டெல்லி: கடந்த ஜூன் மாதம் 2ஆம் தேதி, ஒடிசா மாநிலம் பாலாசோரில் கோரமண்டல் மற்றும் சாலிமர் எக்ஸ்பிரஸ் பயணிகள் ரயில் மற்றும் சரக்கு ரயில் என மூன்று ரயில்கள் மோதிய விபத்தில் 295க்கும் மேற்பட்டோர் உயிரிழந்தனர். இந்த விபத்திற்கு, 'சிக்னலிங்-சர்க்யூட்-மாற்றம்' நிகழ்வின் போது, தவறான சிக்னல்கள் அளிக்கப்பட்டதே காரணம் என மத்திய ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் தெரிவித்துள்ளார். 295 பேரின் உயிரிழப்புக்குக் காரணமான பாலசோர் ரயில் விபத்து குறித்து, சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள ரயில்வே பாதுகாப்பு ஆணையர் தனது விசாரணையை முடித்து உள்ளதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
பாலாசோர் ரயில் விபத்து குறித்து, மத்திய அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ், மாநிலங்களவையில் தெரிவித்துள்ளதாவது, "கடந்த காலங்களில் வடக்கு சிக்னல் கூம்டியில் (நிலையத்தின்) சிக்னலிங்-சர்க்யூட்-மாற்றத்தில் ஏற்பட்ட குறைபாடுகள் மற்றும் லெவல் கிராசிங் கேட் எண். 94க்கு எலக்ட்ரிக் லிஃப்டிங் தடையை மாற்றுவது தொடர்பான சிக்னலிங் பணியின் போது பின்பக்க மோதல் ஏற்பட்டது.
இந்த குறைபாடுகள் ரயில் எண்.12841-க்கு தவறான சிக்னல் அளித்தது, இதில் UP ஹோம் சிக்னல், நிலையத்தின் UP மெயின் லைனில் ரன்-த்ரூ இயக்கத்திற்கான சிக்னலை வழங்கியது. ஆனால் UP மெயின் லைனை UP லூப் லைனுடன் (கிராஸ்ஓவர் 17A/B) இணைக்கும் கிராஸ்ஓவர் UP லூப் லைனில் அமைக்கப்பட்டது. தவறான சிக்னல் விளைவாக ரயில் எண்.12841 UP லூப் லைனில் பயணித்தது, இறுதியில் அங்கு நின்று கொண்டிருந்த சரக்கு ரயிலின் (எண். N/DDIP) பின்புறம் மோதியது,” அமைச்சர் குறிப்பிட்டு உள்ளார்.
இந்த ரயில் விபத்து தொடர்பாக, மாநிலங்களவையில், மார்க்சிஸ்ட் கம்யூனிஸ்ட் கட்சி எம்பி ஜான் பிரிட்டாஸ் மற்றும் ஆம் ஆத்மி கட்சி (AAP) எம்பி சஞ்சய் சிங் ஆகியோர் எழுப்பிய கேள்விகளுக்கு, அமைச்சர் அஸ்வினி, இந்த பதிலை அளித்து உள்ளார்.