ஹைதராபாத்: கரோனா வைரஸ் பரவலுக்கு மத்தியில், மோசமடைந்த வாகனத் தொழில்துறையின் ஒட்டுமொத்த மந்தநிலையை கடந்த சில மாதங்களில் இந்தியாவில் டிராக்டர் விற்பனை சமாளித்துள்ளது.
அந்த வகையில், ஜூன் மாதத்தில் டிராக்டர் விற்பனை பதிவுகள் 10.9 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளன. இந்தத் தரவுகள் இந்தியாவில் விவசாய பொருளாதாரம் தொற்றுநோயால் பாதிக்கப்படாமல் உள்ளது என்பதைப் பிரதிபலிக்கிறது என்று சிலர் கூறுகின்றனர்.
ஆனால், இந்த ஆண்டு பருவமழை மற்றும் ஒரு ராபி பயிர் அறுவடை ஆகியவை கடந்த இரண்டு மாதங்களில் டிராக்டர் விற்பனையை உயர்த்தியுள்ளன என்ற உண்மையையும் மறுப்பதற்கில்லை.
ஆனால் கிராமப்புற இந்தியா வளர்கிறது என்று வாதிடுவதற்கு டிராக்டர் விற்பனை தரவைப் பயன்படுத்துவதை நிபுணர்கள் ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை. இதற்கு அவர்கள் கூறும் மூன்று காரணங்கள் வருமாறு:
- 1) தேவை அதிகரிப்பு
டிராக்டர் விற்பனை அதிகரித்து வருவது சில தேவைகளின் குறிகாட்டியாக இருக்கலாம்.
இந்திய பொருளாதாரம் குறித்து அனுபவமிக்கவரும், ‘பேட் மணி (Bad Money)’ என்ற புத்தகத்தின் ஆசிரியருமான விவேக் கவுல் ஈடிவி பாரத்திடம் கூறுகையில், “ஏப்ரல்- ஜூன் மாதங்களுக்கு இடையிலான காலம் டிராக்டர் விற்பனையின் பாரம்பரிய பருவமாகும். கடந்த காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 2020 ஆம் ஆண்டில் இந்தக் காலகட்டத்தில் விற்பனை 13.7 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. ஆகையால், கடந்த இரண்டு மாதங்களில் அதிக விற்பனை நடந்துள்ளது. மேலும், வாகனத் துறையின் மூத்த வீரர் அருண் மல்ஹோத்ராவும், இந்த ஆண்டு டிராக்டர் விற்பனையின் வளர்ச்சி குறைந்த வீதத்தில் உள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டுகிறார்.
இது குறித்து மல்ஹோத்ரா கூறுகையில், “விற்பனை நன்றாக இருந்தாலும், அது சாதனை ஆண்டு அல்ல. கடந்த ஆண்டு (2019-20) டிராக்டர்களுக்கு மோசமான ஆண்டாக இருந்தது, ஏனெனில் விற்பனை முந்தைய ஆண்டின் அளவை விட 10 சதவீதத்துக்கும் அதிகமாக இருந்தது. இந்த ஆண்டின் எண்ணிக்கை 2018-19-ஐ விட இன்னும் குறைவாக உள்ளது” என்று சுட்டிக் காட்டியுள்ளார்.
- 2) பணக்கார விவசாயி மட்டுமே வாங்க முடியும்