சீனாவின் வுகான் மாகாணத்தில் பேரழிவை உருவாக்கிய கொரோனா வைரஸ் (கோவிட் -19) சீனாவின் பிற பகுதிகளுக்கும் பரவுவதோடு மட்டுமல்லாமல், படிப்படியாக மற்ற நாடுகளுக்கும் பரவுகிறது. வைரஸ் பரவாமல் தடுக்க, சீன அரசு இன்றுவரை 16 நகரங்களை சுற்றி வளைத்து மூடியுள்ளது. இந்த நகரங்களின் உயரமான அடுக்குமாடி குடியிருப்பு வளாகங்களுக்குள் மனித நடமாட்டத்தை கட்டுப்படுத்தியுள்ளது. அனைத்தும் கட்டாய மருத்துவ பரிசோதனைகள் மற்றும் பிற கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டவை. சீனாவின் புத்தாண்டைக் கொண்டாடிய பின்னர் ஏழு மில்லியனுக்கும் அதிகமான தொழிலாளர்கள் தங்கள் நாட்டிலிருந்து திரும்புவதை கொரோனா கட்டுப்பாடுகள் தடுத்துள்ளன. இதன் விளைவாக, ஹெனன், ஹூபே, ஜெஜியாங், குவாங்டாங் போன்ற தொழிற்சாலைகளில் உற்பத்தி நடவடிக்கைகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. ஹெனன் மாகாணம் உலகின் மிகப்பெரிய ஐஃபோன் (ஆப்பிள்) தொழிற்சாலையைக் கொண்டுள்ளது. ஹூபேயின் மாநில தலைநகரான வுகான் ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர்களான ஹோண்டா மற்றும் நிசான் மற்றும் பல ஐரோப்பிய வாகன நிறுவனங்களால் அமைக்கப்பட்ட தொழிற்சாலைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஜெர்மனியின் வோல்க்ஸ்வேகன் குழுமம் பெய்ஜிங்கில் உள்ள 3,500 தொழிலாளர்களை இரண்டு வாரங்களுக்கு தொழிற்சாலைக்குச் செல்லாமல் வீட்டிலிருந்து வேலை செய்ய உத்தரவிட்டுள்ளது. அதேபோல், ஜெர்மனியைச் சேர்ந்த பி.எம்.டபிள்யூ, அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த டெஸ்லா, பிரிட்டனின் ஜாகுவார் மற்றும் லேண்ட் ரோவர் ஆகிய நிறுவனங்களும் சீனாவில் தங்களது கார் உற்பத்தி நடவடிக்கைகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாக அறிவித்துள்ளன.
விநியோகச் சங்கிலிகள் சீர்குலைந்தன
சீனாவில் பல்வேறு நாடுகளுக்கு கார்கள், மின்னணுவியல் மற்றும் தொழில் துறை உபகரணங்கள் தயாரிக்கும் பல தொழிற்சாலைகள் உள்ளன. அவற்றில் பெரும்பாலானவை அமெரிக்கா, ஜெர்மனி, ஜப்பான் மற்றும் பிரான்ஸ் போன்ற வளர்ந்த நாடுகளால் அமைக்கப்பட்டவை. இன்று, எந்த ஒரு பொருளும் ஒரு நாட்டில் முழுமையாக தயாரிக்கப்படவில்லை. அதன் உதிரி பாகங்கள் வெவ்வேறு இடங்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவை ஒன்றாக பொருத்தப்பட்டு பல நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. உதாரணமாக, ஒரு நாட்டில் ஸ்மார்ட் போன்களின் கேமராக்கள் தயாரிக்கப்பட்டால், காட்சி திரைகள் மற்றொரு நாட்டில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இது சர்வதேச விநியோக சங்கிலி என்று அழைக்கப்படுகிறது.
தைவான், தென் கொரியா, வியட்நாம், பங்களாதேஷ் மற்றும் மலேசியா ஆகியவை இந்த விநியோகச் சங்கிலியின் முக்கிய அங்கங்கள். கொரோனா காரணமாக இந்த சங்கிலிகள் பாதிப்படைந்துள்ளன. இதன் விளைவாக, சீனாவுக்கும் பிற நாடுகளுக்கும் இடையிலான ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, ஆடை மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட உணவுப் பொருட்கள் சீனாவிலிருந்து ஜப்பானுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன.
இப்போது அவர்கள் ஒரு சிக்கலான சூழ்நிலையில் உள்ளனர். சீனாவிலிருந்து வயரிங் கவச இணைப்புகள் வழங்கப்படாததால் ஹூண்டாய் மோட்டார் நிறுவனம் தென் கொரியாவில் அதன் சில பிரிவுகளை மூட வேண்டியிருந்தது. பல ஆசிய நாடுகளில் உள்ள மக்கள் கொரோனா வைரஸ் தாக்குதலுக்கு பயந்து பொதுச்சந்தை, வணிக வளாகங்கள் மற்றும் உணவகங்கள் போன்ற பகுதிகளுக்குச் செல்லாமல் வருகையை குறைத்து வருகின்றனர்.
இது சில்லறை சந்தையை பாதிக்கிறது. கொரோனா காரணமாக சுற்றுப்பயணங்களை சீன அரசு தடை செய்ததால் சுற்றுலாத்துறை வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது. பல நாடுகள் சீன சுற்றுலாப்பயணிகள் நுழைவதற்கு அனுமதி மறுத்து வருகின்றன. இது வியட்நாம், தாய்லாந்து மற்றும் சிங்கப்பூருக்கான சுற்றுலா வருவாயைக் கணிசமாகக் குறைக்கும்.
கொரோனா தாக்குதலால் சிங்கப்பூர் 10 மில்லியன் சீன சுற்றுலாப் பயணிகளை இழக்கும். ஹாங்காங், மக்காவ் போன்ற வணிக மையங்களுக்கு பெரும் இழப்பு ஏற்படும். தாய்லாந்தின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் பயண சேவைகளின் பங்கு 11.2 விழுக்காடும், ஹாங்காங்கில் 9.4 விழுக்காடும் ஆகும்.
இந்தியா மற்றும் இந்தோனேஷியாவிற்கு சீன சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகை குறைவாக இருப்பதால், சுற்றுலாவில் கொரோனாவின் தாக்கம் மற்ற நாடுகளைப் போல அதிகமாக இருக்காது. மறுபுறம், பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ், லுஃப்தான்சா மற்றும் ஏர் இந்தியா உள்ளிட்ட பல நாடுகளில் உள்ள விமான நிறுவனங்கள் சீனாவுக்கான பயணத்தை நிறுத்திவிட்டன அல்லது குறைத்துள்ளன.
ஜூலை 24ஆம் தேதி முதல் திட்டமிடப்பட்ட டோக்கியோவின் கோடை கால ஒலிம்பிக்கை சுற்றுலா மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து இடையூறு மோசமாக பாதிக்கும் என்று ஜப்பான் கவலை கொண்டுள்ளது. கார்கள், தொழில்துறை இயந்திரங்கள், உபகரணங்கள், மருந்து பொருட்கள், வீட்டு உபகரணங்கள், கணினிகள், ஸ்மார்ட் போன்கள் மற்றும் பிற உயர் தொழில்நுட்ப பொருட்கள் மற்றும் அவற்றின் உதிரி பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான முக்கிய மையமாக சீனா உள்ளது.
கொரோனா பாதிப்பு காரணமாக, அதன் கார் உற்பத்தி 2020 முதல் காலாண்டில் 15 விழுக்காடு குறையக்கூடும். கார் உதிரி பாகங்கள் தயாரிப்பாளர் பாஷ், மேக்னா இன்டர்நேஷனல் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் உற்பத்தியாளர் என்விடியா ஆகியவை அவற்றின் உற்பத்தியைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது.
ஏற்கனவே சோர்வடைந்துள்ள உலகிற்கு கொரோனா ஒரு சாட்டை அடியாக மாறிவருகிறது. இந்த வைரஸ் சீனாவுடன் சேர்ந்து உலகின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியை இழக்க வைக்கக்கூடும். சீனாவுக்கு கனரக இயந்திரங்களை ஏற்றுமதி செய்யும் ஜெர்மனிக்கான ஆர்டர்களும் குறைய வாய்ப்புள்ளது.
பிரகாசமான வாய்ப்புகள்
சீனாவிலிருந்து பொருட்கள் வழங்கல் குறைக்கப்பட்டதன் காரணமாக, உலக நாடுகள் சில பொருட்களுக்கு இந்தியாவை நம்பியிருக்கக் கூடும். இது ஓரளவிற்கு தான் நிவாரணம். மண்பாண்டங்கள், வீட்டு உபகரணங்கள், நாகரீக வாழ்க்கை முறை பொருட்கள், ஆடை, சிறிய அளவிலான பொறியியல் மற்றும் தளவாடங்கள் ஆகியவற்றை ஏற்றுமதி செய்யும் திறன் இந்தியாவுக்கு உள்ளது.
ஏற்கனவே, மேற்கத்திய நிறுவனங்கள் இந்தியாவுடன் தொடர்பில் உள்ளன. கொரோனா வைரஸிலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக முகமூடிகளுக்கு பெரிய ஆர்டர்கள் வந்துள்ளன. ஆரம்பத்தில், அனைத்து முகமூடிகளும் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டால், தமது தேவைகளுக்கு பற்றாக்குறையை சந்திக்க நேரிடும் என்று இந்தியா கவலைப்பட்டு ஏற்றுமதியை நிறுத்தியது.
இருப்பினும், தேவை அதிகமாக இருந்ததால் இந்திய உற்பத்தியாளர்கள் புதிய ஆர்டர்களை பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை. சீனா போன்ற உலகத்திற்கான ஒரு தொழிற்சாலையாக மாறுவதற்கு நீண்டகால திட்டத்துடன் இந்தியா கடுமையாக உழைக்க வேண்டும்.