नई दिल्ली: समाचार एजेंसी ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि चीन के बाहर अपने उत्पादन आधार को स्थानांतरित करने की योजना बना रही कंपनियों को लुभाने के लिए, सरकार ने लक्ज़मबर्ग के आकार के दो बार या 4.62 लाख हेक्टेयर क्षेत्र की पहचान की है.
रिपोर्ट के अनुसार, इसमें गुजरात, महाराष्ट्र, तमिलनाडु और आंध्र प्रदेश जैसे राज्यों में 1.15 लाख हेक्टेयर मौजूदा औद्योगिक भूमि शामिल है.
एक अलग विकास में, केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने सोमवार को उद्योग प्रतिनिधियों को बताया कि कई जापानी फर्म सरकार के संपर्क में हैं क्योंकि वे चीन के बाहर अपना आधार बदलना चाह रहे हैं.
एसएमई एक्सपोर्ट प्रमोशन काउंसिल के अध्यक्ष चंद्रकांत सालुंके ने कहा, "हमने सरकार को सुझाव दिया कि मुंबई और दिल्ली के बीच विकसित की गई नई ग्रीन एक्सप्रेस वे और उसके आस-पास जापानी और दक्षिण कोरियाई कंपनियों को ज़मीन दी जाए."
चंद्रकांत सालुंके एसएमई और वेलनेस सेक्टर के प्रतिनिधियों के साथ केंद्रीय एमएसएमई मंत्री नितिन गडकरी की एक आभासी बैठक का हिस्सा थे.
सालुंके ने ईटीवी भारत को बताया, "गडकरी ने हमें बताया कि बहुत सारी जापानी कंपनियां भारत आने को तैयार हैं और सरकार उन्हें हर तरह की सहायता देने के लिए तैयार है."
सालुंके ने कहा, "हमने मंत्री को सुझाव दिया, अगर भारतीय दिल्ली-मुंबई ग्रीन एक्सप्रेस-वे के आसपास औद्योगिक पार्क विकसित करने के लिए सरकार जापानी और कोरियाई कंपनियों को अनुमति देती है, तो भारतीय एमएसएमई को बुनियादी ढांचे के विकास में निवेश नहीं करना होगा."
उन्होंने ईटीवी भारत से कहा, "ये कोरियाई और जापानी कंपनियां औद्योगिक पार्क स्थापित कर सकती हैं और नए एक्सप्रेसवे के आसपास बुनियादी ढांचे का विकास कर सकती हैं और फिर भारतीय कंपनियां अपनी इकाइयां स्थापित कर सकती हैं."
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पसंदीदा स्थान के रूप में उभर सकता है
बैठक में, गडकरी ने उद्योग प्रतिनिधियों को सूचित किया कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर काम शुरू हो चुका है. सरकार को 2023 तक नए राजमार्ग को पूरा करने की उम्मीद है जो दिल्ली और मुंबई के बीच यात्रा के समय को केवल 12 घंटे तक कम कर देगा.
एसएमई प्रतिनिधियों के साथ अपने वीडियो सम्मेलन में, गडकरी ने जापान के प्रधान मंत्री शिंजो आबे के उन जापानी कंपनियों को प्रोत्साहन प्रदान करने के पहले प्रस्ताव का भी उल्लेख किया जो चीन से बाहर निकलना चाहते थे.
भारत जापान सरकार की मदद से मुंबई और अहमदाबाद के बीच बुलेट ट्रेन परियोजना का निर्माण कर रहा है जिसके 2024 से पहले चालू होने की उम्मीद है.
जापान ने दोनों शहरों के बीच भारतीय रेलवे के दिल्ली-मुंबई फ्रेट रेल कॉरिडोर के लिए भी महत्वपूर्ण सहायता प्रदान की है, यह परियोजना डीएमएफआरसी के दोनों ओर औद्योगिक पार्कों, लॉजिस्टिक केंद्रों और गोदामों के विकास पर जोर देती है.
सरकार विशेष रूप से जापानी, दक्षिण कोरियाई और अमेरिकी कंपनियों को चीन से बाहर निकालने की कोशिश कर रही है.