ହାଇଦ୍ରାବାଦ: କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ଓ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରାଳୟର ସରକାରୀ ତଥ୍ୟ ମୁତାବକ ଆମ ଦେଶରେ ମୋଟ 62 ଲକ୍ଷ 15 ହଜାର 797 କିମି ଦୀର୍ଘ ସଡ଼କ ରହିଛି । ଏହାମଧ୍ୟରୁ 1 ଲକ୍ଷ 36 ହଜାର କିମି ସଡ଼କ ହେଉଛି ଜାତୀୟ ରାଜପଥ। ମିଳୁଥିବା ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ଏହି ସଂଖ୍ୟା ଉତ୍ସାହଜନକ ହେଲେ ବି ବିଶ୍ବର ସପ୍ତମ ବୃହତ ଅର୍ଥନୀତି ରାଷ୍ଚ୍ରର ଆକାରକୁ ଦେଖିଲେ ଏହା ସେତେ ଭଲ ନୁହେଁ । ଭାରତର ଦୁର୍ଗମ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ବି ସଡ଼କ ଯୋଗାଯୋଗରୁ ବଞ୍ଚିତ । ଅନେକ ସଡ଼କ ପ୍ରକଳ୍ପ ଯଥା ସମୟରେ ଶେଷ ନହେବା ହେଉଛି ଏହାର ଏକମାତ୍ର କାରଣ । ଦେଶରେ ଅନେକ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ନହୋଇ ଝୁଲି ରହିଛି । ସମୟ ଅତିକ୍ରାନ୍ତ ହେବା ଫଳରେ ପ୍ରକଳ୍ପ ବାବଦ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଟକଳ ବଢି ଚାଲିଛି ଏବଂ ଲୋକଙ୍କୁ ନିର୍ମାଣାଧୀନ ପ୍ରକଳ୍ପ ସହ ଖାପ ଖୁଆଇ ଚାଲିବାକୁ କଷ୍ଟ କରିବାକୁ ପଡୁଛି ।
ରାଜ୍ୟଗୁଡିକରେ ବିଳମ୍ବିତ ସଡ଼କ ପ୍ରକଳ୍ପ
2020-21 ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଓ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରାଳୟ ଅଧିନରେ ଚାଲିଥିବା 888ଟି ସଡ଼କ ପ୍ରକଳ୍ପ କାମ ଧାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ ପରେ ବି ଶେଷ ହୋଇନାହିଁ । ମନ୍ତ୍ରାଳୟ ସହ ସଂପୃକ୍ତ ସଂସଦୀୟ କମିଟିର ରିପୋର୍ଟରେ ଏହି ତଥ୍ୟ ଦିଆଯାଇଛି । 3 ଲକ୍ଷ 15 ହଜାର 373 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ଏହିସବୁ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେଉଛି । ଏଥିରେ 27 ହଜାର 665 କିମି ଦୀର୍ଘ ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ ହେବାକୁ ରହିଛି । ଦାମନ ଓ ଡିଉ ବ୍ୟତୀତ ସବୁ ରାଜ୍ୟ ଓ କେନ୍ଦ୍ରଶାସୀତ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏହି 888ଟି ସଡ଼କ ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ମାଣରେ ବିଳମ୍ବ ଘଟିଛି । ଏଥିପାଇଁ ଲୋକଙ୍କ ବହୁମୂଲ୍ୟ ସମୟ ଓ ଅର୍ଥ ନଷ୍ଟ ହୋଇଛି । ଏହାବାଦ୍ ଦିନକୁ ଦିନ ପ୍ରକଳ୍ପର ମୂଲ୍ୟ ବଢି ବଢି ଚାଲିଛି ।
ସଂସଦୀୟ କମିଟିର ସୁପାରିଶ ଏବଂ ପ୍ରଶ୍ନ
ସଂସଦୀୟ କମିଟି ତାହାର ରିପୋର୍ଟରେ ମଧ୍ୟ 888ଟି ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଳମ୍ବ ହେବା ନେଇ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠାଇଛି । ସମ୍ପୃକ୍ତ ମନ୍ତ୍ରାଳୟ ଦେଶରେ ନୂଆ ସଡ଼କ ପ୍ରକଳ୍ପ ଘୋଷଣା କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ବିଳମ୍ବିତ ପ୍ରକଳ୍ପ ଶେଷ କରିବା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ବ ଦେବା ଉଚିତ୍ ବୋଲି ସଂସଦୀୟ କମିଟି ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛି ।
ବର୍ତ୍ତମାନର କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ପ୍ରାଥମିକତା ଭିତ୍ତିରେ ରାଜପଥ ସଂପ୍ରସାରଣ କରୁଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଅନେକ ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ମାଣରେ ବିଳମ୍ବ ହେବା ସରକାରଙ୍କ ପାଇଁ ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହୋଇଛି । ବିଳମ୍ବିତ ପ୍ରକଳ୍ପର ନିର୍ମାଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ବଢି ଚାଲିଥିବାରୁ ଏହାକୁ ରୋକିବା ଲାଗି ସରକାର ଏସବୁର କାମ କିପରି ଶୀଘ୍ର ସରିବ ତାହା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ବ ଦେବାକୁ କମିଟି ସୁପାରିଶ କରିଛି ।