुरू करके शहरी गतिशीलता में क्रांति लाने के लिए पूरी तरह तैयार है. क्या आप हमें इस बारे में जानकारी दे सकते हैं?
जवाब- आर्चर एविएशन और इंटरग्लोब एंटरप्राइजेज ने दिल्ली, मुंबई और बेंगलुरु जैसे प्रमुख शहरी केंद्रों को लक्षित करते हुए 2026 तक भारत में एक ऑल-इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी सेवा शुरू करने की योजना बनाई है. इस सेवा का उद्देश्य आर्चर के मिडनाइट विमान का लाभ उठाना है, जो जल्द, कुशल और पर्यावरण के अनुकूल शहरी पारगमन के लिए डिजाइन किया गया है. साझेदारी एक क्रांतिकारी परिवहन समाधान प्रदान करते हुए सुरक्षित, टिकाऊ और कम शोर वाली हवाई टैक्सियों के साथ शहरी गतिशीलता को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करेगी. - सवाल- कितना महंगा होगा इसका किराया? और इसकी शुरुआत किन शहरों या राज्यों से होगी? साथ ही भविष्य की क्या योजनाएं हैं?
जवाब- शुरूआत में, इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी सेवा का किराया प्रति यात्री लगभग 100 डॉलर (लगभग 8,000 रुपये) होगा. इस मूल्य निर्धारण का लक्ष्य प्रीमियम ग्राउंड परिवहन विकल्पों के साथ प्रतिस्पर्धी होना है. यह सेवा दिल्ली, मुंबई और बेंगलुरु जैसे प्रमुख शहरों में शुरू होगी, बाजार की स्वीकृति और बुनियादी ढांचे के विकास की अनुमति के साथ इसका विस्तार करने की योजना है. - सवाल- क्या आप कृपया हमें इसकी प्रमाणन प्रक्रिया, इसका उपयोग करने वाले देशों और यात्रियों की सुरक्षा के बारे में अधिक बता सकते हैं? साथ ही, ये एयर टैक्सियां एक समय में कितने लोगों को ले जा सकती हैं?
जवाब- आर्चर की इलेक्ट्रिक एयर टैक्सियों के लिए प्रमाणन प्रक्रिया में स्थानीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों मानकों का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए विमानन अधिकारियों द्वारा कठोर सुरक्षा और नियामक समीक्षा शामिल है. अमेरिका में, हम वर्तमान में फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) प्रमाणन आवश्यकताओं के माध्यम से तेजी से प्रगति कर रहे हैं. शहरी आवागमन के लिए सुरक्षा और दक्षता पर ध्यान केंद्रित करते हुए, आर्चर का मिडनाइट विमान एक समय में चार यात्रियों को ले जा सकता है. - सवाल- इन हवाई टैक्सियों के लिए पायलटों के एक अलग समूह की आवश्यकता होगी. उस पर अपडेट क्या है? और आने वाले वर्षों में यह सेवा/क्षेत्र कितनी नौकरियां पैदा करेगा?
जवाब- इन उन्नत विमानों को संचालित करने के लिए नए पायलटों को प्रशिक्षित किया जाएगा. आर्चर, इंटरग्लोब के सहयोग से, पायलटों और अन्य आवश्यक कर्मियों के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रम विकसित करने की योजना बना रहा है. इस पहल से शहरी परिवहन के इस नए रूप का समर्थन करने के लिए आवश्यक विभिन्न क्षेत्रों में महत्वपूर्ण संख्या में नौकरियां पैदा होने की उम्मीद है. हमारी तकनीक का एक लाभ यह है कि इन विमानों को हेलीकॉप्टर जैसे मौजूदा विकल्पों की तुलना में चलाना कहीं अधिक आसान है, जो हमें प्रशिक्षण के माध्यम से पायलटों को अधिक तेजी से आगे बढ़ाने में मदद कर सकता है. - सवाल- चूंकि ये इलेक्ट्रिक एयर टैक्सियां हैं, इसमें सबसे बड़ी चुनौती क्या है और अन्य हितधारकों की प्रतिक्रिया कैसी रही है. क्या आप हमें इस पर अतिरिक्त विवरण दे सकते हैं?
जवाब- आर्चर की इलेक्ट्रिक एयर टैक्सियों को पेश करने की सबसे बड़ी चुनौती जनता को यह शिक्षित करना है कि परिवहन का यह नया रूप आज गतिशीलता को कैसे बदल सकता है. यह तकनीक विशेष रूप से भारत में उपभोक्ताओं द्वारा अत्यधिक प्रत्याशित है. हाल ही में मैकिन्से उपभोक्ता सर्वेक्षण में पाया गया कि 36 फीसदी भारतीय उपभोक्ताओं ने कहा कि वे हवाईअड्डे तक या वहां से यात्रा के लिए एएएम वाहन पर चढ़ने के लिए निश्चित रूप से अपने वर्तमान परिवहन मोड की कीमत का पांच गुना भुगतान करेंगे. अतिरिक्त 43 फीसदी ने कहा कि वे अपने वर्तमान परिवहन साधन की दोगुनी कीमत चुकाएंगे. हमारा लक्ष्य विश्व के शहरों द्वारा सामना की जा रही यातायात समस्याओं को हल करने में मदद करना है. ऐसा करने का एकमात्र तरीका उन उड़ानों की पेशकश करने में सक्षम होना है जिनकी कीमत प्रीमियम राइडशेयरिंग जैसे अन्य विकल्पों के साथ प्रतिस्पर्धी है. समय के साथ, बड़े पैमाने पर विनिर्माण, सुव्यवस्थित संचालन और स्वायत्तता के साथ, हमारा लक्ष्य उस कीमत को कम करना जारी रखना है. - सवाल- नागरिक उड्डयन मंत्रालय और डीजीसीए के साथ कैसा संवाद रहा है?
जवाब- हमने डीजीसीए और विमानन मंत्रालय के साथ सार्थक सहयोग शुरू करने के लिए अपने साझेदार इंटरग्लोब के साथ पहले ही काम करना शुरू कर दिया है. - सवाल- क्या आप हमें इस मेगा परियोजना में शामिल धन के संबंध में कोई अनुमान दे सकते हैं?
जवाब- हालांकि विशिष्ट वित्तीय आंकड़ों की समीक्षा चल रही है, इस परियोजना में प्रौद्योगिकी, बुनियादी ढांचे और कर्मियों में पर्याप्त निवेश शामिल है. इसमें 200 मिडनाइट विमानों की खरीद का वित्तपोषण और भारत के प्रमुख शहरों में परिचालन का समर्थन करने के लिए वर्टिपोर्ट बुनियादी ढांचे का विकास शामिल है.
