হায়দরাবাদ, 19 ডিসেম্বর : ভারতে খুচরো জ্বালানির দাম বাড়তে বাড়তে, 2018 সালের অক্টোবর মাসের পর সর্বোচ্চ সীমা ছুঁয়েছিল 2020 সালের নয় ডিসেম্বর । পেট্রল যেখানে লিটারপিছু বিক্রি হয়েছিল 83.71 টাকায়, সেখানেই রাজধানীতে ডিজ়েলের মূল্য ছিল 73.87 টাকা প্রতি লিটার । তার পর থেকে টানা ছ’দিন দামে কোনও পরিবর্তন হয়নি এবং বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের দামে বদলের নিরিখে মনে করা হচ্ছে, দাম আরও বাড়তে পারে । খুচরো জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির এই পদক্ষেপ সেই পটভূমিকায় নেওয়া হয়েছে, যেখানে ভারতের খনিজ তেল মার্কেটিং সংস্থাগুলি পেট্রল ও ডিজ়েলের দাম যথাক্রমে লিটার পিছু দুই টাকা এবং 3.50 টাকা বৃদ্ধি করার সিদ্ধান্ত নেয়। দেশীয় বাজারে জ্বালানির দাম বাড়ানোর পিছনে মূলত দু’টি মৌলিক কারণ রয়েছে ।
প্রথম কারণ হল, বিশ্বব্যাপী অপরিশোধিত তেলের দাম ক্রমশ বৃদ্ধি পাওয়া । ব্রেন্ট ক্রুড ভারতের অপরিশোধিত তেলের বাজারের সিংহভাগ দখল করে রয়েছে এবং ব্রেন্ট ক্রুডের তেলের দাম বেড়ে ব্যারেল প্রতি 49 ডলারের সীমা স্পর্শ করেছে, যা 2020 সালের এপ্রিল মাসে ছিল মাত্র 19 ডলার প্রতি ব্যারেল । এই প্রসঙ্গে এটাও লক্ষ্যণীয় যে ভারত সরকার 2010 সালে দেশীয় ক্ষেত্রে পেট্রলের মূল্য বিনিয়ন্ত্রণ করেছিল যাতে তা বিশ্বব্যাপী অপরিশোধিত তেলের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে চলে । প্রথাগতভাবে বলতে গেলে বিশ্বব্যাপী যখন অপরিশোধিত তেলের দাম বাড়ে তখনই দেশীয় স্তরে জ্বালানির দাম বাড়ে এবং এর উলটোটাও সত্যি । ওপেক প্লাস-এর সাম্প্রতিক চুক্তির জেরে বিশ্বব্যাপী স্তরেও অপরিশোধিত তেলের দাম বেড়েছে আর তার ফলে বৃদ্ধি পেয়েছে দেশীয় ক্ষেত্রে জ্বালানির দামও । দাম বৃদ্ধির দ্বিতীয় কারণ হল, কোভিড-19 নিয়মকানুন শিথিল হওয়া এবং কোরোনা ভাইরাসের টিকা দ্রুত বাজারে আসার সম্ভাবনা জোরালো হওয়ার ফলে পেট্রল এবং ডিজ়েলের চাহিদা বৃদ্ধি ।
কর প্রহেলিকা:
দেশীয় স্তরে জ্বালানির দাম বাড়ার কারণের নেপথে্য সংগত যুক্তি আছে । উল্লেখ করা যেতে পারে, পেট্রলের দামে লিটার পিছু আরও 29 পয়সা দাম বাড়লে তা রাজধানী শহরে পেট্রলের দামে সর্বোচ্চ স্তরের বৃদ্ধি হিসাবে পরিগণিত হবে । শেষ বার 2018 সালের চার অক্টোবর পেট্রলের দাম 84 টাকা প্রতি লিটার বেড়েছিল, সেই সময় বিশ্বব্যাপী অপরিশোধিত তেলের দাম ছিল ব্যারেল প্রতি 40 ডলার। এখন প্রতি ব্যারেল তেলের দাম 49 ডলার থাকলে পেট্রলের দামও অবশ্যই আগের থেকে কম হওয়ার কথা যেহেতু ভারতে মূল্য বিনিয়ন্ত্রণ পরিকাঠামো কার্যকর রয়েছে । কিন্তু তা হয়নি কারণ চড়া হারে কর ধার্য হয়েছে, শুল্ক যোগ হয়েছে এবং কেন্দ্রীয় সরকার ও বিবিধ রাজ্য সরকারগুলির তরফে সেস আরোপিত হয়েছে । উদাহরণস্বরূপ, দিল্লিতে অন্তঃশুল্ক এবং ভ্যাট পেট্রলের মূলে্যর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হয়েছে অন্তত 63 শতাংশ আর ডিজ়েলের ক্ষেত্রে অন্তত 63 শতাংশ । কোভিড-19 প্যানডেমিক যত কেন্দ্র এবং রাজ্যের অর্থনৈতিক পরিস্থিতিকে লণ্ডভণ্ড করে দিয়েছে, এর ফলে করহারও বেড়েছে যার জেরে অতিরিক্ত শুল্ক দেওয়ার প্রয়োজনীয়তা তৈরি হয়েছে প্যানডেমিকে বর্ধিত ব্যয়বহর সামাল দিতে। পেট্রোলিয়াম প্ল্যানিং অ্যান্ড অ্যানালিসিস সেলের (পিপিএসি) মতে, দিল্লিতে 2020 সালের এপ্রিল মাস থেকে এখনও পর্যন্ত পেট্রলের মূল্য 56 বার বদলানো হয়েছে আর ডিজ়েলের মূল্য 67 বার বদলানো হয়েছে । 2020 সালের সেপ্টেম্বর-অক্টোবরের সময়টুকু ছাড়া এই মূল্য ঊর্ধ্বমুখীই থেকেছে বরাবর । এমনকী, অপরিশোধিত তেলের দাম যখন হ্রাস পেয়েছিল তখন সংশ্লিষ্ট সরকার দেশীয় ক্ষেত্রে জ্বালানির মূলে্যর উপর কর চাপিয়ে দিয়েছিল এবং বিশ্বব্যাপী তেলের সহায়ক মূল্য থেকে লাভ তুলে নিয়েছিল । যদিও তখন গ্রাহকরা ততটা চাপ অনুভব করেননি কারণ তখন বিশ্বব্যাপী অপরিশোধিত তেলের দামও ছিল কম । কিন্ত এখন যখন ভূ-রাজনৈতিক ঘটনাবলীর প্রভাবে সেটিও বাড়তে শুরু করে দিয়েছে । তাই এখন চড়া করহারের আঁচ সকলে অনুভব করতে পারছেন । জ্বালানির উচ্চ মূল্য বহনের ব্যয় জ্বালানির উপর কর চাপিয়ে অতিরিক্ত শুল্ক আদায় সরকারের পক্ষে সহজ পদক্ষেপ ঠিকই, কিন্তু ক্রমাগত দাম বাড়তে থাকলে তার জেরে উলটো প্রভাব পড়বে। প্রথমত, জ্বালানির উচ্চমূলে্যর ফলে অর্থনীতিতে মুদ্রাস্ফীতি দেখা দেবে । বর্তমানে, ভারতের খুচরা মুদ্রাস্ফীতি 7.6 শতাংশ, যা সাত বছরের সর্বোচ্চ স্তরের প্রায় কাছাকাছি । বার্কলে’র পরিসংখ্যান অনুযায়ী, অপরিশোধিত তেলের মূল্যে ব্যারেল পিছু 10 ডলার দাম বাড়লে পেট্রল পাম্পগুলিতে জ্বালানির মূল্য লিটার পিছু 5.8 টাকা বাড়বে । তাছাড়াও 34 বেসিস পয়েন্ট (বিপি) যোগ করে তিন থেকে ছ’মাসেরও বেশি সময় ধরে খবরের শিরোনামে থাকতে সাহায্য করবে মুদ্রাস্ফীতিকে ।
