ریلوے بورڈ کے ممبر (انفراسٹرکچر) سنجیو متل نے یہاں ایک نامہ نگاروں سے گفتگو کرتے ہوئے ریلوے کے لئے 700 میگا ہرٹز فریکوینسی بینڈ میں پانچ میگا ہرٹز سپیکٹرم الاٹ کرنے کی تجویز کی مرکزی کابینہ کی حالیہ منظوری کے مضمرات پر تبادلہ خیال کرتے ہوئے یہ اطلاع دی۔
فور جی ٹکنالوجی سے ٹرینوں کی رفتار میں اضافہ ہوگا ، دھند میں بھی ٹرینیں تیزرفتاری سے چلیں گی
بھارتی ریلوے پانچ سالوں میں فور جی مواصلاتی ٹیکنالوجی سے آراستہ ہوگی ، جس سے نئی نسل کا مواصلات اور سگنلنگ سسٹم کو قابل بنائے گی اور ٹرینوں کی اوسط رفتار میں اضافے کے ساتھ ، دھند کی وجہ سے ٹرینوں کی رفتار بالکل بھی کم نہیں ہوگی۔
فور جی ٹکنالوجی سے ٹرینوں کی رفتار میں اضافہ ہوگا
انہوں نے کہا کہ اس وقت بھارتی ریلوے 2 جی مواصلات سگنلنگ سسٹم پر کام کرتا ہے۔ لانگ ٹرم ارتقاء (ایل ٹی ای) 4 جی ٹکنالوجی کے متعارف ہونے سے ، ریلوے کے سگنلنگ اور مواصلاتی نظام میں انقلاب آ جائے گا۔ اس کے لئے ، بھارتی ریلوے نے اگلے پانچ سالوں میں مجموعی طور پر 56،955 کروڑ کی سرمایہ کاری کا منصوبہ بنایا ہے۔
انہوں نے کہا کہ سگنلنگ سسٹم میں تقریبا 25،000 کروڑ روپئے خرچ ہوں گے۔ آٹومیٹک بلاک سگنلنگ سسٹم 15 ہزار کلومیٹر کے روٹ کلومیٹر ٹریک اور ریلوے کے اہم مال بردار راستوں پر نصب کیا جائے گا ، جس سے لائن کی گنجائش میں اضافہ ہوگا۔
اس سسٹم میں فی الحال 10 سے 20 کلو میٹر بلاکس کے بجائے ہر ایک کلومیٹر کے بلاکس قائم کیے جائیں گے۔ اس سے ٹرینوں کی اوسط رفتار میں اضافہ ہوگا اور مزید گاڑیاں چلائی جاسکتی ہیں۔
متل نے کہا کہ ٹرینوں میں خودکار انسداد تصادم نظام (ٹی آئی سی اے ایس) کے شروع ہونے سے ٹرینوں کے آپریشن میں انسانی غلطی کی وجہ سے ہونے والے حادثات کا اندیشہ صفر ہو جائے گا اور مستقبل میں لوکو پائلٹ لیس ٹرینوں کا عمل بھی ممکن ہوگا۔ پہلے مرحلے میں سسٹم 37،300 روٹ کلومیٹر روٹ میں نصب کیا جائے گا۔