சென்னை அடுத்த தாம்பரம் மாநகராட்சிக்கு குரோம்பேட்டை ஜிஎஸ்டி சாலையையும், ராதா நகர் பிரதான சாலையையும் இணைக்கும் வகையில் ஒரே வழியாக குரோம்பேட்டை ரயில்வே கேட் அமைந்துள்ளது. ராதா நகர் மற்றும் அதனைச் சுற்றியுள்ள பகுதி மக்கள் ஜிஎஸ்டி சாலைக்கு வருவதற்கும், அதேபோல் ஜிஎஸ்டி சாலையில் இருந்து ராதா நகர் செல்பவர்களுக்கும் இந்த ஒரு ரயில்வே கேட்டை மட்டுமே பொதுமக்கள் பல ஆண்டுகளாக பயன்படுத்தி வந்தனர்.
காலை மற்றும் மாலை நேரங்களில் பள்ளி கல்லூரிக்கு செல்பவர்கள், வேலைக்கு செல்பவர்கள் என ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் ஒரே நேரத்தில் ஒன்று திரண்டு ரயில்வே கேட்டை கடந்து சென்று கொண்டுயிருக்கின்றனர்.அந்த வேலையில் ரயில்கள் வருவதால் கேட் மூடப்படும்போது பெரியளவில் நெரிசல்கள் ஏற்பட்டு வந்தது. அதேபோல் மணி கணக்கில் வாகனங்கள் அணிவகுத்து நிற்பதாலும் ஜிஎஸ்டி சாலையில் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்ப்படு வந்தது.
மேலும் ரயில்வே தண்டவாளத்தை கடந்து செல்லும்போது பல பேர் ரயில் மோதி உயிரிழந்துள்ளனர். கடந்த காலகட்டத்தில் ஆண்டுதோறும் 40 பேர் குரோம்பேட்டை ராதா நகர் தண்டவாளத்தை கடக்க முன்று ரயில் மிதி உயிரிழந்து உள்ளதாக கூறப்படுகிறது. இதனால் அப்பகுதி மக்களும்,சமூக ஆர்வலர்களும் தொடர்ந்து ஜி.எஸ்.டி சாலையையும், ராதா நகர் சாலையும் இணைக்கும் வகையில் ரயில் தண்டவாளத்திற்க்கு அடையில் சுரங்கப்பாதை அல்லது மேம்பாலம் கட்டி தர பல ஆண்டுகளாக கோரிக்கை வைத்து வந்தனர்.
அதன் அடிப்படையில் கடந்த 2009ஆம் ஆண்டு திமுக ஆட்சியில் ரயில்வே துறையுடன் இணைந்து நெடுஞ்சாலைத் துறை அதிகாரிகள் ராதா நகரில் இருந்து ஜிஎஸ்டி சாலை இணைக்கும் வகையில் 17 கோடி ரூபாய் செலவில் சுரங்கப்பாதை அமைக்க திட்டமிட்டனர். அதன் பிறகு ரயில்வே துறை 4 கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டில் தண்டவாளத்தில் அடியில் சுரங்கம் அமைக்கும் பணியை முதல் பணியாக செய்து முடித்து விட்டது. ஆனால் அதன் பிறகு நெடுஞ்சாலை துறை தனது பணியை தொடங்கவே இல்லை இதற்கு காரணம் அப்பகுதியில் சுமார் 50க்கும் மேற்பட்ட வீடுகளை இடிக்க நிலம் கையகப்படுத்த முடியாமல் தினறியினர்.
அவர்கள் நீதிமன்றத்தில் வழக்கு தொடர்ந்திருந்ததால் இத்திட்டம் சுமார் 10 ஆண்டுகள் கிடப்பில் போடப்பட்டது. அதன் பிறகு நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கு உரிய நிதியை நெடுஞ்சாலைத்துறை அதிகாரிகள் உரிமையாளர்களுக்கு வழங்கியனர்.அதன் பின் ஆட்சி மாற்றங்கள் ஏற்பட்டது. வழக்கும் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. இதையடுத்து பத்து ஆண்டுகளாக கிடப்பில் போடப்பட்ட ராதா நகர் சுரங்கப்பாதையை மீண்டும் தொடங்க வேண்டும் என குடியிருப்பு சங்கத்தினரும்,சமூக ஆர்வலர்களும் கோரிக்கை வைத்ததின் அடிப்படையில் அத்தொகுதியில் எம்எல்ஏ சட்டமன்றத்தில் பேசி மீண்டும் பணி தொடங்கப்பட்டது.
ஆனால் அதனைத் தொடர்ந்து கரோனா காலகட்டத்தில் பணிகள் முடங்கின அதன் பின்பு மீண்டும் பணிகள் தொடங்கப்பட்டு ஜிஎஸ்டி சாலையின் அருகில் மிகப்பெரிய மின்சார கேபிள் செல்வதால் ஆமை வேகத்தில் நடைபெற்று வருகிறது. ஏற்கனவே பன்னிரண்டு ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன இன்னும் எப்போதுதான் இது முடிவடைந்த பொதுமக்கள் நிம்மதியாக பயணிக்க பயன்பாட்டிற்க்கு கொண்டுவரப்படும் எனவும் சமூக ஆர்வலர்கள் கேள்வி எழுப்பி உள்ளனர்.
இது குறித்து சமூக ஆர்வலர் சந்தானம் கூறுகையில், "பல ஆண்டுகளாக ஜிஎஸ்டி சாலையிலிருந்தும், ராதா நகர் பகுதியில் இருந்தும் தண்டவாளத்தை கடக்கும் பொழுது ஏராளமானோர் ரயில் மோதி உயிரிழந்து உள்ளனர். இதில் பல்வேறு பள்ளி கல்லூரி மாணவ மாணவிகளும் விபத்தில் சிக்கி உயிர் இருந்து உள்ளனர். இதன் பின்பு தான் அப்பகுதியில் ஜிஎஸ்டி சாலையில் இருந்து ராதா நகரை இணைக்கும் வகையில் சுரங்க பாதை அமைக்க பல தரப்பினரும் கோரிக்கை வைத்தோம்.