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Indian Railway: टाटानगर स्टेशन के लाइन नंबर 12 में छिपा है रहस्य, बेपटरी हो जाती है मालगाड़ी - जमशेदपुर में पटरी से उतरी मालगाड़ी

टाटानगर रेलवे स्टेशन के पास 58 घंटे में चौथी बार मालगाड़ी के पटरी से उतरने की घटना घटी है. रेलवे यार्ड की लाइन नंबर 12 पर मालगाड़ी के डब्बों के पटरी से उतरने के कारण रेल परिचालन पर असर पड़ा है.

derailed freight train
बेपटरी हुई मालगाड़ी

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Published : Jul 16, 2021, 1:42 PM IST

जमशेदपुर: टाटानगर रेलवे स्टेशन (Tatanagar Railway Station) के पास 58 घंटे में चौथी बार मालगाड़ी के बेपटरी होने की घटना घटी है. रेलवे यार्ड के लाइन नंबर 12 पर खड़गपुर से आ रही रही मालगाड़ी के दो डब्बे पटरी से उतर गए, जिससे रेल परिचालन पर बुरा असर पड़ा है.

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मिल रही जानकारी के मुताबिक टाटानगर रेलवे यार्ड (Railway Yard) के लाइन नंबर 12 पर खड़गपुर से आ रही मालगाड़ी (Goods Train) के दो डब्बे पटरी से उतर गए. मंगलवार दोपहर 12.30 बजे से अभी तक लाइन नंबर 12 पर मालगाड़ी और इंजन के बेपटरी होने की ये चौथी घटना है. इधर सूचना मिलने के बाद टाटानगर के क्षेत्रीय रेल प्रबंधक (Regional Railway Manager) विनोद कुमार समेत दर्जनों रेल अधिकारी मौके पर पहुंच गए और पटरी से उतरे दोनों डब्बों को अलग करने का आदेश दिया है. ताकि अन्य डब्बों को डीजल इंजन से खींचकर दूसरी लाइन पर ले जाया जा सके.

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रेल परिचालन (Rail operations) पर असर

मालगाड़ी के पटरी से उतरने के बाद रेलगाड़ियो के परिचालन पर असर पड़ा है. खासकर हावड़ा से खुलकर टाटानगर होते हुए लंबी दूरी तय करने वाली ट्रेनों को विभिन्न स्टेशनों पर रोक दिया गया है. वहीं रात में टाटानगर से गुजरने वाले हावड़ा-मुंबई रांची-पुणे और अहमदाबाद की ट्रेनों के आवागमन पर भी असर पड़ा है.

बार-बार क्यों डिरेल हो रही है मालगाड़ी (Goods Train)

बता दें कि माल गाड़ियों और इंजन के पहियों की पटरी से उतरने की जांच के लिए दक्षिण पूर्व रेलवे जोन की टीम गुरुवार की सुबह से टाटानगर में मौजूद है. इससे पहले चक्रधरपुर के डीआरएम वीके साहू ने भी पूरी घटना के जांच के आदेश दिए थे और दोषियों को सजा देने की बात कही थी. डीआरएम के नेतृत्व में शाम तक लाइन पर ट्रेनों के परिचालन का ट्रायल भी किया गया था. इन सब कार्रवाई के बावजूद फिर से मालगाड़ी पटरी से उतर गई है जिसकी सूचना चक्रधरपुर मंडल मुख्यालय और दक्षिण पूर्व रेलवे जोन में भेजा गया है.

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