Tala Bridge : পুজোর পরই চালু হতে পারে চার লেনের টালা ব্রিজ

টালা ব্রিজের সূচনা হয়েছিল 1962 সালে । উত্তর কলকাতার পুরনো ব্রিজগুলির মধ্যে এটি অন্যতম । এর আগে টালা ব্রিজ দুই লেনের ছিল ৷ এবার তা হয়ে যাচ্ছে চার লেনের ৷ আগামী 6 মাসের মধ্যেই এই সেতুতে যান চলাচল শুরু হয়ে যাবে বলে জানিয়েছেন, কলকাতা পৌরনিগমের প্রশাসকমণ্ডলীর সদস্য এবং তৃণমূল কংগ্রেস বিধায়ক অতীন ঘোষ ৷

কলকাতা, 9 অগস্ট : পুজোর পরই চালু হতে পারে টালা ব্রিজ । বিটি রোড-সহ উত্তর কলকাতার একটা বড় অংশে যানজটের সমস্যা থেকে মুক্তি পাবেন শহরবাসী ।

কলকাতা পৌরনিগমের প্রশাসকমণ্ডলীর সদস্য এবং তৃণমূল কংগ্রেস বিধায়ক অতীন ঘোষ কিছুদিন আগেই টালা ব্রিজের নির্মাণ কাজ পরির্দশনে করেন । তিনি বলেন, "কাজ খুবই জোর গতিতে চলেছে । কাজ প্রায় 70 শতাংশ শেষ । শুধু রেলের ঝুলন্ত অংশটি তৈরি হতে বাকি আছে । আশা করছি আর 6 মাসের মধ্যেই এই ব্রিজ সাধারণ যাত্রীদের জন্য খুলে দেওয়া হবে ৷"

এর আগে টালা ব্রিজ দুই লেনের ছিল ৷ এবার তা হয়ে যাচ্ছে চার লেনের ৷ দক্ষিণের মাঝেরহাটের মতোই উত্তরের টালা ব্রিজ 365 কোটি টাকা ব্যয়ে তৈরি হচ্ছে । ইতিমধ্যে ব্রিজের নির্মাণ প্রায় অর্ধেকের বেশি হয়ে গিয়েছে ৷ রেলের উপরের অংশের কাজ ছাড়া দু’দিকের অবশিষ্ট অংশের র‌্যাম্প নির্মাণ শেষ করেছেন ভারপ্রাপ্ত বিশেষজ্ঞ ইঞ্জিনিয়ররা ।

টালা ব্রিজের সূচনা হয়েছিল 1962 সালে । উত্তর কলকাতার পুরনো ব্রিজগুলির মধ্যে এটি অন্যতম । মাঝেরহাট সেতু বিপর্যয়ের পর রাজ্য সরকার টালা ব্রিজ সংস্কারের সিদ্ধান্ত নেয় । ঠিক হয় পুরনো সেতু ভেঙে ফেলে একেবারে নতুন সেতু তৈরি করা হবে ৷ 2020 সালের 31 জানুয়ারি থেকেই টালা ব্রিজ সংস্কারের কাজ শুরু হয় । তার আগের বছর 22 ডিসেম্বর 610 মিটার দীর্ঘ এই টালা সেতুর নয়া নকশা রেল অনুমোদন করে ৷ তার পরই সংস্কারের কাজ শুরু হয় বলে জানা গিয়েছে ৷

টালা ব্রিজের নিচে রেললাইন রয়েছে ৷ সেই লাইনের একটি অংশ সার্কুলার রেলের সঙ্গে যুক্ত ৷ অন্য একটি অংশ দিয়ে মালবাহী ট্রেন চিৎপুর ইয়ার্ডের দিকে যায় ৷ পুরনো সেতুর নিচে রেল লাইনের মাঝে পিলার ছিল । কিন্তু এবার লাইনের উপরে 240 মিটার অংশের পুরোটাই কেবলের উপরে ঝুলবে । বাকি 180 মিটার পিলারের উপর থাকবে ।

এছাড়া পাইকপাড়া দিকে অ্যাপ্রোচ রোড হবে 190 মিটার । চিৎপুরের দিকে অ্যাপ্রোচ রোড হবে 187 মিটার ৷ নতুন টালা ব্রিজটি 800 মিটার লম্বা ও 24 মিটার চওড়া হচ্ছে । পুরনো সেতুর ভারবহনের ক্ষমতা ছিল মাত্র 150 টন । কিন্তু এবার নয়া সেতু 385 টন ভার বহন করতে পারবে বলে পূর্ত দফতর জানিয়েছে ।

টালা সেতু পরিদর্শনে গিয়ে বিশেষজ্ঞরা জানতে পারেন, পলতা থেকে টালা জলট্যাঙ্কের জন্য তিনটি বড় পাইপ লাইন আসা নিয়ে জটিলতা রয়েছে । এখনও ওই জলের লাইনের জন্য রেললাইনের উপর দিয়ে পৃথক সরু সেতু নির্মাণের সবুজ সংকেত পাওয়া যায়নি । যদিও ওই জলের লাইনের বিকল্প রুটের ফাইনাল নকশা তৈরি হয়ে গিয়েছে । সেই অনুমতি পেলে সেতুর ঝুলন্ত অংশের নির্মাণের পাশাপাশি জলের মোটা পাইপ লাইনের কাজও শুরু হবে বলে অতীন জানান ।

প্রসঙ্গত, টালা ব্রিজ শ্যামবাজার থেকে বিটি রোড ধরে উত্তর দিকে যাওয়ার অন্যতম যোগাযোগ মাধ্যম ৷ সেই সেতু বন্ধ থাকা গত দেড় বছরে সাধারণ মানুষকে অনেক ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে ৷ টালার বাসিন্দা নবকুমার দত্ত বলেন, ‘‘শ্যামবাজার থেকে যদি ডানলপের দিকে যাই । তা হলে অনেকটা হেঁটে গিয়ে বাস ধরতে হচ্ছে । এটা খুবই সমস্যা হচ্ছে । এই ব্রিজটা চালু হলে খুবই উপকার হবে । সাধারণ মানুষের খুবই সুবিধা হবে ।’’

ওই এলাকার অন্য এক বাসিন্দা জয়েন্ত রায় বলেন, ‘‘বৃষ্টি হলে এই এলাকায় খুবই সমস্যা হচ্ছে । যতদিন না সেতুর কাজ শেষ হবে, ততদিন আমাদের খুবই সমস্যা হবে । এখন ব্রিজটি ভাঙার কারণে শ্যামবাজার পর্যন্ত হেঁটে বাস ধরতে হচ্ছে । এটা খুবই সমস্যার । তবে শুনেছি, এটা 4 লেনের রাস্তা হবে । যতক্ষণ না চালু হচ্ছে । সেটা বুঝতে পারছি না ।’’