ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਮੁਖੀ ਕੈਂਪਬੈਲ ਵਿਲਸਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਸਿੱਧੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਿਆ ਹੈ। ਵਿਲਸਨ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸਤਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਮਾਹੌਲ :ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੰਡੀਗੋ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਟਾ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਇਕੱਠੇ ਆਉਣਾ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ (ਸੀਈਓ) ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਵਿਲਸਨ ਨੇ ਸਮਾਚਾਰ ਏਜੰਸੀ ਪੀਟੀਆਈ-ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਇੰਟਰਵਿਊ 'ਚ ਕਿਹਾ, 'ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਾਉਣ 'ਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਚ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਦੁਬਾਰਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਟਾਟਾ ਨੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਐਕੁਆਇਰ :ਟਾਟਾ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ 'ਚ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਨੂੰ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਗਰੁੱਪ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ...ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਏਆਈਐਕਸ ਕਨੈਕਟ (ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਇੰਡੀਆ) ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰਾ (ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਜੇਵੀ)। ਗਰੁੱਪ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਏਆਈਐਕਸ ਕਨੈਕਟ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ। ਗੋ ਫਸਟ ਦੇ ਸੰਕਟ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵਿਲਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੰਦਭਾਗਾ ਹੈ।
ਨਕਦੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੇਵਾ ਕੰਪਨੀ ਗੋ ਫਸਟ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ 3 ਮਈ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਵੈਇੱਛਤ ਦਿਵਾਲੀਆ ਹੱਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਐਮਡੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਈ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ, ਜੀਵੰਤ, ਲਾਭਕਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਰਹੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਇਆ ਹੈ। ਵਿਲਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਉਤਪਾਦਾਂ, ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਕਾਰ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ।