रोम : इटली में एक छोटा सा शहर हैं वैनिस, यहां नाव में सवार होकर सैलानी घूमते हैं, लेकिन दुर्भाग्य से पानी की इन टैक्सियों और पर्यटक नौकाओं जैसी तेज गति वाली नावों से उठने वाली लहरों, जिन्हें 'मोटो ओन्डोसो' कहा जाता है, से शहर की प्रतिष्ठित इमारतों को नुकसान पहुंच रहा है.
इमारतों को होने वाले नुकसान से बचाने के लिए एक फ्लाइंग इलेक्ट्रिक हाइड्रोफॉइल बोट तैयार की गई है. इस बोट का नाम कैंडेला सी7 (Candela C7) रखा गया है. यह बोट ऊर्जा खपत को भी कम कर सकती है.
इस बोट को तैयार करने वाली कंपनी कैंडेला स्पीड बोट एबी के संचार प्रबंधक मिकेल महलबर्ग बताते हैं, यह कैंडेला सी7, दुनिया की पहली इलेक्ट्रिक हाइड्रोफॉयल बोट है और इसका मतलब है कि यह पानी के ऊपर उड़ सकती है. इसलिए हमने ऊर्जा खपत को कम करने के उद्देश्य से इस तकनीक को विकसित किया है. इसलिए उड़ान भरने पर किसी भी अन्य पावर बोट की तुलना में 80 प्रतिशत कम ऊर्जा लगती है. तब आपको लंबी इलेक्ट्रिक रेंज और उच्च गति मिलती है.
जिस तरह लोग किसी फ्लाइट के उड़ान भरने से पहले उसमें बैठते वैसे ही लोग इस कैंडेला सी7 में बैठेंगे, ऐसा इसलिए क्योंकि एक बार ड्राइवर थ्रॉटल को दबा देता है तो यह फ्लाइंग इलेक्ट्रिक हाइड्रोफॉइल बोट लगभग हवा में आ जाती है.
मिकेल महलबर्ग ने कहा, हम यहां एक हवाई जहाज की तरह उड़ान भर रहे हैं.
कैंडेला सी7 इलेक्ट्रिक बोट में हाइड्रोफॉयल का उपयोग
स्वीडन स्थित कंपनी की नई कैंडेला सी7 इलेक्ट्रिक बोट हाइड्रोफॉयल का उपयोग करती है.
हाइड्रोफॉयल पानी के नीचे के पंखों की तरह काम करते हैं, नाव के पतवार को हवा में ऊपर उठाते हैं और वॉटर फ्रिक्शन (पानी के घर्षण) को लगभग 80 प्रतिशत तक कम करते हैं, जिससे सिर्फ बैटरी पावर पर लंबी दूरी तय करना संभव हो जाता है.
महलबर्ग बताते हैं, कम तरंगों के कई फायदे हो सकते हैं. उन्होंने कहा, जाहिर है, जैसा कि आप देख सकते हैं कि 'मोटो ओन्डोसो' के कारण सभी मोटर बोट्स से बहुत सारी लहरें आ रही हैं और यह एक बड़ी समस्या है. और अगर हम इस तकनीक का उपयोग घाटों और अन्य जलजनित परिवहनों को विद्युतीकृत करने के लिए करते हैं तो आप संभावित रूप से शहरी वातावरण में बिना किसी संपत्ति या अन्य जहाजों को नुकसान पहुंचाए तेजी से जा सकते हैं.
माना जाता है कि पहली बार हाइड्रोफॉइल नाव का परीक्षण एक सदी पहले मैगीगोर झील पर किया गया था.
इतालवी इंजीनियर एनरिको फोरलानिनी ने इसका आविष्कार किया था. इस प्रौद्योगिकी का उपयोग बाद में यात्री जहाजों पर किया गया था, लेकिन अपने मूल आविष्कार की तरह अवकाश नौकाओं पर इसका उपयोग कभी नहीं किया गया था.
पिछले महीने कैंडेला स्पीड बोट टीम अपनी इस रचना (कैंडेला सी7) का परीक्षण करने के लिए इसे मैगीगोर झील पर ले गई.