लखनऊ: कोरोना के चलते यात्रियों को सिटी बसों में सफर करने से डर लग रहा है. बस से यात्रा करने में वे सुरक्षित महसूस नहीं कर रहे हैं. लिहाजा, वे सिटी बस छोड़कर ऑटो और ई-रिक्शा को अपने सफर का साथी बना रहे हैं. सिटी बस और ऑटो से यात्रा करने वाले मुसाफिरों के जो आंकड़े हैं, उनसे साफ जाहिर हो रहा है कि सिटी बस की यात्रा लोगों को पसंद नहीं आ रही है. इसके चलते सुरक्षित सफर के लिए लोगों को ऑटो और ई-रिक्शा ज्यादा बेहतर विकल्प लग रहे हैं.
यह हाल तब है जब सिटी बस के अधिकारी कोरोना में यात्रियों की सुरक्षा के लिए सभी बेहतर इंतजाम होने की गारंटी दे रहे हैं. फिर चाहे बसों को सैनिटाइज करने की बात हो या फिर ड्राइवर-कंडक्टर के मास्क पहनकर ही बस पर चलने की क्यों न हो. सोशल डिस्टेंसिंग की भी सिटी बस के अधिकारी गारंटी दे रहे हैं. हालांकि सोशल डिस्टेंसिंग बसों में खुद-ब-खुद मेंटेन है क्योंकि सिटी बसों को सवारियां जो नहीं मिल रही हैं, इसके चलते भी सीटें खाली पड़ी हैं.
वहीं गौर करने वाली बात ये भी है कि सिटी बसों का किराया ऑटो, ई-रिक्शा और रिक्शा से कम है, इसके बाद भी लोग सिटी बसों से दूरी बनाए हुए हैं. ऑटो रिक्शा से सफर करने वाले यात्रियों का कहना है कि बस की तुलना में ऑटो, ई-रिक्शा से सफर ज्यादा सुरक्षित है. इसमें कम सवारियां होती हैं और ये जल्दी पहुंचाते भी हैं. बस में जब सवारियां पूरी हो जाती हैं तभी चलती है, इसलिए भी देर हो जाती है.
सिटी बस में सवारियों का टोटा
सामान्य दिनों में शहर की सड़कों पर 180 सिटी बसों का संचालन किया जाता था. इनमें रोज 25 हजार मुसाफिर सफर करते थे. इस समय तकरीबन 60 से 80 सिटी बसें चल रही हैं और इनमें रोज नौ हजार यात्री भी सफर नहीं कर रहे हैं. कुछ बसें तो सड़क पर बिना यात्री लिए ही दौड़ती नजर आ रही हैं. एक ओर जहां सिटी बसों में सवारियों का टोटा है तो वहीं दूसरी तरफ 90 फीसद ऑटो सड़क पर उतर चुके हैं. हर रोज 30 से 35000 यात्री अपने सफर के लिए ऑटो को ही पसंद कर रहे हैं.
आधे रास्ते से डिपो में वापस लौटती हैं बसें
यात्री कम होने से कई बार बसें आधे रास्ते से डिपो में वापस लौट रही हैं. लंबी दूरी की बसों में भी सिर्फ 2-4 यात्री ही मिल रहे हैं. पहले जिन चौराहों पर सिटी बस पकड़ने के लिए लोगों की भीड़ जुटी रहती थी, वहां अब भीड़ तो रहती है, लेकिन यात्री ऑटो और ई-रिक्शा में ही सफर करना ज्यादा पसंद करते हैं. सिटी बसें यहां कुछ देर खड़ी रहने के बाद खाली ही रवाना हो जाती है.
सिटी बसों में किस दिन कितनों ने किया सफर:
| तारीख | संख्या |
| 1 जून | 793 |
| 2 जून | 2780 |
| 3 जून | 3319 |
| 4 जून | 3985 |
| 5 जून | 2536 |
| 6 जून | 3033 |
| 7 जून | 2137 |
| 8 जून | 4294 |
| 9 जून | 5438 |
| 10 जून | 4965 |
| 11 जून | 6115 |
| 12 जून | 5971 |
| 13 जून | 5156 |
| 14 जून | 4611 |
| 15 जून | 6002 |
| 16 जून | 6636 |
| 17 जून | 7250 |
| 18 जून | 7093 |
| 19 जून | 7182 |
| 20 जून | 6824 |
| 21 जून | 5050 |
| 22 जून | 7663 |
| 23 जून | 8033 |
| 24 जून | 8146 |
| 25 जून | 8172 |
| 26 जून | 8597 |
| 27 जून | 8502 |
| 28 जून | 8413 |
| 29 जून | 8011 |
-राजधानी में पहले 160 सिटी बसें चलती थी.
-25 हजार मुसाफिर तब रोज करते थे सफर.
-इन दिनों 60 के करीब बसें चल रही हैं.
-साढ़े आठ हजार मुसाफिर ही अब कर रहे सफर
-पहले की तुलना में सिटी बसों को नहीं मिल रहे 20 फीसद यात्री.
-शहर में हैं चार हजार से अधिक ऑटो.
-20 हजार से अधिक ई-रिक्शा.
सिटी बसों को बिल्कुल सवारिया ही नहीं मिल रही हैं. पहले हजरतगंज, सिकंदरबाग में सवारियां सिटी बस का इंतजार करती थी, अब सवारियां ही नहीं है. अब कोरोना का डर है या फिर लोग घर से नहीं निकल रहे हैं... यह तो नहीं कहा जा सकता, लेकिन सिटी बस की स्थिति बहुत खराब है. पहले जहां बस की इनकम 5 हजार होती थी, वहीं अब 1000 भी नहीं होती है. दो-चार सवारियां ही मिल रही हैं.
-वीरेंद्र कुमार परिचालक सिटी बस