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यूरोपीय संघ और ब्रिटेन के साथ व्यापार को लेकर नए सिरे से विचार कर रहा है दक्षिण अफ्रीका

ब्रिटेन ने दक्षिण अफ्रीका के लिए सभी फलों पर आधारित निर्यात शुल्क मुक्त होंगे.

यूरोपीय संघ और ब्रिटेन के साथ व्यापार को लेकर नए सिरे से विचार कर रहा है दक्षिण अफ्रीका

रॉब डेविस ( फाइल फोटो)

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Published : Apr 14, 2019, 10:01 PM IST

जोहान्सबर्ग: यूरोपीय संघ और ब्रिटेन दोनों के साथ व्यापार करने को लेकर दक्षिण अफ्रीका अब नए परिदृश्यों पर विचार कर रहा है जो उनके द्विपक्षीय और बहुपक्षीय समझौतों को प्रभावित कर सकते हैं .

दरअलस, ब्रिटिश ने एक टैरिफ शेड्यूल प्रकाशित किया जिसमें कहा गया है कि दक्षिण अफ्रीका के लिए सभी फलों पर आधारित निर्यात, जिसमें वाइन और सभी ताजे और प्रसंस्कृत फल शामिल हैं, शुल्क मुक्त होगा, जबकि मांस उत्पादों और और चीनी पर शुल्क भी होगा जो एक चिंता का विषय है. इसके अलावा ऑटो क्षेत्र पर भी अब शुल्क होगा.

रॉब डेविस ( वीडियो)

दक्षिण अफ्रीका के व्यापार और उद्योग मंत्री रॉब डेविस का इस मामले पर कहना है कि फल आधारित निर्यात और उस क्षेत्र में कोई भी संभावित कार्रवाई दक्षिणी यूरोपीय उत्पादकों के लिए चिंता का विषय बन सकती है. खासकर उनके लिए जो दक्षिण अफ्रीका को बाजार से बाहर रखने के लिए साइट्रस ब्लैक स्पॉट नियमों का उपयोग करना चाहते हैं.

उन्होंने बताया कि एक अन्य प्रमुख चिंता का विषय दक्षिण अफ्रीका और यूरोपीय ऑटो क्षेत्र पर ब्रेक्सिट का प्रभाव है, जो यूरोपीय संघ, ब्रिटेन में घटकों के मूल नियमों और अत्यधिक एकीकृत ऑटो संयंत्रों के कारण है.

पढ़ें- ब्रेक्जिट सौदे पर यूरोपीय संघ के साथ 'कानूनी रूप से बाध्यकारी बदलावों' पर राजी: ब्रिटेन

उन्होंने कहा कि मूल नियमों के तहत, हमारे पास यूरोप में ड्यूटी-फ़्री एक्सेस के लिए द्विपक्षीय व्यवस्था है, जो यूरोपीय संघ के साथ हमारे व्यापार का लगभग एक चौथाई है. हमारे पास ब्रिटेन और यूरोपीय संघ के 27 और दक्षिण दोनों के घटक होंगे.

डेविस ने कहा कि अफ्रीका के पास उत्पत्ति के नियमों में मान्यता प्राप्त है. और इसलिए यह सवाल उठेगा कि अगर ब्रिटेन को छोड़ना पड़ा और कोई समझौता नहीं हुआ, तो इनपुट की मान्यता का क्या होगा.

जोहान्सबर्ग: यूरोपीय संघ और ब्रिटेन दोनों के साथ व्यापार करने को लेकर दक्षिण अफ्रीका अब नए परिदृश्यों पर विचार कर रहा है जो उनके द्विपक्षीय और बहुपक्षीय समझौतों को प्रभावित कर सकते हैं .

दरअलस, ब्रिटिश ने एक टैरिफ शेड्यूल प्रकाशित किया जिसमें कहा गया है कि दक्षिण अफ्रीका के लिए सभी फलों पर आधारित निर्यात, जिसमें वाइन और सभी ताजे और प्रसंस्कृत फल शामिल हैं, शुल्क मुक्त होगा, जबकि मांस उत्पादों और और चीनी पर शुल्क भी होगा जो एक चिंता का विषय है. इसके अलावा ऑटो क्षेत्र पर भी अब शुल्क होगा.

रॉब डेविस ( वीडियो)

दक्षिण अफ्रीका के व्यापार और उद्योग मंत्री रॉब डेविस का इस मामले पर कहना है कि फल आधारित निर्यात और उस क्षेत्र में कोई भी संभावित कार्रवाई दक्षिणी यूरोपीय उत्पादकों के लिए चिंता का विषय बन सकती है. खासकर उनके लिए जो दक्षिण अफ्रीका को बाजार से बाहर रखने के लिए साइट्रस ब्लैक स्पॉट नियमों का उपयोग करना चाहते हैं.

उन्होंने बताया कि एक अन्य प्रमुख चिंता का विषय दक्षिण अफ्रीका और यूरोपीय ऑटो क्षेत्र पर ब्रेक्सिट का प्रभाव है, जो यूरोपीय संघ, ब्रिटेन में घटकों के मूल नियमों और अत्यधिक एकीकृत ऑटो संयंत्रों के कारण है.

पढ़ें- ब्रेक्जिट सौदे पर यूरोपीय संघ के साथ 'कानूनी रूप से बाध्यकारी बदलावों' पर राजी: ब्रिटेन

उन्होंने कहा कि मूल नियमों के तहत, हमारे पास यूरोप में ड्यूटी-फ़्री एक्सेस के लिए द्विपक्षीय व्यवस्था है, जो यूरोपीय संघ के साथ हमारे व्यापार का लगभग एक चौथाई है. हमारे पास ब्रिटेन और यूरोपीय संघ के 27 और दक्षिण दोनों के घटक होंगे.

डेविस ने कहा कि अफ्रीका के पास उत्पत्ति के नियमों में मान्यता प्राप्त है. और इसलिए यह सवाल उठेगा कि अगर ब्रिटेन को छोड़ना पड़ा और कोई समझौता नहीं हुआ, तो इनपुट की मान्यता का क्या होगा.

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FILE: South Africa - Exact Location and Date Unknown (CGTN - No access Chinese mainland)
1. Port scene
2. Ship on beach
Johannesburg, South Africa - April 12, 2019 (CGTN - No access Chinese mainland)
3. SOUNDBITE (English) Rob Davies, Minister of Trade and Industry of South Africa (ending with shots 4-8):
"And in that event, the British have published a tariff schedule, and that tariff schedule says that for South Africa all of the fruit-based exports, including wine and all of the fresh and processed fruit, would enter duty free. There would be duties on motor products and that is the big concern for South Africa. There would be duties on meat products and that would be a big concern for our neighbors, and there would be duties on sugar which would also be a concern for us and for our neighbors."
FILE: South Africa - Exact Location and Date Unknown (CGTN - No access Chinese mainland)
4. Various of orchard
5. Workers selecting lemons
Rosslyn, South Africa - April 9, 2019 (CGTN - No access Chinese mainland)
6. Various of workers at auto factory
FILE: South Africa - Exact Location and Date Unknown (CGTN - No access Chinese mainland)
7. Various of herds grazing
8. Various of orange factory
Johannesburg, South Africa - April 12, 2019 (CGTN - No access Chinese mainland)
9. SOUNDBITE (English) Rob Davies, Minister of Trade and Industry of South Africa (ending with shots 10 -12):
"We would anticipate that a country like Britain on its own, would be, maybe, more accommodating and amenable on regulations like this and be in line with, for example, the United States, which doesn't have the same regulations on citrus black spot."
FILE: UK - Exact Location and Date Unknown (CGTN - No access Chinese mainland)
10. UK national flag, people in park
FILE: South Africa - Exact Location and Date Unknown (CGTN - No access Chinese mainland)
11. Orange factory
12. Orange orchard
Rosslyn, South Africa - April 9, 2019 (CGTN - No access Chinese mainland)
13. Various of workers at auto factory
Johannesburg, South Africa - April 12, 2019 (CGTN - No access Chinese mainland)
14. SOUNDBITE (English) Rob Davies, Minister of Trade and Industry of South Africa (starting with shot 13/partially overlaid with shot 15):
"Under the rules of origin that we have in our bilateral arrangement for the duty-free access we have into Europe, which is nearly a quarter of our trade with the European Union. We would have components from both Britain and the EU 27 and South Africa, recognized in the rules of origin. And so the question would arise if Britain were to leave and there was no agreement, what would happen to the recognition of inputs. And that's the issue that's outstanding with us. It's called cumulation."
++SHOT OVERLAYING SOUNDBITE++
Rosslyn, South Africa - April 9, 2019 (CGTN - No access Chinese mainland)
15. Various of workers in auto factory
++SHOT OVERLAYING SOUNDBITE++
FILE: South Africa - Exact Location and Date Unknown (CGTN - No access Chinese mainland)
16. City scene
South Africa, a country trading with both the EU and Britain, is now considering various scenarios that may affect bilateral and multilateral agreements as uncertainty remains over what the new October 31 deadline for Brexit might bring.
It is now a wait-and-see approach for the Southern African Customs Union, which includes South Africa and Mozambique, who are negotiating with the United Kingdom. There is one scenario that concerns the Southern African Customs Union, which is Britain being left outside of the EU customs union, immediately or in the medium term.
"In that event, the British have published a tariff schedule, and that tariff schedule says that for South Africa all of the fruit-based exports, including wine and all of the fresh and processed fruit, would enter duty free. There would be duties on motor products and that is the big concern for South Africa. There would be duties on meat products and that would be a big concern for our neighbors, and there would be duties on sugar which would also be a concern for us and for our neighbors," said Rob Davies, Minister of Trade and Industry of South Africa.
Davies said that the fruit-based exports and any possible action in that sector is of concern to Southern European producers who want to protect their market share and use citrus black spot regulations to keep the South Africans out.
"We would anticipate that a country like Britain on its own, would be, maybe, more accommodating and amenable on regulations like this and be in line with, for example, the United States, which doesn't have the same regulations on citrus black spot," said Davies.
Another major concern is the impact of Brexit on the South African and European auto sector due to the rules of origin on components and the highly integrated auto plants in the EU, Britain and, to a lesser extent, South Africa.
"Under the rules of origin that we have in our bilateral arrangement for the duty-free access we have into Europe, which is nearly a quarter of our trade with the European Union. We would have components from both Britain and the EU 27 and South Africa, recognized in the rules of origin. And so the question would arise if Britain were to leave and there was no agreement, what would happen to the recognition of inputs. And that's the issue that's outstanding with us. It's called cumulation," said Davies.
South African industry leaders are waiting with bated breath to see what happens with Brexit, and only then will they be able to make any firm decisions.
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