लखनऊ : घने कोहरे के कारण पिछले कई दिनों से प्रभावित हो रहीं विमान सेवाओं में गुरुवार को कुछ सुधार हुआ. देरी से आने वाले विमानों की संख्या में कुछ कमी आई, लेकिन रेल सेवाओं पर कोहरे का प्रकोप हावी रहा. हिमगिरि एक्सप्रेस समेत चार दर्जन ट्रेनें तीन से 11 घंटे देरी से चारबाग रेलवे स्टेशन पहुंचीं. सबसे अधिक 11 घंटे की देरी से हिमगिरि एक्सप्रेस ही पहुंची. फरक्का एक्सप्रेस 7:30 घंटे, गोमती एक्सप्रेस और आनंद विहार मऊ एक्सप्रेस सात घंटे, महाकाल एक्सप्रेस 8:30 घंटे, कोटा पटना एक्सप्रेस 5:30 घंटे, गंगा सतलज एक्सप्रेस, हावड़ा अमृतसर पंजाब मेल पांच घंटे, राप्ती गंगा एक्सप्रेस, दानापुर आनंद विहार एक्सप्रेस, पाटलिपुत्र चंडीगढ़ एक्सप्रेस, बेगमपुरा एक्सप्रेस, त्रिवेणी एक्सप्रेस, कोलकाता-जम्मूतवी एक्सप्रेस, अमरनाथ एक्सप्रेस, दून एक्सप्रेस सहित 38 ट्रेनें तीन से चार घंटे लेट आईं.
DENSE FOG EFFECT : उड़ानों में हुआ सुधार, ट्रेनों की लेटलतीफी बरकरार
घने कोहरे (DENSE FOG EFFECT) के कारण यूपी में परिवहन व्यवस्था चौपट (Transport system disrupted due to dense fog) है. हालांकि कई दिनों से प्रभावित हो रहीं विमान सेवाएं गुरुवार को थोड़ा संभली. विजिबिलिटी में सुधार हुआ तो कई उड़ानें नियमित हो सकीं. वहीं रेल सेवाएं प्रभावित रहीं. कई ट्रेनें घंटों लेट पहुंचीं और कई घंटों बिलंब से चल रही हैं.
तेजस कल रहेगी निरस्त : देश की पहली काॅरपोरेट ट्रेन तेजस एक्सप्रेस का संचालन शुक्रवार को निरस्त रहेगा. पूर्वोत्तर रेलवे के मुख्य जनसम्पर्क अधिकारी पंकज कुमार सिंह ने बताया कि गाड़ी संख्या 82501/02 लखनऊ जंक्शन नई दिल्ली के बीच चलने वाली तेजस एक्सप्रेस शुक्रवार को कैंसिल रहेगी. दूसरी तरफ वाराणसी मंडल के छपरा-बलिया रेलखण्ड पर गौतमस्थान-मांझी स्टेशनों के बीच डबलिंग कार्य के चलते 15 से 17 जनवरी तक ट्रेनों का संचालन प्रभावित रहेगा. नई दिल्ली से 12 व 14 को चलने वाली नई दिल्ली जयनगर एक्सप्रेस 270 मिनट रोककर चलाई जाएगी. 15 को नई दिल्ली जयनगर एक्सप्रेस 70 मिनट, 13 को अमृतसर जयनगर स्पेशल 270 मिनट, 13 को अहमदाबाद से चलने वाली अहमदाबाद दरभंगा एक्सप्रेस 240 मिनट, 13 व 15 को चलने वाली जयनगर अमृतसर एक्सप्रेस 120 मिनट, आनंदविहार रक्सौल एक्स्प्रेस 13 को रास्ते में 240 मिनट, 14 को अमृतसर जयनगर एक्सप्रेस 40 मिनट, 15 को दिल्ली छपरा एक्सप्रेस रास्ते में एक घंटे रोककर संचालित होगी.
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